无电动力输出器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种无电动力输出器，可广泛应用于军事、地震、抢险、抗洪、防灾、医疗、救援等紧急或极端条件下的各类工具的无电动力提供，可广泛应用于石油、化工、供水、供电、供气、机械、地质勘探、考古、建筑、农林渔业等行业各类设备或工具的无电动力提供。
【背景技术】
[0002]工业、农业等各行业在野外或室外作业时，经常需要使用电锯、电钻、切割机、钻孔机、打磨机等设备来进行切、磨、削、铣、敲、钻等工作，但此类设备都需要有电源作为动力来源，而野外施工现场大多没有电源提供，通常需要作业人员携带发电机或蓄电池到现场来提供电力或动力，但此类供电设备往往不便携带或使用，尤其是在军事、地震、抗洪、抢险等紧急或极端条件下，或现场条件特殊，禁止使用各类电机、蓄电池的情况下，此种供电、供能方式极易出现各种意外，造成其他危险或各类设备无法正常使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种携带方便、无需电力既可提供动能的无电动力输出器，利用汽车差速器原理，靠车轮提供动力，带动传动装置，装置连接外设工具，实现无电作业。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种无电动力输出器，包括底座、设置在该底座上的传动装置以及车轮导台，所述传动装置包括一对传动轴、传动轴支架、变速箱以及输出轴，所述传动轴支架固定设置在所述底座上，该传动轴支架上设置有一对用于安装传动轴的轴承座，所述传动轴与所述输出轴通过所述变速箱传动连接，所述车轮导台位于所述传动轴的一侧或两侧。
[0006]进一步地，至少一个所述轴承座上设置有止转限位装置。
[0007]优选地，所述止转限位装置为紧定螺栓。
[0008]优选地，所述车轮导台为楔体，该楔体的斜面与所述传动轴的圆周相切。
[0009]优选地，所述变速箱通过变速箱支架与所述底座固定连接。
[0010]由以上技术方案可知，本实用新型运用车辆本身的动能，在保持车辆原地不移动的情况下，通过传动装置输出大量动能，可根据作业需求随时调整动力(转速)大小；该动力输出器可连接多种设备，满足无电切割、钻孔、扩张等野外作业要求，整个装置运行安全稳定，方便携带，外接设备广泛，真正实现只要有车就有动能，彻底改变野外作业必须携带蓄电池或发电机的历史。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的左视图；
[0013]图3为本实用新型的右视图。
[0014]图中:100、底座，200、传动装置，210、传动轴，220、传动轴支架，221、轴承座，222、止转限位装置，230、变速箱，231、变速箱支架，240、输出轴，300、车轮导台。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
[0016]如图1、2和3所示，所述无电动力输出器，利用车辆的差速器原理，通过车轮提供动力，其包括底座100、传动装置200和车轮导台300，所述传动装置设置在底座上，用于将车轮动力输出，所述车轮导台能方便车辆驶入或驶出该装置。
[0017]所述传动装置200包括一对传动轴210、传动轴支架220、变速箱230以及输出轴240，两个传动轴支架220分别固定设置在所述底座100的两侧，每个传动轴支架上均设置有一对用于安装传动轴的轴承座221，所述传动轴210依次穿过两个传动轴支架上的轴承座后与所述变速箱230的输入端连接，该变速箱的输出端与所述输出轴240连接，该输出轴连接外设工具，实现无电作业，所述外设工具可包括电锯、电钻、切割机、钻孔机、打磨机等设备。
[0018]所述车轮导台300位于所述传动轴210的一侧或两侧，车辆可通过该车轮导台驶入或驶出传动装置，为了达到平缓无阻碍的效果，本实施例中，所述车轮导台为楔体，该楔体的斜面与所述传动轴的圆周相切。
[0019]当车辆驶入工作位后，利用汽车差速器原理，通过一侧车轮(驱动轮)提供动力，带动传动装置，实现无电作业。当作业完成后，车辆需要驶出传动装置，就要将传动轴锁定，本实施例中，在至少一个轴承座221上设置有止转限位装置222，通过该止转限位装置将传动轴210锁定，优选地，所述止转限位装置为紧定螺栓。
[0020]以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种无电动力输出器，其特征在于，包括底座（100)、设置在该底座上的传动装置（200)以及车轮导台（300)，所述传动装置（200)包括一对传动轴（210)、传动轴支架(220)、变速箱（230)以及输出轴（240)，所述传动轴支架（220)固定设置在所述底座（100)上，该传动轴支架上设置有一对用于安装传动轴（210)的轴承座（221)，所述传动轴（210)与所述输出轴（240)通过所述变速箱（230)传动连接，所述车轮导台（300)位于所述传动轴（210)的一侧或两侧。2.根据权利要求I所述的无电动力输出器，其特征在于，至少一个所述轴承座（221)上设置有止转限位装置（222)。3.根据权利要求2所述的无电动力输出器，其特征在于，所述止转限位装置（222)为紧定螺栓。4.根据权利要求I所述的无电动力输出器，其特征在于，所述车轮导台（300)为楔体，该楔体的斜面与所述传动轴（210)的圆周相切。5.根据权利要求I所述的无电动力输出器，其特征在于，所述变速箱（230)通过变速箱支架（231)与所述底座（100)固定连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种无电动力输出器，包括底座、设置在该底座上的传动装置以及车轮导台，所述传动装置包括一对传动轴、传动轴支架、变速箱以及输出轴，所述传动轴支架固定设置在所述底座上，该传动轴支架上设置有一对用于安装传动轴的轴承座，所述传动轴与所述输出轴通过所述变速箱传动连接，所述车轮导台位于所述传动轴的一侧或两侧。本实用新型运用车辆本身的动能，在保持车辆原地不移动的情况下，通过传动装置输出大量动能，可根据作业需求随时调整动力（转速）大小；该动力输出器可连接多种设备，满足无电切割、钻孔、扩张等野外作业要求，整个装置运行安全稳定，方便携带，外接设备广泛。
【IPC分类】B60K25/08
【公开号】CN204801513
【申请号】CN201520496813
【发明人】苏志岩, 焦祥海
【申请人】苏志岩, 焦祥海
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月10日