一种基于银浆线的汽车挡风玻璃的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及玻璃技术领域，更具体地说，涉及一种基于银浆线的汽车挡风玻璃。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车市场里，汽车挡风玻璃一般采用钢化玻璃，两侧为母线，中间为银浆线，所述母线和银浆线通过导线相连接，当导线的接头插上电源后，就可以实现发热功能，实现去除汽车挡风玻璃的雾化现象，但现有技术中，导线较长，线路过长容易松脱，需要多个导线卡扣固定导线。
[0003]在现代微电子工业中，人们对电子元器件要求越来越高，生产多采用流程化、标准化来进行以降低成本，印刷电路板(PCB)就是适合微电子工业的这种需求而诞生的，相应的就需求新的要求的导体浆料、电极浆料、介质浆料与电阻浆料、灌孔浆料等电子浆料与印刷电路板(PCB)相匹配，开展新的导体浆料的研究也就势在必行。
[0004]—般来讲，电子楽料的主要成分包括有功能相如金属、贵金属粉末等，无机粘结剂如玻璃粉末、氧化物粉末等，有机粘结剂，其它的溶剂和添加剂。通常，电子浆料中的功能相起导电作用，要具有很好的导电性能，一般由金属粉末或贵金属粉末来充当，常用的金属粉末有铜粉、招粉、锌粉、镍粉等，常用的贵金属粉有金粉、银粉、铂粉、钯粉等。无机粘结剂起固定电子浆料到基材的作用，一般由氧化物粉末和玻璃粉末来充当，但是这一成分在电子浆料的比重比较低，有的甚至没有；有机粘结剂主要起使浆料具有一定的形状、易于印刷或涂敷的作用，主要有高分子树脂、小分子树脂等来充当，随着化学工业技术的进步这部分在电子浆料中的作用越来越突出，尤其是在应用于丝网印刷时，改变有机粘结剂的成分就可以改变电子浆料的印刷、干燥、烧结性能。
[0005]在现有的电子浆料领域里，银系浆料具有导电率高，性能稳定，与基板结合强度大等特点，广泛应用于集成电路、多芯片组件、薄膜开关等电子元器件的生产，以实现降低成本、提高导电率、提高印刷精密性的目的，采用银浆线代替导线在保证挡风玻璃的发热性能的前提下，节省材料成本，基于银浆线的汽车挡风玻璃是汽车玻璃市场的发展趋势。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有的技术问题，提供一种基于银浆线的汽车挡风玻璃，在实现发热功能的前提下，解决由于导线过长，实际装车需用导线卡扣固定，导线容易脱落、外露或甚至短路的缺点；同时解决了由于导线过长，容易松脱，每片玻璃需用1.44M的导线和14个导线固定卡扣的问题。
[0007]本实用新型解决上述技术问题，提供如下解决的技术方案:一种基于银浆线的汽车挡风玻璃，包括玻璃本体；所述玻璃本体上设置有加热板；所述加热板包括设置于玻璃本体两侧的两条母线、多条与母线相连接且用于导电的银浆线、以及与母线相连接用于提供线接头的接线。
[0008]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述母线分别为第一母线和第二母线；其中，所述第一母线连接银浆线的正极，所述第二母线连接银浆线的负极。
[0009]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述接线包括第一接线和第二接线；所述第一接线和第二接线之间具有一定的间隙。
[0010]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述第一接线的一侧与第一母线相连接，其另一侧上设置有第一接线头；所述第二接线的一侧与第二母线相连接，其另一侧上设置有第二接线头。
[0011]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述第一接线头连接电源的正极，所述第二接线头连接电源的负极。
[0012]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述多条银浆线的一侧与第一母线相连接，其另一侧与第二母线相连接。
[0013]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述接线采用银浆线制成。
[0014]实施本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃，具有以下有益效果:结构简单，节能环保，有利于生产时的实际操作，节省材料成本，同时也防止了汽车挡风玻璃安装导线产生脱落的现象，也提高了生产效率，降低了人工成本；同时在保其发热功能的前提下，每片玻璃节约了 1.44米导线和14个导线固定卡扣，同时节约了生产安装导线固定卡扣的时间。
【附图说明】
[0015]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0016]图1为本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1所示，为本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃的结构示意图；一种基于银浆线的汽车挡风玻璃，包括玻璃本体I ;所述玻璃本体I上设置有加热板2 ;所述加热板2包括设置于玻璃本体I两侧的两条母线3、多条与母线3相连接且用于导电的银浆线4、以及与母线3相连接用于提供线接头6的接线5。
[0019]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述母线3分别为第一母线31和第二母线32 ;其中，所述第一母线31连接银浆线4的正极，所述第二母线32连接银浆线4的负极。
[0020]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述接线5包括第一接线51和第二接线52 ;所述第一接线51和第二接线52之间具有一定的间隙。
