一种组合式汽车脚垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰零部件领域，更具体地说，涉及一种组合式汽车脚垫。
【背景技术】
[0002]汽车脚垫用于吸水、吸尘、去污，防止鞋底残留的水分和赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，消除安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性。汽车脚垫包括丝圈脚垫和全包围脚垫。全包围脚垫能够将汽车内大部分的绒面覆盖住，能够较好地保护汽车内室绒面，但是，全包围脚垫吸污能力较差，尤其是在雨雪天气，脚底的污泥不能够被完全吸附掉；丝圈脚垫藏污纳垢的性能较强，能够较好地吸附住脚底的污泥，但是丝圈脚垫不能够将汽车内室的绒面包围住，这样，汽车内室绒面得不到保护，容易被污染或划伤。
[0003]因此，如何设计一种汽车脚垫，该汽车脚垫既能够将汽车内室的绒面全部包围住，同时又具有较强的吸污能力，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种组合式汽车脚垫，该组合式汽车脚垫既能够将汽车内室的绒面全部包围住，同时又具有较强的吸污能力。
[0005]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种组合式汽车脚垫，包括全包围式的底垫和连接于所述底垫中部的面垫，所述面垫为PVC丝圈面垫。
[0007]优选地，所述底垫包括第一 XPE塑料板层和铺设于所述第一 XPE塑料板层上的拉绒地毯丝层。
[0008]优选地，所述PVC丝圈面垫的背面复合有第二 XPE塑料板层
[0009]优选地，还包括设置于所述PVC丝圈面垫上的防滑踏板。
[0010]优选地，所述面垫缝制于所述底垫上。
[0011]优选地，还包括一端能够与所述底垫连接，另一端能够插入汽车内室缝隙中，用于防止所述底垫移动的卡扣。
[0012]优选地，所述卡扣包括:
[0013]一端能够插入所述汽车内室缝隙中的插片；
[0014]连接于所述插片上，能够与所述插片的另一端配合，夹紧所述底垫边缘的夹片。
[0015]优选地，所述卡扣为PVC塑料材质的卡扣。
[0016]从上述技术方案可以看出，本实用新型中的组合式汽车脚垫包括底垫和面垫，底垫是全包围式的，能够将汽车内室绒面全部包围住；面垫是PVC丝圈材质的面垫，与乘客脚底直接接触，具有较强的吸污能力。本实用新型中的组合式脚垫既能够保护汽车内室绒面不被污损，又具有较强的藏污纳垢性能，能够较好地将乘客脚底的污泥吸附住，从而保持汽车内室环境的清洁。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型一具体实施例提供的组合式脚垫的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型一具体实施例提供的底垫的剖视图；
[0020]图3为本实用新型一具体实施例提供的卡扣的俯视图；
[0021]图4为本实用新型一具体实施例提供的卡扣的主视图。
[0022]其中，1为底垫、11为第一 XPE塑料板层、12为拉绒地毯丝层、2为面垫、3为防滑踏板、4为卡扣、41为插片、42为夹片、43为防滑纹。
【具体实施方式】
[0023]本实用新型提供了一种组合式汽车脚垫，该组合式汽车脚垫既能够将汽车内室的绒面全部包围住，同时又具有较强的吸污能力。
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]请参考图1-图4，图1为本实用新型一具体实施例提供的组合式脚垫的结构示意图；图2为本实用新型一具体实施例提供的底垫的剖视图；图3为本实用新型一具体实施例提供的卡扣的俯视图；图4为本实用新型一具体实施例提供的卡扣的主视图。
[0026]在本实用新型一具体实施例中，组合式汽车脚垫包括底垫1和面垫2。
[0027]底垫1是全包围式的，即底垫1的边缘能够折叠、直立起，将汽车内室凸起的邦边覆盖住。面垫2连接于底垫1的中部，用于与乘客的脚底直接接触。特别地，本实施例中的面垫2为PVC (Polyvinyl chloride，聚氯乙稀)丝圈材质的面垫。PVC丝圈具有较强的吸污能力。本实施例中的组合式脚垫既能够保护汽车内室绒面不被污损，又具有较强的藏污纳垢性能，能够较好地将乘客脚底的污泥吸附住，从而保持汽车内室环境的清洁。
