厢式喷雾降温车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种降温装置，尤其涉及一种厢式喷雾降温车。
【背景技术】
[0002]随着城市热岛效应的变强，室外温度也逐渐升高，而很多时候人们又必须在炎热、沉闷的场所呆上几个小时或更久，如露天广场、运动场馆、游乐场等。在这些室外的大环境里，空调系统无法使用，而采用绿化带降温，其效果也不明显，此时人们就必须忍耐无所不在的酷热。喷雾降温系统能将水微粒散发到空气中，在汽化的过程中吸收大量周围环境中的热量，从而降低周围环境的温度。因其具备良好的降温效果，近年来已经逐渐运用在室外需要降温的场合。
[0003]现有的移动喷雾车主要采用底盘拖车的方式，其供电和喷雾设备裸露在外，当接到出车命令时，如果在行驶路上遇到雨天等情况，其裸露的设备易受雨水腐蚀。同时现有的移动喷雾车不具备应急电源输出功能，在游乐场等场所需要同时具备室外降温系统和应急电源的场合下将无法使用。
【发明内容】
[0004]基于此，本实用新型是针对使用现场和客户需求，设计了一种厢式喷雾降温车。本实用新型是这样实现的，一种厢式喷雾降温车，包括底盘车、车厢、发电机组和配电柜，其特征在于:所述的车厢设置为机组室、设备室和储水室；所述的机组室安装有发电机组和配电柜；所述的设备室安装有旋转升降平台、支撑杆、雾化器和喷雾风炮；所述的储水室安装有储水箱，所述的储水箱分别通过水管与第一自吸栗和第二自吸栗相连；所述的第一自吸栗通过水管与车厢的进水口相连；所述的第二自吸栗通过水管与雾化器相连。
[0005]—种厢式喷雾降温车，其特征在于:所述的车厢设置有储藏箱和接线箱，所述的接线箱安装有快速连接器；所述的车厢设置有爬梯和设备盖板；所述的底盘车安装有升降照明灯和支撑腿。
[0006]本实用新型的有益效果在于:将喷雾降温系统和发电机组安装在车厢内，同时配置旋转升降平台和输出快速连接器，使厢式喷雾降温车在具备传统喷雾车性能的同时，具备应急电源输出功能，可灵活使用在各种同时需要降温和保供电的场合，同时喷雾降温设备在车辆长期停驶或雨天环境下可保存在车厢内，避免雨水的腐蚀，使其在实用性上超越传统的移动喷雾车。另外配置的升降照明灯也可以保证厢式喷雾降温车在夜间环境下的工作。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型涉及一种厢式喷雾降温车的结构主视图；
[0008]图2为本实用新型涉及一种厢式喷雾降温车的结构俯视图；
[0009]图3为本实用新型涉及一种厢式喷雾降温车的结构后视图；
[0010]如图1所示，其中，I为底盘车、11为升降照明灯、12为支撑腿、2为车厢、21为爬梯、231为发电机组、232为配电柜、24为设备室、241为喷雾风炮、242为雾化器、243为旋转升降平台、25为接线箱、251为快速连接器。
[0011]如图2所示，其中，22为储水室、221为进水口、222为第一自吸栗、223为水管、224为储水箱、225为第二自吸栗、23为机组室、231为发电机组、232为配电柜、24为设备室、241为喷雾风炮、242为雾化器、244为支撑杆。
[0012]如图3所示，其中，222为第一自吸栗、223为水管、224为储水箱、225为第二自吸栗、26为储藏箱、27为设备盖板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【附图说明】及【具体实施方式】，对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1、图2及图3所示，一种厢式喷雾降温车，包括底盘车1、车厢2、发电机组231、配电柜232，车厢2设置为机组室23、设备室24和储水室22 ;机组室23安装有发电机组231和配电柜232 ;设备室24安装有旋转升降平台243、支撑杆244、雾化器242和喷雾风炮241 ;储水室22安装有储水箱224，储水箱224分别通过水管223与第一自吸栗222和第二自吸栗225相连；第一自吸栗222通过水管223与车厢2的进水口 221相连；第二自吸栗225通过水管223与雾化器242相连。
[0015]车厢2设置有储藏箱26和接线箱25，接线箱25安装有快速连接器251，使用快速连接器251连接电缆可提高操作人员的便捷性。车厢2设置有爬梯21和设备盖板27 ;底盘车I安装有升降照明灯11和支撑腿12。储藏箱26可以放置相关维修工具、接地装置等物品；爬梯21可方便操作人员进入车厢2顶部，进行车厢2顶部设备的维护；当在夜间工作时，可开启升降照明灯11，提供在夜间工作环境下的照明。
[0016]当操作人员接到降温保供电命令后，将厢式喷雾降温车行驶到现场，放下支撑腿12，通过输出快速连接器251将用户负载与厢式喷雾降温车输出相连，将外接水管与进水口 221相连，启动发电机组231后，开启电动支撑杆244，将设备盖板27伸起，然后开启旋转升降平台243，将雾化器242和喷雾风炮241启动后升至一定高度，开启第一自吸栗222和第二自吸栗225，将水送至雾化器242，喷雾风炮241将雾化后的水微粒喷射到空中，降低周围环境温度。同时通过操作配电柜232，将应急电能送至用户负载端，满足保供电的应急需求。
[0017]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种厢式喷雾降温车，包括底盘车、车厢、发电机组和配电柜，其特征在于:所述的车厢设置为机组室、设备室和储水室；所述的机组室安装有发电机组和配电柜；所述的设备室安装有旋转升降平台、电动撑杆、雾化器和喷雾风炮；所述的储水室安装有储水箱，所述的储水箱分别通过水管与第一自吸栗和第二自吸栗相连；所述的第一自吸栗通过水管与车厢的进水口相连；所述的第二自吸栗通过水管与雾化器相连。2.根据权利要求1所述的厢式喷雾降温车，其特征在于:所述的车厢下设置有储藏箱和接线箱，所述的接线箱安装有快速连接器。3.根据权利要求1所述的厢式喷雾降温车，其特征在于:所述的车厢上设置有爬梯和设备盖板。4.根据权利要求1-3之一所述的厢式喷雾降温车，其特征在于:所述的底盘车安装有升降照明灯和支撑腿。
【专利摘要】本实用新型涉及一种降温装置，尤其涉及一种厢式喷雾降温车。一种厢式喷雾降温车，包括底盘车、车厢、发电机组和配电柜，车厢设置为机组室、设备室和储水室；设备室安装有旋转升降平台、支撑杆、雾化器和喷雾风炮；储水室安装有储水箱和自吸泵。车厢设置有储藏箱和接线箱，接线箱安装有快速连接器；车厢设置有爬梯和设备盖板；底盘车安装有升降照明灯和支撑腿。采用这种将喷雾降温系统和发电机组集成安装在车厢内，使厢式喷雾降温车在具备传统喷雾车性能的同时，具备应急电源输出功能，可灵活使用在各种同时需要降温和保供电的场合，使厢式喷雾降温车具备更大的实用性。
【IPC分类】F24F5/00, B60P3/00
【公开号】CN204774874
【申请号】CN201520533673
【发明人】林卡
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月22日