[0021]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述第一接线51的一侧与第一母线31相连接，其另一侧上设置有第一接线头61 ;所述第二接线52的一侧与第二母线32相连接，其另一侧上设置有第二接线头62。
[0022]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述第一接线头61连接电源的正极，所述第二接线头62连接电源的负极。
[0023]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述多条银浆线4的一侧与第一母线31相连接，其另一侧与第二母线32相连接。
[0024]在本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃中，所述接线5采用银浆线4制成。
[0025]在现有技术中，N1-E26W/N1-E26RW/H/X的样片焊接两条15AWG导线长1437MM(如安装导线另还需8个导线卡扣)，如开发导线卡扣需开发费用为8000元左右，另生产安装时费时费力，影响生产效率。
[0026]在本实用新型的具体实施例中，N1-E26W/N1-E26RW/H/X的样片焊接头R364+R36515AWG导线长共1437MM，上边两侧的导线改为银浆印刷，但保持焊接头位置不变，焊接头型号改为R292(R364导线长:550MM, R365导线长:990MM)更改后:R292:103mm ;由于R292导线只有103mm长，无需再安装导线卡扣；
[0027]在基于现有技术上改进的本实用新型中，以N1-E26RW/H/X —个型号为例，改善后I年已生产906片，每片可省导线(990+550-103 = 1437mm);每年可省906*1.437米=1301米(15AWG导线为1.7元每米)；改善后已节省:1301*1.7 = 2212元；原样长导线每片还需8个导线卡扣，如按原样开发需导线卡扣:906*8 = 7248个；改善后已节省:7248*0.3元=2174元；导线卡扣开发费:约8000元；导线卡扣安装人工费用以1.5元/片计:906*1.5=1359元；改善后增加银楽费用:1301* (0.005) *0.1元(每片)=130元；共计已节省:2212+2174+8000+1359-130 = 13615元。所以改进后的本实用新型一年能节约至少13615
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[0028]与现有技术相比，实施本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃，具有以下有益效果:结构简单，节能环保，有利于生产时的实际操作，节省材料成本，同时也防止了汽车挡风玻璃安装导线产生脱落的现象，也提高了生产效率，降低了人工成本；同时在保证其发热功能的前提下，每片玻璃节约了 1.44米导线和14个导线固定卡扣，同时节约了生产安装导线固定卡扣的时间。
[0029]以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种基于银浆线的汽车挡风玻璃，包括玻璃本体(I)，其特征在于，所述玻璃本体(I)上设置有加热板(2);所述加热板(2)包括设置于玻璃本体(I)两侧的两条母线(3)、多条与母线(3)相连接且用于导电的银浆线(4)、以及与母线(3)相连接用于提供线接头(6)的接线(5)。2.根据权利要求1所述的基于银浆线的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述母线(3)分别为第一母线(31)和第二母线(32);其中，所述第一母线(31)连接银浆线(4)的正极，所述第二母线(32)连接银浆线(4)的负极。3.根据权利要求1所述的基于银浆线的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述接线(5)包括第一接线(51)和第二接线(52);所述第一接线(51)和第二接线(52)之间具有一定的间隙。4.根据权利要求3所述的基于银浆线的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述第一接线(51)的一侧与第一母线(31)相连接，其另一侧上设置有第一接线头(61);所述第二接线(52)的一侧与第二母线(32)相连接，其另一侧上设置有第二接线头(62)。5.根据权利要求4所述的基于银浆线的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述第一接线头(61)连接电源的正极，所述第二接线头￠2)连接电源的负极。6.根据权利要求1所述的基于银浆线的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述多条银浆线(4)的一侧与第一母线(31)相连接，其另一侧与第二母线(32)相连接。7.根据权利要求1所述的基于银浆线的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述接线(5)采用银浆线⑷制成。
【专利摘要】一种基于银浆线的汽车挡风玻璃，包括玻璃本体；所述玻璃本体上设置有加热板；所述加热板包括设置于玻璃本体两侧的两条母线、多条与母线相连接且用于导电的银浆线、以及与母线相连接用于提供线接头的接线。实施本实用新型的基于银浆线的汽车挡风玻璃，具有以下有益效果：结构简单，节能环保，有利于生产时的实际操作，节省材料成本，同时也防止了汽车挡风玻璃安装导线产生脱落的现象，也提高了生产效率，降低了人工成本；同时在保证其发热功能的前提下，每片玻璃节约了1.44米导线和14个导线固定卡扣,同时节约了生产安装导线固定卡扣的时间。
【IPC分类】B60J1/18, H05B3/86
【公开号】CN204870464
【申请号】CN201520406945
【发明人】李圣根
【申请人】信义汽车玻璃(深圳)有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月12日