叉装车的驻车制动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制动装置，特别是指一种用于叉装车的驻车制动装置。
【背景技术】
[0002]叉装车均会配置驻车制动系统，现有叉装车的驻车制动系统都采用传统的机械式驻车制动系统，其结构特点主要表现在:驻车制动操作手柄通过钢丝软轴直接控制制动夹钳的收缩与舒张，从而实现对车辆制动的目的。这样对于大吨位较大的制动夹钳来说，就需要用相对较大的力来操作制动手刹，增加了驾驶员的劳动强度；另外考虑到叉装车的工作环境都比较恶劣，也需要确保每一次制动夹钳都有工作到位，保证驻车的安全性。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种叉装车的驻车制动装置，以克服现有叉装车存在的手刹拉动强度大，手刹拉不到位等问题。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]叉装车的驻车制动装置，包括与车体的制动盘配合的制动夹钳；还包括气室、储气罐、制动开关；气室与制动夹钳机械联接，气室用于驱动该制动夹钳抱紧或者松开；储气罐的进气端与车体的发动机的空气压缩机连通，储气罐用于储存从压缩机送过来的空气。储气罐的出气端与制动开关通过管道连通，气室的进气口与制动开关通过管道连通，制动开关用于控制储气罐输向气室的气体通道的通断。当驾驶室的制动开关松开时，气体由储气罐送出经按钮阀门进入气室，气体逐渐充满气室，制动夹钳则逐渐松开并保持在一定压力；当按下制动开关采取制动时，气室内的气体逐渐被释放完全，制动夹钳以一定的力抱紧形成制动。
[0006]进一步地，上述储气罐设于上述车体的驾驶室的下方，储气罐装配于车体的后车架上。上述制动盘固定设于上述车体的变速箱的动力输出端。上述制动开关设于上述车体的驾驶室内。
[0007]由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:本实用新型的叉装车通过制动开关控制驻车制动装置的运行，比传统手拉式手刹更轻便、灵活、省力。简易的操作及气室断气后制动夹钳抱紧力的稳定保持，使得叉装车在驻车方面更容易操作，减轻驾驶员的劳动强度，保证驻车的安全与稳定。
【附图说明】
[0008]图1为装配有本实用新型的驻车制动装置的叉装车的结构示意图。
[0009]图2为图1中局部A的上半部A-1的放大结构示意图。
[0010]图3为图1中局部A的下半部A-2的放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面参照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0012]参照图1、图2、图3，叉装车的驻车制动装置，包括与车体1的制动盘11配合的制动夹钳2，制动盘11固定设于车体1的变速箱12的动力输出端。还包括气室3、储气罐4、制动开关5。气室3与制动夹钳2机械联接，气室3用于驱动该制动夹钳2抱紧或者松开；储气罐4的进气端与车体1的发动机的空气压缩机通过管路6连通连通，储气罐4用于储存从压缩机送过来的空气。储气罐4设于上述车体1的驾驶室13的下方，储气罐4装配于车体1的后车架14上，后车架14与前车架15铰接。储气罐4的出气端与制动开关5通过管道7连通，气室3的进气口与制动开关5通过管道8连通，制动开关5用于控制储气罐4输向气室3的气体通道的通断。当驾驶室13的制动开关5松开时，气体由储气罐4送出经按钮阀门进入气室3，气体逐渐充满气室3，制动夹钳2则逐渐松开并保持在一定压力；当按下制动开关5采取制动时，气室3内的气体逐渐被释放完全，制动夹钳2以一定的力抱紧形成制动。本实用新型的叉装车通过制动开关5控制驻车制动装置的运行，比传统手拉式手刹更轻便、灵活、省力。简易的操作及气室3断气后制动夹钳2抱紧力的稳定保持，使得叉装车在驻车方面更容易操作，减轻驾驶员的劳动强度，保证驻车的安全与稳定。
[0013]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【主权项】
1.叉装车的驻车制动装置，包括与车体的制动盘配合的制动夹钳，其特征在于:还包括气室、储气罐、制动开关；气室与所述制动夹钳联接，气室用于驱动该制动夹钳抱紧或者松开；储气罐的进气端与车体的发动机的空气压缩机连通；储气罐的出气端与制动开关通过管道连通，气室的进气口与制动开关通过管道连通，制动开关用于控制储气罐输向气室的气体通道的通断。2.如权利要求1所述的叉装车的驻车制动装置，其特征在于:所述储气罐设于所述车体的驾驶室的下方，储气罐装配于车体的后车架上。3.如权利要求1所述的叉装车的驻车制动装置，其特征在于:所述制动盘固定设于所述车体的变速箱的动力输出端。4.如权利要求1所述的叉装车的驻车制动装置，其特征在于:所述制动开关设于所述车体的驾驶室内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种叉装车的驻车制动装置，它包括与车体的制动盘配合的制动夹钳，还包括气室、储气罐、制动开关；气室与制动夹钳联接，气室用于驱动该制动夹钳抱紧或者松开；储气罐的进气端与车体的发动机的空气压缩机连通。储气罐的出气端与制动开关通过管道连通，气室的进气口与制动开关通过管道连通，制动开关用于控制储气罐输向气室的气体通道的通断。本实用新型的叉装车通过制动开关控制驻车制动装置的运行，比传统手拉式手刹更轻便、灵活、省力。简易的操作及气室断气后制动夹钳抱紧力的稳定保持，使得叉装车在驻车方面更容易操作，减轻驾驶员的劳动强度，保证驻车的安全与稳定。
【IPC分类】B60T13/26, B60T7/08
【公开号】CN205034096
【申请号】CN201520828809
【发明人】肖自能, 庄伟永, 肖家伟
【申请人】福建省威盛机械发展有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月26日