一种卡车用中冷器保护板总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种中冷器保护板总成，尤其涉及一种卡车用中冷器保护板总成，属于重型卡车底盘零部件技术领域。
【背景技术】
[0002]工程车中，比如矿区自卸车等经常在多泥、多沙、多水的恶劣路况下行驶，路面上飞溅起的石子会对中冷器装置造成冲击，飞溅起的泥浆容易附着在中冷器装置上，有可能会影响中冷器正常工作，导致车辆不能正常行驶。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供了一种具有防护中冷器装置的卡车用中冷器保护板总成。
[0004]为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种卡车用中冷器保护板总成，包括下支撑板、支撑条、焊接管总成和中冷器保护板，所述下支撑板为L形，所述下支撑板的两垂直面上设有安装孔;所述支撑条一端设有圆孔，另一端设有长圆孔;所述焊接管总成包括连接直管和焊接板，焊接板焊接在连接直管的两端;所述下支撑板上部与车架连接，其下部通过两个支撑条与焊接管总成的焊接板连接，支撑条与下支撑板构成三角形结构;所述中冷器保护板整体呈L形，在两面边缘设有折弯，该折弯上设有多个等间距的长圆孔;所述中冷器保护板的后端与焊接管总成的连接直管相连，前端借用保险杠踏步支撑总成上的孔位连接。
[0005]所述下支撑板的两垂直面之间焊接有加强筋。
[0006]所述连接直管为钢管，钢管上设置多个通孔，中冷器保护板通过该通孔与连接直管连接。
[0007]所述焊接板由钢板折弯成型，中间设置有多个安装孔，焊接板两侧翻边处理。
[0008]所述中冷器保护板由2mm的钢板折弯成型，左右两侧翻边处理。
[0009]有益效果:本实用新型依靠自身的外形和特性，可对中冷器起到较好的保护作用，避免飞溅起的石子对装置造成冲击，同时也避免了泥浆附着在装置上，具有工艺简单、成本低廉、受力均匀、安全可靠、结构紧凑、装配方便等优点，适宜推广应用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型总成的结构示意图；
[0011 ]图2为本实用新型总成的结构示意左视图；
[0012]图3为本实用新型中冷器保护板的结构示意图。
[0013]图中:1车架、2保险杠踏步支撑总成、3中冷器保护板总成、4下支撑板、5支撑条、6焊接管总成、61连接直管、62焊接板、7中冷器保护板、71长圆孔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
[0015]图1所示为本实用新型总成的结构示意图。
[0016]图2所示为本实用新型总成的结构示意左视图。
[0017]本实用新型包括下支撑板4、支撑条5、焊接管总成6和中冷器保护板7。
[0018]所述下支撑板4为L形，所述下支撑板4的两垂直面上设有安装孔。
[0019]所述下支撑板4的两垂直面之间焊接有加强筋。
[0020]所述支撑条5—端设有圆孔，另一端设有长圆孔，便于安装。
[0021 ]所述下支撑板4与撑条5左右件一致，加工工艺简单、便于安装，通用性和连接性良好。
[0022]所述焊接管总成6包括连接直管61和两个焊接板62，两个焊接板62焊接在连接直管61的两端。
[0023]所述连接直管61为钢管，钢管上设置多个通孔。
[0024]所述焊接板62由钢板折弯成型，中间设置有多个安装孔，焊接板62两侧翻边处理，在不影响主要结构的情况下，增加焊接板62的强度。
[0025]所述下支撑板4上部与车架1连接，其下部通过两个支撑条5与焊接管总成6的焊接板62连接，支撑条5与下支撑板4构成三角形结构，安全可靠，稳定性好。
[0026]图3所示为本实用新型中冷器保护板的结构示意图。
[0027]所述中冷器保护板7整体呈L形，在两面边缘设有折弯，该折弯上设有多个等间距的长圆孔71，用以固定螺栓螺母的安装定位，长圆孔71的设置增加了本方案的通用性及连接性。
[0028]所述中冷器保护板7由2mm的钢板折弯成型，左右两侧翻边处理，能够增强中冷器保护板7的强度。
[0029]所述中冷器保护板7的后端与焊接管总成6的连接直管61相连，前端借用保险杠踏步支撑总成2上的孔位连接，结构简单、生产改制方便，具有通用性。
[0030]本实用新型依靠自身的外形和特性，可对中冷器起到较好的保护作用，避免飞溅起的石子对装置造成冲击，同时也避免了泥浆附着在装置上，具有工艺简单、成本低廉、受力均匀、安全可靠、结构紧凑、装配方便等优点，适宜推广应用。
[0031]本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
【主权项】
1.一种卡车用中冷器保护板总成，其特征在于:包括下支撑板(4)、支撑条(5)、焊接管总成(6)和中冷器保护板(7)，所述下支撑板(4)为L形，所述下支撑板(4)的两垂直面上设有安装孔;所述支撑条(5)—端设有圆孔，另一端设有长圆孔;所述焊接管总成(6)包括连接直管(61)和焊接板(62)，焊接板(62)焊接在连接直管(61)的两端;所述下支撑板(4)上部与车架(1)连接，其下部通过两个支撑条(5)与焊接管总成(6)的焊接板(62)连接，支撑条(5)与下支撑板(4)构成三角形结构;所述中冷器保护板(7)整体呈L形，在两面边缘设有折弯，该折弯上设有多个等间距的长圆孔(71);所述中冷器保护板(7)的后端与焊接管总成(6)的连接直管(61)相连，前端借用保险杠踏步支撑总成(2)上的孔位连接。2.根据权利要求1所述的卡车用中冷器保护板总成，其特征在于:所述下支撑板(4)的两垂直面之间焊接有加强筋。3.根据权利要求1所述的卡车用中冷器保护板总成，其特征在于:所述连接直管(61)为钢管，钢管上设置多个通孔，中冷器保护板(7)通过该通孔与连接直管(61)连接。4.根据权利要求1所述的卡车用中冷器保护板总成，其特征在于:所述焊接板(62)由钢板折弯成型，中间设置有多个安装孔，焊接板(62)两侧翻边处理。5.根据权利要求1-4任一项所述的卡车用中冷器保护板总成，其特征在于:所述中冷器保护板(7)由2_的钢板折弯成型，左右两侧翻边处理。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡车用中冷器保护板总成，包括下支撑板、支撑条、焊接管总成和中冷器保护板，下支撑板为L形，下支撑板的两垂直面上设有安装孔；支撑条一端设有圆孔，另一端设有长圆孔；焊接管总成包括连接直管和焊接板，焊接板焊在连接直管两端；下支撑板上部与车架连接，下部通过两个支撑条与焊接管总成的焊接板连接，支撑条与下支撑板成三角形结构；中冷器保护板整体呈L形，在两面边缘设有折弯，折弯上设有多个等间距的长圆孔；中冷器保护板后端与焊接管总成的连接直管相连，前端借用保险杠踏步支撑总成上的孔位连接。本实用新型具有工艺简单、成本低廉、受力均匀、安全可靠、结构紧凑、装配方便等优点，适宜推广应用。
【IPC分类】B60K11/00
【公开号】CN205086670
【申请号】CN201520892283
【发明人】周亚运, 马龙, 崔晓晨, 范志达, 何清
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月10日