消声器总成安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆排气装置，特别是一种消声器总成安装结构。
【背景技术】
[0002]为了方便车辆的改装和用户的适应性改进，商用车整车布置时必须尽可能预留出更多的空间，尤其是在高速长途物流兴起的今日，双燃油箱和大容量尿素罐的配置对于整车布置空间的要求更为苛刻和严格，零部件的空间布置及空间利用率显得尤为重要。
[0003]现有的整车布局如图1和图2所示，消声器总成101安装在车架102的变截面处，蓄电池盒103在车架102的直截面处。消声器带总成101和蓄电池盒103沿车架102的水平方向先后布置，空间利用率低，不利于车辆的改装和用户的适应性改进。另外，消声器总成101和车架102刚性连接，受到来自地面的冲击时容易造成消声器的内部损伤。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、占用空间少、连接强度高的消声器总成安装结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种消声器总成安装结构，包括消声器、蓄电池盒和车架，所述消声器固装在所述蓄电池盒的下底面上，该消声器位于所述蓄电池盒的正下方，并且所述消声器的外壁和所述蓄电池盒的下底面之间设置有间隙；所述蓄电池盒通过连接架与所述车架的变截面处固定连接。
[0007]优选地，所述消声器的外壁上套装有至少一环形下支架，该环形下支架上固装有上支架，所述上支架上设置有至少一 U型凸起，该U型凸起的开口朝向所述环形下支架，所述U型凸起的底板与所述蓄电池盒的下底面固定连接。
[0008]优选地，所述蓄电池盒的下底面和所述消声器的外壁之间设置有至少一缓冲块。
[0009]优选地，所述蓄电池盒的下底面和所述消声器的外壁之间设置有隔热板，至少一螺栓依次穿过所述蓄电池盒的下底面和所述隔热板与所述U型凸起的底板螺接。
[0010]优选地，所述蓄电池盒的下底面和所述隔热板之间设置有至少一缓冲垫。
[0011]优选地，所述隔热板和所述消声器的外壁之间设置有至少一所述缓冲垫。
[0012]优选地，所述螺栓上套装有缓冲套，该缓冲套的一端抵靠在所述蓄电池盒的下底面上，另一端依次穿过所述隔热板和所述U型凸起的底板。
[0013]本实用新型所提供的一种消声器总成安装结构，其将消声器固装在蓄电池盒的正下方后，蓄电池盒再通过连接架与车架的变截面处固定连接。该消声器总成安装结构布置紧凑，占用空间少，连接强度高，便于对车辆进行改装以及适应性改进。
【附图说明】
[0014]图1为现有消声器总成安装结构的主视图；
[0015]图2为现有消声器总成安装结构的俯视图；
[0016]图3为本实用新型实施例提供的消声器总成安装结构的轴测图；
[0017]图4为本实用新型实施例提供的消声器总成安装结构的俯视图；
[0018]图5为本实用新型实施例提供的消声器总成安装结构的第一局部视图；
[0019]图6为本实用新型实施例提供的消声器总成安装结构的第二局部视图。
[0020]图1和图2中附图标记为:101-消声器总成、102-车架、103-蓄电池盒。
[0021]图3至图6中附图标记为:1-消声器、2-蓄电池盒、3-车架、4-连接架、5-环形下支架、6-上支架、7-U型凸起、8-缓冲套、9-隔热板。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0023]如图3和图4所示，一种消声器总成安装结构，包括消声器1、蓄电池盒2和车架3，消声器I固装在蓄电池盒2的下底面上，该消声器I位于蓄电池盒2的正下方，并且消声器I的外壁和蓄电池盒2的下底面之间设置有间隙。蓄电池盒2通过连接架4与车架3的变截面处固定连接。
[0024]—种实施例，如图5所示，消声器I的外壁上套装有至两个环形下支架5，这两个环形下支架5沿该消声器I长度方向均匀排布，每个环形下支架5上均固装有上支架6，每个上支架6上设置有两个U型凸起7，且U型凸起7呈矩形排布。U型凸起7的开口朝向环形下支架5，U型凸起7的底板与蓄电池盒2的下底面焊接或螺栓连接。受到来自地面的冲击时，为了避免消声器I的内部受到损伤，于是在蓄电池盒2的下底面和消声器I的外壁之间设置有至少一缓冲块(图中未示)，该缓冲块可以吸收冲击所产生的能量。