[0028]在本实用新型一具体实施例中，组合式汽车脚垫的底垫1具体包括第一 XPE (化学交联聚乙烯发泡材料)塑料板层11和拉绒地毯丝层12。拉绒地毯丝层12铺设于第一 XPE塑料板层11的上方。XPE是化学交联聚乙烯发泡材料，是用低密度聚乙烯树脂加交联剂和发泡剂经过高温连续发泡而成，具有隔水防潮、阻燃、吸音降噪等优点。本实施例中第一 XPE塑料板层11是底垫1的骨架，起到支撑定型的作用，能使底垫1的边缘折弯后保持直立，将汽车内室凸起的绒面覆盖住。拉绒地毯丝层12具有易吸尘、防水、阻燃、控水等优点。
[0029]在本实用新型一具体实施例中，PVC丝圈面垫的背面复合有第二 XPE塑料板层，从而进一步达到隔水防潮、吸音降噪的目的。
[0030]在本实用新型一具体实施例中，还包括防滑踏板3，该防滑踏板3设置于PVC丝圈面垫上。防滑踏板3的作用是增大脚底与脚垫的摩擦力，防止脚垫相对于脚垫打滑。
[0031]为了强化面垫2与底垫1连接的牢固性能，在本实用新型一具体实施例中，上述中的面垫2缝制于底垫1上。
[0032]在本实用新型一具体实施例中，还包括卡扣4，该卡扣4用于防止乘客上下车时，脚垫相对于车底板滑动、跑偏。卡扣4的一端能够与底垫1连接，另一端能够插进汽车内室的缝隙中。
[0033]在本实用新型一具体实施例中，上述中的卡扣4具体包括插片41和夹片42。插片41的一端能够插入进汽车内室的缝隙里，夹片42连接于插片41上，且能够与插片41的另一端相互配合将底垫1的边缘部夹住，这样就实现了对汽车脚垫的固定，防止脚垫滑动、跑偏。在使用卡扣4时，首先将夹片42向上掰开，将底垫1塞进夹片42和插片41之间，依靠夹片42的夹紧力将底垫1固定住。进一步地，可以在夹片42和插片41上设置防滑纹43，以增加卡扣4对底垫1的紧固力。
[0034]在本实用新型一具体实施例中，卡扣的材质优选为PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙烯)塑料材质。PVC塑料具有强度高、耐腐蚀、阻燃等优点。
[0035]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种组合式汽车脚垫，其特征在于，包括全包围式的底垫(1)和连接于所述底垫(1)中部的面垫(2)，所述面垫⑵为PVC丝圈面垫； 所述底垫(1)包括第一 XPE塑料板层(11)和铺设于所述第一 XPE塑料板层(11)上的拉绒地毯丝层(12); 所述PVC丝圈面垫(2)的背面复合有第二 XPE塑料板层。2.根据权利要求1所述的组合式汽车脚垫，其特征在于，还包括设置于所述PVC丝圈面垫⑵上的防滑踏板(3)。3.根据权利要求1-2任意一项所述的组合式汽车脚垫，其特征在于，所述PVC丝圈面垫(2)缝制于所述底垫(1)上。4.根据权利要求1所述的组合式汽车脚垫，其特征在于，还包括一端能够与所述底垫(1)连接，另一端能够插入汽车内室缝隙中，用于防止所述底垫移动的卡扣(4)。5.根据权利要求4所述的组合式汽车脚垫，其特征在于，所述卡扣(4)包括: 一端能够插入所述汽车内室缝隙中的插片(41); 连接于所述插片(41)上，能够与所述插片(41)的另一端配合，夹紧所述底垫(1)边缘的夹片(42)。6.根据权利要求5所述的组合式汽车脚垫，其特征在于，所述卡扣(4)为PVC塑料材质的卡扣。
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式汽车脚垫，包括全包围式的底垫和连接于底垫中部的面垫，面垫为PVC丝圈面垫；底垫包括第一XPE塑料板层和铺设于第一XPE塑料板层上的拉绒地毯丝层；PVC丝圈面垫的背面复合有第二XPE塑料板层。本实用新型中的组合式汽车脚垫包括底垫和面垫，底垫是全包围式的，能够将汽车内室绒面全部包围住；面垫是PVC丝圈材质的面垫，与乘客脚底直接接触，具有较强的吸污能力。本实用新型中的组合式脚垫既能够保护汽车内室绒面不被污损，又具有较强的藏污纳垢性能，能够较好地将乘客脚底的污泥吸附住，从而保持汽车内室环境的清洁，并且该组合式汽车脚垫具有隔水防潮、阻燃以及吸音降噪的优点。
【IPC分类】B60N3/06
【公开号】CN204998389
【申请号】CN201520498455
【发明人】李朝阳
【申请人】李朝阳
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年7月10日