一种智能行车系统控制终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种智能行车系统控制终端。
【背景技术】
[0002]伴随着信息技术的发展和移动互联网络的进步，汽车制造厂商和汽车配件制造商开始把越来越多功能的导航设施和智能化控制设置应用到汽车上，提供给了人们更多的便利。从最初汽车上设置有简单的CD播放机和收音机，发展到现在车载平板电脑甚至是电动汽车的整车控制电脑系统；科技进步给汽车行业带来了新的发展契机。
[0003]但目前常见的汽车行车系统仅仅为导航仪的功能增强产品，集成了不多的功能，其整体性较差，不能算严格意义上的系统，其智能化程度也远未达到预期。市场上常见的多为导航主体和与其连接的行车记录仪组合，更进一步则添加了 GPS远程定位服务，但其定位服务仅用于用户车辆丢失定位，连接云端的服务只是导航和定位服务供应商可以授权使用，用户需要进行云端连接时必须要经过复杂的身份确认才能从服务提供商那里得到定位信息，而如此繁复的流程已经远不能满足现在消费者的需求。
[0004]中国专利201420153076.3 2014年10月29日公开了一种智能导航行车系统，该系统。使用时，先通过设置于云服务器上的胎压检测仪采集数据信息，传递到云服务器内部处理后，再通过手机APP管理系统将所汽车所行动轨迹，范围、突发事件等数据信息反映给到用户，达到能够及时了解行车轨迹，范围以及突发事件。但是该方案没有实现不连接云端，直接通过移动控制端对汽车进行控制和检测。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供的一种智能行车系统控制终端，可以通过云服务器和移动控制终端分别对汽车进行控制和状态检查，车载控制终端可以通过传感器和采集模块了解车辆状态并通过无线通信技术进行数据传输；具有GPS实时定位功能、导航、行车记录、倒车影像功能于一体。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种智能行车系统控制终端，包括云服务器、移动控制终端、车载控制终端和传感器，所述车载控制终端包括触摸屏幕、处理器芯片、GPS模块和物理按键；所述传感器包括胎压监测传感器、红外传感器、声音传感器、发动机监测传感器、距离传感器和影像传感器；所述移动控制终端包括手机、平板电脑；
[0007]所述车载控制端与所述云服务器和移动控制端通过移动通讯网络相连接；所述传感器与所述车载控制端通过物理线路连接。
[0008]更进一步的，一种智能行车系统控制终端，所述车载控制端设置有蓝牙模块和W1-FI模块。
[0009]更进一步的，一种智能行车系统控制终端，所述传感器包括温度传感器、风速传感器、湿度传感器和光传感器。
[0010]更进一步的，一种智能行车系统控制终端，所述车载控制终端设置有USB接口、音频输入接口。
[0011]更进一步的，一种智能行车系统控制终端，所述车载控制终端设置有数据采集模块，所述数据采集模块包括发动机转速模块、车速采集模块、油量采集模块、水温采集模块、档位采集模块、电量采集模块、电压采集模块和里程采集模块。
[0012]本实用新型得到的一种智能行车系统控制终端，可通过移动控制端通过蓝牙或wifi无线模块直接连接车载控制终端对汽车进行状态了解和设置，也可以通过云服务端进行连接设置并同步到汽车；设置有胎压监测传感器、红外传感器、声音传感器、发动机监测传感器、距离传感器和影像传感器可以实时检测胎压、行人感应、噪音控制、发动机工况监控、定速巡航和倒车影像功能，实现了高集成的功能组合；设置有发动机转速模块、车速采集模块、油量采集模块、水温采集模块、档位采集模块、电量采集模块、电压采集模块和里程采集模块可实时检测具体数据，便于汽车的养护和为部分消费者提供更专业直观的状态数据；设置有USB接口和音频接入口，可以同步手机或平板电脑的内容到触摸屏幕，也可以供数码产品充电；设置有蓝牙模块和wifi模块可以不通过运营商的网络服务直接实现手机或平板电脑与车载控制终端的通信交流。
[0013]本实用新型的优点在于:
[0014]1、可以通过云服务器和移动控制终端分别对汽车进行控制和状态检查，车载控制终端可以通过传感器和采集模块了解车辆状态并通过无线通信技术进行数据传输；
[0015]2、具有GPS实时定位功能、导航、行车记录、倒车影像功能于一体。
【附图说明】
[0016]图1是实施例的功能框图示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0018]实施例:
