一种汽车逃生装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其涉及在汽车发生落水事故时，驾驶员及乘客的逃生装置。
【背景技术】
[0002]随着近几年汽车数量的增加，汽车发生交通事故的案件快速上升，交通事故表现出多形态，其中，汽车落入江河湖泊等汽车涉水案件呈现逐年上升的趋势。汽车在落入水后，由于车外水压大于车内气压，车门无法打开，车内人员无法逃脱，最终溺水身亡，事实证明，汽车一旦落入水中，逃生的机率甚小。那么，汽车从脱离地面到落水这段时间就非常宝贵，如何利用好这段时间，对于逃生至关重要。目前，针对汽车落水后的逃生装置研究的较多，而对汽车落水前的逃生装置研究不够深入。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车逃生装置，该汽车逃生装置的优点是能在汽车遇到落水危险的时候，在离地的瞬间打开车门，提高车内人员逃生的几率。
[0004]本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：
[0005]—种汽车逃生装置，主要由压力传感器、单片机、第一执行机构、第二执行机构组成，所述压力传感器与所述单片机的输入端相连接，所述第一执行机构用于设置在靠近车门开关处，所述第二执行机构用于设置在车边框内侧面上，所述第一执行机构和第二执行机构同时与单片机的输出端相连接。
[0006]进一步，所述压力传感器的数量为4个。
[0007]进一步，所述压力传感器用于设置在靠近左前轮、右前轮、左后轮和右后轮处的汽车悬架上。
[0008]进一步，所述第一执行机构、第二执行机构为电磁执行机构。
[0009]进一步，所述第一执行机构能够与车门开关相连。
[0010]进一步，所述第二执行机构上还包括一个推杆能够抵在汽车车门上。
[0011 ]进一步，还包括一个第三执行机构，所述第三执行机构为电磁执行机构，所述第三执行机构与单片机的输出端相连接。
[0012]进一步，所述第三执行机构能够与车门锁相连。
[0013]进一步，还包括一个备用电池。
[0014]本实用新型的有益效果：（I)压力传感器在汽车离地的瞬间就会发出信号，并通过单片机来控制车门解锁，整个过程所需时间较短，提升了乘车人员逃生的几率；（2)所述装置采用全自动化设计，充分发挥传感器以及单片机的优势，保证判断准确，同时，无需在发生危险时操控按钮，避免了事故发生时慌乱的情绪而错过逃生黄金时间。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0016]图I为本实用新型一种汽车逃生装置的结构框图；
[0017]图2为本实用新型一种汽车逃生装置的立体结构示意图；
[0018]其中，1、压力传感器;2、单片机;3、第一执行机构;4、第二执行机构;5、第三执行机构;6、车门开关;7、车门锁。
【具体实施方式】
[0019]以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：
[0020]如图1-2所示，本实施例中的一种汽车逃生装置，主要由压力传感器1、单片机2、第一执行机构3、第二执行机构4组成;还包括一个第三执行机构5;所述压力传感器I与所述单片机2的输入端相连接，所述第一执行机构3、第二执行机构4、第三执行机构5同时与单片机2的输出端相连接;所述压力传感器I的数量为4个，能够设置在靠近左前轮、右前轮、左后轮和右后轮处的汽车悬架上;所述执行机构为电磁执行机构，所述第一执行机构3用于设置在靠近车门开关6处，所述第二执行机构4用于设置在车边框内侧面上，所述第一执行机构3能够与车门开关6相连，所述第二执行机构上还包括一个推杆能够抵在汽车车门上，所述第三执行机构5能够与车门锁7相连;还包括一个备用电池。
[0021 ]本实用新型一种汽车逃生装置的使用方法及工作原理如下：
[0022]当汽车遇到落水危险时，在离开地面的一瞬间，车体对悬架的压力为零，所述的压力传感器即会侦测到，并将信号传给单片机，单片机接收到信号后进行检测判断，从而控制执行机构，先将车门锁打开，进而打开车门开关;当发动机停止工作后，备用电池开始供电。
[0023]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种汽车逃生装置，主要由压力传感器（I)、单片机(2)、第一执行机构(3)、第二执行机构(4)组成，其特征在于:所述压力传感器（I)与所述单片机(2)的输入端相连接，所述第一执行机构(3)用于设置在靠近车门开关处，所述第二执行机构(4)用于设置在车边框内侧面上，所述第一执行机构(3)和第二执行机构(4)同时与单片机(2)的输出端相连接。2.根据权利要求I所述的一种汽车逃生装置，其特征在于:所述压力传感器（I)的数量为4个。3.根据权利要求I所述的一种汽车逃生装置，其特征在于:所述压力传感器（I)用于设置在靠近左前轮、右前轮、左后轮和右后轮处的汽车悬架上。4.根据权利要求I所述的一种汽车逃生装置，其特征在于:所述第一执行机构(3)、第二执行机构(4)为电磁执行机构。5.根据权利要求I所述的一种汽车逃生装置，其特征在于:所述第一执行机构（3)能够与车门开关(6)相连。6.根据权利要求I所述的一种汽车逃生装置，其特征在于:所述第二执行机构（4)上还包括一个推杆能够抵在汽车车门上。7.根据权利要求I所述的一种汽车逃生装置，其特征在于：还包括一个第三执行机构(5)，所述第三执行机构为电磁执行机构，所述第三执行机构与单片机(2)的输出端相连接。8.根据权利要求7所述的一种汽车逃生装置，其特征在于:所述第三执行机构（5)能够与车门锁(7)相连。9.根据权利要求I所述的一种汽车逃生装置，其特征在于:还包括一个备用电池。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车逃生装置，主要由压力传感器、单片机、第一执行机构、第二执行机构组成，所述压力传感器与所述单片机的输入端相连接，所述第一执行机构用于设置在靠近车门开关处，所述第二执行机构用于设置在车边框内侧面上，所述第一执行机构和第二执行机构同时与单片机的输出端相连接。本实用新型的一种汽车逃生装置能在汽车遇到落水危险时，在离地的瞬间打开车门，供车内人员逃生。
【IPC分类】B60R21/00
【公开号】CN205149767
【申请号】CN201521016841
【发明人】张秘, 杨浪
【申请人】重庆电讯职业学院
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月9日