[0025]另一种实施例，如图5所示，消声器I的外壁上套装有至两个环形下支架5，这两个环形下支架5沿该消声器I长度方向均匀排布，每个环形下支架5上均固装有上支架6，每个上支架6上设置有两个U型凸起7，且U型凸起7呈矩形排布，U型凸起7的开口朝向环形下支架5。如图3所示，蓄电池盒2的下底面和消声器I的外壁之间设置有隔热板9，避免消声器I的热辐射加速蓄电池的老化。螺栓依次穿过蓄电池盒2的下底面和隔热板9与U型凸起7的底板螺接。同样地，为了避免消声器I的内部受到冲击损伤，蓄电池盒2的下底面和隔热板9之间设置有缓冲垫(图中未示)，和/或隔热板9和消声器I的外壁之间设置有至缓冲垫(图中未示)。
[0026]再一种实施例，如图5所示，消声器I的外壁上套装有至两个环形下支架5，这两个环形下支架5沿该消声器I长度方向均匀排布，每个环形下支架5上均固装有上支架6，每个上支架6上设置有两个U型凸起7，且U型凸起7呈矩形排布，U型凸起7的开口朝向环形下支架5。如图3所示，蓄电池盒2的下底面和消声器I的外壁之间设置有隔热板9，螺栓依次穿过蓄电池盒2的下底面和隔热板9与U型凸起7的底板螺接。在该实施例中，减震缓冲结构如图6所示，螺栓上套装有缓冲套8，该缓冲套8的一端抵靠在蓄电池盒2的下底面上，另一端依次穿过隔热板9和U型凸起7的底板。为了避免缓冲套8局部受力过大而过早失效，在缓冲套8置于U型凸起7内的端部设置有大垫圈。
[0027]上述消声器总成安装结构，其将消声器I固装在蓄电池盒2的正下方后，蓄电池盒2再通过连接架4与车架3的变截面处固定连接。该消声器总成安装结构布置紧凑，占用空间少，连接强度高，便于对车辆进行改装以及适应性改进。
[0028]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
【主权项】
1.一种消声器总成安装结构，包括消声器、蓄电池盒和车架，其特征在于:所述消声器固装在所述蓄电池盒的下底面上，该消声器位于所述蓄电池盒的正下方，并且所述消声器的外壁和所述蓄电池盒的下底面之间设置有间隙；所述蓄电池盒通过连接架与所述车架的变截面处固定连接。2.根据权利要求1所述的消声器总成安装结构，其特征在于:所述消声器的外壁上套装有至少一环形下支架，该环形下支架上固装有上支架，所述上支架上设置有至少一 U型凸起，该U型凸起的开口朝向所述环形下支架，所述U型凸起的底板与所述蓄电池盒的下底面固定连接。3.根据权利要求2所述的消声器总成安装结构，其特征在于:所述蓄电池盒的下底面和所述消声器的外壁之间设置有至少一缓冲块。4.根据权利要求2所述的消声器总成安装结构，其特征在于:所述蓄电池盒的下底面和所述消声器的外壁之间设置有隔热板，至少一螺栓依次穿过所述蓄电池盒的下底面和所述隔热板与所述U型凸起的底板螺接。5.根据权利要求4所述的消声器总成安装结构，其特征在于:所述蓄电池盒的下底面和所述隔热板之间设置有至少一缓冲垫。6.根据权利要求5所述的消声器总成安装结构，其特征在于:所述隔热板和所述消声器的外壁之间设置有至少一所述缓冲垫。7.根据权利要求4所述的消声器总成安装结构，其特征在于:所述螺栓上套装有缓冲套，该缓冲套的一端抵靠在所述蓄电池盒的下底面上，另一端依次穿过所述隔热板和所述U型凸起的底板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种消声器总成安装结构，其将消声器固装在蓄电池盒的正下方后，蓄电池盒再通过连接架与车架的变截面处固定连接。该消声器总成安装结构布置紧凑，占用空间少，连接强度高，便于对车辆进行改装以及适应性改进。
【IPC分类】F01N13/18, B60K13/04
【公开号】CN204870539
【申请号】CN201520602654
【发明人】廖少龙, 张辉, 陈传增
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月11日