[0019]如图所示，一种智能行车系统控制终端，包括云服务器、移动控制终端、车载控制终端和传感器，所述车载控制终端包括触摸屏幕、处理器芯片、GPS模块和物理按键；所述传感器包括胎压监测传感器、红外传感器、声音传感器、发动机监测传感器、距离传感器和影像传感器；所述移动控制终端包括手机、平板电脑；
[0020]所述车载控制端与所述云服务器和移动控制端通过移动通讯网络相连接；所述传感器与所述车载控制端通过物理线路连接。
[0021]所述车载控制端设置有蓝牙模块和W1-FI模块；所述传感器包括温度传感器、风速传感器、湿度传感器和光传感器；所述车载控制终端设置有USB接口、音频输入接口 ；所述车载控制终端设置有数据采集模块，所述数据采集模块包括发动机转速模块、车速采集模块、油量采集模块、水温采集模块、档位采集模块、电量采集模块、电压采集模块和里程采集丰吴块。
[0022]本实施例得到的一种智能行车系统控制终端，可通过移动控制端通过蓝牙或wifi无线模块直接连接车载控制终端对汽车进行状态了解和设置，也可以通过云服务端进行连接设置并同步到汽车；设置有胎压监测传感器、红外传感器、声音传感器、发动机监测传感器、距离传感器和影像传感器可以实时检测胎压、行人感应、噪音控制、发动机工况监控、定速巡航和倒车影像功能，实现了高集成的功能组合；设置有发动机转速模块、车速采集模块、油量采集模块、水温采集模块、档位采集模块、电量采集模块、电压采集模块和里程采集模块可实时检测具体数据，便于汽车的养护和为部分消费者提供更专业直观的状态数据；设置有USB接口和音频接入口，可以同步手机或平板电脑的内容到触摸屏幕，也可以供数码产品充电；设置有蓝牙模块和wifi模块可以不通过运营商的网络服务直接实现手机或平板电脑与车载控制终端的通信交流。
[0023]本实施例的优点在于:
[0024]1、可以通过云服务器和移动控制终端分别对汽车进行控制和状态检查，车载控制终端可以通过传感器和采集模块了解车辆状态并通过无线通信技术进行数据传输；
[0025]2、具有GPS实时定位功能、导航、行车记录、倒车影像功能于一体。
[0026]对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
【主权项】
1.一种智能行车系统控制终端，包括云服务器、移动控制终端、车载控制终端和传感器，其特征在于:所述车载控制终端包括触摸屏幕、处理器芯片、GPS模块和物理按键；所述传感器包括胎压监测传感器、红外传感器、声音传感器、发动机监测传感器、距离传感器和影像传感器；所述移动控制终端包括手机、平板电脑； 所述车载控制端与所述云服务器和移动控制端通过移动通讯网络相连接；所述传感器与所述车载控制端通过物理线路连接。2.根据权利要求1所述的一种智能行车系统控制终端，其特征在于:所述车载控制端设置有蓝牙模块和W1-FI模块。3.根据权利要求1所述的一种智能行车系统控制终端，其特征在于:所述传感器包括温度传感器、风速传感器、湿度传感器和光传感器。4.根据权利要求1所述的一种智能行车系统控制终端，其特征在于:所述车载控制终端设置有USB接口、音频输入接口。5.根据权利要求1所述的一种智能行车系统控制终端，其特征在于:所述车载控制终端设置有数据采集模块，所述数据采集模块包括发动机转速模块、车速采集模块、油量采集模块、水温采集模块、档位采集模块、电量采集模块、电压采集模块和里程采集模块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能行车系统控制终端，包括云服务器、移动控制终端、车载控制终端和传感器，所述车载控制终端包括触摸屏幕、处理器芯片、GPS模块和物理按键；所述传感器包括胎压监测传感器、红外传感器、声音传感器、发动机监测传感器、距离传感器和影像传感器；所述移动控制终端包括手机、平板电脑；车载控制端与云服务器和移动控制端相连接；传感器与车载控制端通过物理线路连接。本实用新型的优点在于：可以通过云服务器和移动控制终端分别对汽车进行控制和状态检查，车载控制终端可以通过传感器和采集模块了解车辆状态并通过无线通信技术进行数据传输；具有GPS实时定位功能、导航、行车记录、倒车影像功能于一体。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN204870848
【申请号】CN201520677190
【发明人】梁拙, 陈登, 詹泽奋, 蒋志伟
【申请人】深圳市通海科瑞科技有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月5日