汽车后雾灯安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车后雾灯安装技术领域，特别是涉及一种汽车后雾灯安装结构。
【背景技术】
[0002]目前，汽车后雾灯固定在后保险杠上通常有两种方式:1)后雾灯通过雾灯支架安装在后保险杠上，由于雾灯支架为塑料件，存在变形和结构安装不到位等问题，易导致后雾灯与后保险杠外罩匹配不良；2)后雾灯通过多个螺钉固定在后保险杠上，由于后保险杠外罩上的后雾灯安装座过高，将会导致安装座强度差、后保险杠外表面出现缩痕等问题，致使后雾灯只能布置在后保险杠的规整面(后保中段近似平整的内侧表面)上，外观造型效果受到极大限制；且使用过多的螺钉安装点致使表面缩痕明显，安装维修繁琐，品质感差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的汽车后雾灯安装结构由于后保险杠外罩上的后雾灯安装座过高所导致的安装座强度差、保险杠外表面出现缩痕，致使后雾灯只能布置在后保险杠的规整面上，进而使得后雾灯外观造型效果受到极大限制的缺陷，提供一种汽车后雾灯安装结构。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
[0005]提供一种汽车后雾灯安装结构，包括后保险杠外罩、后雾灯灯罩、后雾灯灯壳及弹簧夹片，所述后雾灯灯罩与后雾灯灯壳固定连接，所述后保险杠外罩的内侧的规整面及弧面上分别设置有螺钉安装座及卡夹安装柱，所述后雾灯灯壳上设置有限位支架及螺钉安装支架，所述螺钉安装支架通过螺钉固定到所述螺钉安装座上，所述限位支架开设有嵌入所述卡夹安装柱的限位孔，所述弹簧夹片嵌入所述卡夹安装柱中并抵靠在所述限位支架的外侧表面上。
[0006]进一步地，所述后保险杠外罩的内侧的规整面设置有多个所述螺钉安装座，所述后雾灯灯壳上设置有与多个所述螺钉安装座一一对应的多个螺钉安装支架。
[0007]进一步地，所述后保险杠外罩的内侧的规整面设置有三个所述螺钉安装座。
[0008]进一步地，所述三个螺钉安装座呈三角形排布。
[0009]进一步地，所述限位支架熔融焊接在所述后雾灯灯壳上。
[0010]进一步地，所述后雾灯灯罩与所述后雾灯灯壳通过粘接和卡接固定在一起。
[0011]进一步地，所述限位支架上形成有抵靠在所述后保险杠外罩的内侧表面的限位筋。
[0012]进一步地，所述弹簧夹片包括板状部及设置在所述板状部长度方向两侧的按压部，所述板状部的中部开设通孔，所述通孔的边缘向内侧延伸出多个弹性卡齿，所述弹性卡齿卡在所述卡夹安装柱上，所述板状部抵靠在所述限位支架的外侧表面上。
[0013]进一步地，所述板状部与所述弹性卡齿的夹角为一钝角。
[0014]进一步地，所述板状部与所述弹性卡齿的夹角为153度。
[0015]根据本实用新型的汽车后雾灯安装结构，后雾灯灯壳在后保险杠规整面区域采用螺钉固定，在后保险杠弧面区域采用弹簧夹片嵌入固定(即采用弹簧夹片将限位支架安装固定至后保险杠上的卡夹安装柱。)。这样，实现了后雾灯在后保险杠任意区域的布置，工艺简单且易于安装维修，同时可以满足后雾灯造型的不同需求，实现更加复杂的造型特征。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型一实施例提供的汽车后雾灯安装结构的分解图；
[0017]图2是本实用新型一实施例提供的汽车后雾灯安装结构的装配图；
[0018]图3是图2中沿A-A方向的剖视图；
[0019]图4是图2中沿B-B方向的剖视图；
[0020]图5是图4中C处的放大图；
[0021]图6是本实用新型一实施例提供的汽车后雾灯安装结构其弹簧夹片的结构示意图。
[0022]说明书附图中的附图标记如下:
[0023]1、后保险杠外罩；11、规整面；12、弧面；2、后雾灯灯罩；3、后雾灯灯壳；4、螺钉安装座；5、螺钉；6、弹簧夹片；61、板状部；62、按压部；63、通孔；64、弹性卡齿；7、卡夹安装柱；8、限位支架；81、限位孔；82、限位筋；9、螺钉安装支架。
【具体实施方式】
[0024]为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0025]如图1至图6所示，本实用新型一实施例提供的汽车后雾灯安装结构，包括后保险杠外罩1、后雾灯灯罩2、后雾灯灯壳3及弹簧夹片6，所述后雾灯灯罩2与后雾灯灯壳3固定连接，所述后保险杠外罩1的内侧的规整面11及弧面12上分别设置有螺钉安装座4及卡夹安装柱7，所述后雾灯灯壳3上设置有限位支架8及螺钉安装支架9，所述螺钉安装支架9通过螺钉5固定到所述螺钉安装座4上，所述限位支架8开设有嵌入所述卡夹安装柱的限位孔81，所述弹簧夹片6嵌入所述卡夹安装柱7中并抵靠在所述限位支架8的外侧表面上。
[0026]本实施例中，螺钉5可以是自攻螺钉。
[0027]本实施例中，如图1及图2所示，所述后保险杠外罩1的内侧的规整面11设置有三个所述螺钉安装座4，所述后雾灯灯壳3上设置有与多个所述螺钉安装座4 一一对应的多个螺钉安装支架9。
[0028]本实施例中，为了保证安装的稳固，所述三个螺钉安装座4呈三角形排布。
[0029]当然，在其它实施例中，所述后保险杠外罩的内侧的规整面也可以根据需要设置一个、两个或四个以上的所述螺钉安装座。
[0030]本实施例中，所述限位支架8熔融焊接在所述后雾灯灯壳3上。
