机动车油门控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车动力及安全系统技术领域，具体涉及一种机动车油门控制装置，适用于各种燃料机动车的速度控制，使机动车在限定的速度以内更加安全地行驶。
【背景技术】
[0002]现有机动车的加速装置(加速油门)是人为控制，油门的大小由驾驶人直接驱动控制，在道路允许的情况下，将加速油门加到最大时，机动车以最高速度运行，而机动车的最高速度远超过正常使用情况下所运行时的速度，驾驶人对机动车的熟悉程度、驾驶机动车的熟练程度，驾驶时的情绪、疲劳程度甚至个人的性格都有可能不合适宜地加大油门，使机动车加速到与实际情况不适宜的速度，也就是通常所说的超速行驶，这样往往容易发生危险，危及车辆和人员的安全。特别是自动挡车辆，挡位随速度的增加而加大，速度也就非常容易加高。非专业驾驶人的比例不断增大，驾驶车辆的年轻人不断增多，不合适的加速造成的事故时有发生。现有的办法只能加强驾驶人的培训的严格准入制度，但无法从客观上解决这一问题。
[0003]有鉴于此，有必要设计一种能够克服上述缺点的机动车油门控制装置，以满足用户的不同需要。
【发明内容】
[0004]针对【背景技术】中的不足，本实用新型的目的在于克服现有产品的不足，提供一种能够满足各种要求限制机动车的最高速度的情况下的需求。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种机动车油门控制装置，其特征在于，在机动车的燃油回路加装一个节流阀，节流阀一端与燃油供给管道相连，另一端与发动机相连，通过中控调节节流阀开度的大小，通过控制节流阀开度的大小，限制燃油的流量，从而控制机动车的最高速度。
[0006]如上所述的机动车油门控制装置，其特征在于，可以通过车联网系统在固定或移动终端上设定节流阀开度并显示实际开度。
[0007]如上所述的机动车油门控制装置，其特征在于，将流量调节到最小时，车辆在怠速下启动和行驶；将流量调节到最大时，车辆的油门完全是由车辆自身的加速装置控制，当加速装置的油门踏板加到最大时，一样可以加速到出厂时的最高速度，不影响车辆的性能。
[0008]本实用新型的有益效果是:在车辆的燃油供给系统加装一个节流阀门后，通过密码驾驶人可以随时设定节流阀开度大小，驾驶人的家长或者朋友也可以事先设定，设定的节流阀开度大小以图形或百分比的形式在中控上显示，通过节流阀开度的大小，控制燃油的流量，从而控制机动车的最高速度。对各种不同场合机动车的速度限制，非常适合于驾驶技术不太好的人员，如:刚拿到驾驶证的人员，也可以限制自制能力比较容易冲动的驾驶人，对初学者也是非常适用。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型机动车油门控制装置的结构图。
[0010]图2是本实用新型机动车油门控制装置的控制示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了更好的理解本实用新型，下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。
[0012]下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。本实用新型的机动车油门控制装置通过节流阀限制机动车的燃油的流量，从而控制各种不同场合机动车的速度。
[0013]如图1所示，本实用新型的机动车油门控制装置直接在机动车的燃油回路加装一个能调节的节流阀，通过控制节流阀开度的大小，限制燃油的流量，从而控制各种不同场合机动车的速度
[0014]节流阀一端与燃油供给管道相连，另一端与发动机相连，通过中控调节节流阀开度的大小，使燃油的流量控制到一定的范围，结构简单，加装方便，不需要改动太多的地方。
[0015]如图2所示，本实用新型的机动车油门控制装置通过中控或车联网系统在固定或移动终端直接设定和显示节流阀开度的大小值，再将所设定的值输出到数模转换器，变成模拟信号，通过该信号控制节流阀控制器，从而调节节流阀开度的大小。
[0016]在车辆的燃油供给系统加装一个节流阀门后，通过密码驾驶人可以随时设定节流阀开度大小，驾驶人的家长或者朋友也可以事先设定，设定的节流阀开度大小以图形或百分比的形式在中控上显示，通过节流阀开度的大小，控制燃油的流量，从而控制机动车的最高速度。对各种不同场合机动车的速度限制，非常适合于驾驶技术不太好的人员，如:刚拿到驾驶证的人员，也可以限制自制能力比较容易冲动的驾驶人，对初学者也是非常适用。
[0017]在车辆的燃油供给系统加装一个节流阀后，节流阀的控制与车辆的中控相连，通过中控或车联网系统在固定或移动终端，能事先设定好燃油供给系统限制流量，在路况比较差、雨雪天气或者是驾驶人驾驶时比较疲劳、身体状态不太好、性格比较急等多种状况下，燃油供给系统设定一个比较安全的最大的流量，限制车辆的速度，就算是驾驶人把加速油门加到最大，车辆速度也不会超过限定的速度；当驾驶人错把油门当作刹车误操作时也能限制车辆的速度。降低危险。对新驾驶车辆的人员，可以将节流阀门的流量调到比较小，随着熟练程度和驾龄的增加，慢慢地将节流阀门的流量调大，这样既安全，又实用。对于比较容易冲动的年轻人来，家人或者朋友可以通过车联网系统或直接在车辆控制中心显示屏上设定好适当的流量并加密，将车速限定在一定的范围，可以放心其驾驶。
[0018]上述实施例对本实用新型做了详细说明。当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述例子，相关技术人员在本实用新型的实质范围内所作出的变化、改型、添加或减少、替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种机动车油门控制装置，其特征在于，在机动车的燃油回路加装一个节流阀，节流阀一端与燃油供给管道相连，另一端与发动机相连，通过中控调节节流阀开度的大小，通过控制节流阀开度的大小，限制燃油的流量，从而控制机动车的最高速度。2.根据权利要求I所述的机动车油门控制装置，其特征在于，可以通过车联网系统在固定或移动终端上设定节流阀开度并显示实际开度。3.根据权利要求I所述的机动车油门控制装置，其特征在于，将流量调节到最小时，车辆在怠速下启动和行驶；将流量调节到最大时，车辆的油门完全是由车辆自身的加速装置控制，当加速装置的油门踏板加到最大时，一样可以加速到出厂时的最高速度，不影响车辆的性能。
【专利摘要】本实用新型提供一种机动车油门控制装置，其特征在于，在机动车的燃油回路加装一个节流阀，节流阀一端与燃油供给管道相连，另一端与发动机相连，通过中控调节节流阀开度的大小，通过控制节流阀开度的大小，限制燃油的流量，从而控制机动车的最高速度。结构简单，加装方便，不需要改动太多的地方。对各种不同场合机动车的速度限制，非常适合于驾驶技术不太好的人员，也可以限制自制能力比较容易冲动的驾驶人，对初学者也是非常适用。
【IPC分类】B60K15/01
【公开号】CN204774615
【申请号】CN201520351213
【发明人】肖云常, 袁碧波
【申请人】肖云常, 袁碧波
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月28日