一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于微型纯电动车技术领域，具体涉及一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构。
【背景技术】
[0002]现代汽车所使用的电气原件越来越多，而电气原件与电气原件之间少不了线束的连接。如果线束走向不合理，既影响力售后服务的难度，同时浪费线束，更有甚者，还会发生火灾，造成生命财产的危机。所以，如何在有限的前机舱空间整洁、美观、合理地布置线束，对于客户体验以及安全性都有直接的作用。
[0003]传统的布线方式为:从前围板出线，经过左前大灯、前横梁、右前大灯。如果发生碰撞，前机舱线束将从前机舱前横梁处撞断。由于微型纯电动车使用的是72 V电压，今后还会使用更加高的电压，电压会对人体造成伤害。同时，由于前机舱线束连接电机控制器、动力电池等重要零部件，如果前机舱线束发生故障，上述重要电器元件将失效，更有甚者会引发火灾。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构的技术方案。
[0005]所述的一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构，其特征在于包括从前围板一端伸出的第一线束和第二线束，所述的第一线束紧贴前机舱左侧设置，并分别连接左前大灯、喇叭和DC-DC转换器，所述的第二线束紧贴前围板前侧和前机舱右侧设置，并分别连接分线盒、动力电池总成、右前大灯和压缩机。
[0006]上述的一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构，结构简单，设计合理，如果发生碰撞，前机舱线束不会首当其冲，减少线束受损的概率，很大程度上可以保证生命财产的安全。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的俯视结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的立体结构示意图；
[0009]图3为本实用新型的电器连接原理图。
[0010]图中:1-第一线束；2_第二线束；3_左前大灯；4-喇叭；5-DC-DC转换器；6-分线盒；7_动力电池总成；8_右前大灯；9_压缩机；10-前围板；11-前机舱。
【具体实施方式】
[0011]以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
[0012]如图所示，一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构包括从前围板10 —端伸出的第一线束I和第二线束2。第一线束I紧贴前机舱11左侧设置，并分别连接设置在前机舱11中的左前大灯3、喇叭4和DC-DC转换器5。第二线束2紧贴前围板10前侧和前机舱11右侧设置，并分别连接设置在前机舱11中的分线盒6、动力电池总成7、右前大灯8和压缩机9。
[0013]上述的一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构，结构简单，设计合理，如果发生碰撞，前机舱线束不会首当其冲，减少线束受损的概率，很大程度上可以保证生命财产的安全。
[0014]以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构，其特征在于包括从前围板(10) —端伸出的第一线束(I)和第二线束(2 )，所述的第一线束(I)紧贴前机舱(11)左侧设置，并分别连接左前大灯(3)、喇叭(4)和DC-DC转换器(5)，所述的第二线束(2)紧贴前围板(10)前侧和前机舱(11)右侧设置，并分别连接分线盒(6)、动力电池总成(7)、右前大灯(8)和压缩机(9)0
【专利摘要】一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构，属于微型纯电动车技术领域。其包括从前围板一端伸出的第一线束和第二线束，所述的第一线束紧贴前机舱左侧设置，并分别连接左前大灯、喇叭和DC-DC转换器，所述的第二线束紧贴前围板前侧和前机舱右侧设置，并分别连接分线盒、动力电池总成、右前大灯和压缩机。上述的一种微型纯电动出前机舱线束的布置结构，结构简单，设计合理，如果发生碰撞，前机舱线束不会首当其冲，减少线束受损的概率，很大程度上可以保证生命财产的安全。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN204845792
【申请号】CN201520431936
【发明人】袁鹏文, 鲍文光, 栾英林
【申请人】山东新大洋电动车有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月23日