[0031]本实施例中，所述后雾灯灯罩2与所述后雾灯灯壳3通过粘接和卡接固定在一起，以形成一个完整的后雾灯。
[0032]本实施例中，如图5所示，所述限位支架8上形成有抵靠在所述后保险杠外罩1的内侧表面的限位筋82。
[0033]本实施例中，如图6所示，所述弹簧夹片6包括板状部61及设置在所述板状部61长度方向两侧的按压部62，所述板状部61的中部开设通孔63，所述通孔63的边缘向内侧延伸出多个弹性卡齿64，所述弹性卡齿64卡在所述卡夹安装柱7上，所述板状部61抵靠在所述限位支架8的外侧表面上。
[0034]本实施例中，如图5所示，所述板状部61与所述弹性卡齿64的夹角a为一钝角。例如，所述板状部61与所述弹性卡齿64的夹角a为153度。这样，能够保证弹性卡齿64嵌入卡夹安装柱7时，不容易脱离，保证连接的稳定性。
[0035]根据本实用新型上述实施例的汽车后雾灯安装结构，后雾灯灯壳在后保险杠规整面区域采用螺钉固定，在后保险杠弧面区域采用弹簧夹片嵌入固定(即采用弹簧夹片将限位支架安装固定至后保险杠上的卡夹安装柱。)。这样，实现了后雾灯在后保险杠任意区域的布置，工艺简单且易于安装维修，同时可以满足后雾灯造型的不同需求，实现更加复杂的造型特征。
[0036]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车后雾灯安装结构，其特征在于，包括后保险杠外罩(1)、后雾灯灯罩(2)、后雾灯灯壳(3)及弹簧夹片(6)，所述后雾灯灯罩(2)与后雾灯灯壳(3)固定连接，所述后保险杠外罩(1)的内侧的规整面(11)及弧面(12)上分别设置有螺钉安装座(4)及卡夹安装柱(7)，所述后雾灯灯壳(3)上设置有限位支架(8)及螺钉安装支架(9)，所述螺钉安装支架(9)通过螺钉(5)固定到所述螺钉安装座(4)上，所述限位支架(8)开设有嵌入所述卡夹安装柱(7)的限位孔(81)，所述弹簧夹片(6)嵌入所述卡夹安装柱(7)中并抵靠在所述限位支架(8)的外侧表面上。2.根据权利要求1所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述后保险杠外罩(1)的内侧的规整面(11)设置有多个所述螺钉安装座(4)，所述后雾灯灯壳(3)上设置有与多个所述螺钉安装座(4) 一一对应的多个螺钉安装支架(9)。3.根据权利要求1所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述后保险杠外罩(1)的内侧的规整面(11)设置有三个所述螺钉安装座(4)。4.根据权利要求3所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述三个螺钉安装座(4)呈二角形排布。5.根据权利要求1所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述限位支架(8)熔融焊接在所述后雾灯灯壳(3)上。6.根据权利要求1所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述后雾灯灯罩(2)与所述后雾灯灯壳(3)通过粘接和卡接固定在一起。7.根据权利要求1所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述限位支架(8)上形成有抵靠在所述后保险杠外罩(1)的内侧表面的限位筋(82)。8.根据权利要求1-7任意一项所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述弹簧夹片(6)包括板状部￠1)及设置在所述板状部￠1)长度方向两侧的按压部(62)，所述板状部(61)的中部开设通孔(63)，所述通孔(63)的边缘向内侧延伸出多个弹性卡齿(64)，所述弹性卡齿￠4)卡在所述卡夹安装柱(7)上，所述板状部￠1)抵靠在所述限位支架(8)的外侧表面上。9.根据权利要求8所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述板状部￠1)与所述弹性卡齿(；64)的夹角为一钝角。10.根据权利要求9所述的汽车后雾灯安装结构，其特征在于，所述板状部￠1)与所述弹性卡齿￠4)的夹角为153度。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车后雾灯安装结构，该汽车后雾灯安装结构包括后保险杠外罩、后雾灯灯罩、后雾灯灯壳及弹簧夹片，所述后雾灯灯罩与后雾灯灯壳固定连接，所述后保险杠外罩的内侧的规整面及弧面上分别设置有螺钉安装座及卡夹安装柱，所述后雾灯灯壳上设置有限位支架及螺钉安装支架，所述螺钉安装支架通过螺钉固定到所述螺钉安装座上，所述限位支架开设有嵌入所述卡夹安装柱的限位孔，所述弹簧夹片嵌入所述卡夹安装柱中并抵靠在所述限位支架的外侧表面上。根据本实用新型的汽车后雾灯安装结构，工艺简单且易于安装维修，同时可以满足后雾灯造型的不同需求，实现更加复杂的造型特征。
【IPC分类】B60Q1/30
【公开号】CN204998404
【申请号】CN201520762497
【发明人】陈龙, 曹勇, 王琛, 卢盛宁
【申请人】广州汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月25日