一种侧置cng四气瓶固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于商用车燃气供给领域，尤其涉及一种侧置四个CNG气瓶固定装置。
【背景技术】
[0002]随着CNG重卡市场逐渐发展，将气瓶组布置在驾驶室后面已经成为一种常规的总体布置方案。传统的CNG气瓶固定框架存在自重大，结构复杂，装配工艺性差、占用空间大等缺点。为了增加续航里程除了在车辆驾驶室后面布置气瓶外，还需要在车架两侧布置气瓶，为此需要发明一种可以布置在车架两侧的、结构简单、占用空间小的CNG气瓶固定装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种布置在车架两侧的、自重轻，结构及装配简单、占用空间小的四CNG气瓶固定装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所述的一种侧置CNG四气瓶固定装置，包括:框架、连接梁、托架、托带。其中，
[0005]框架是由上、下、前、后框围合的口字形固定结构，数量为多个；
[0006]相邻的框架通过连接梁固定连接；
[0007]托架具与CNG气瓶外侧形状吻合的弧形槽，与框架固定连接；
[0008]托带具有与CNG气瓶外侧形状吻合的弧形槽，托带通过双头螺栓及紧固螺母与框架固定连接。
[0009]托架、托带的弧形槽与CNG气瓶外侧形状吻合，方便CNG气瓶与托架、托带紧密配合，同时增加了接触面积，固定效果更好。
[0010]侧置CNG四气瓶固定装置在使用时，框架的前框与车架固定，4个CNG气瓶分上下两组布置，每组包括2个CNG气瓶，CNG气瓶置于托架，托带通过双头螺栓及紧固螺母与框架固定连接，托架及托带的弧形槽对其进行支撑、限位。
[0011]进一步地，所述连接梁数量为多个，连接梁两端分别与相邻的框架固定连接，增强了装置的稳固性、承重性能。
[0012]进一步地，所述框架的上、下、前、后框采用U形角铁或者工形角铁，可以增加支撑强度、减轻装置重量、降低成本。
[0013]进一步地，所述框架的后框采用L形角铁，用于增加支撑强度、减轻装置重量、降低成本。
[0014]更进一步地，所述后框包括2个L形角铁，L形角铁的背边上下两端分别与上、下框固定连接，用于增加支撑强度、减轻装置重量、降低成本。
[0015]进一步地，所述框架还包括背板，背板固定安装在后框上部，用于加固框架与车架的连接关系，增强装置承重性能。
[0016]进一步地，该装置还包括外伸臂，外伸臂沿框架轴向分布，固定安装在最外框架的外部，用于保护气瓶不受外力损坏。
[0017]本发明结构简单、紧凑，对整车的空间占用小，通用性强，拆卸方便，可靠性好，承载能力强。上层气瓶采用吊挂的方式固定，下层气瓶采用水平布置固定，避免了气瓶支架局部受力不均匀的情况，使装置的可靠性提高。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型安装CNG气瓶后与车架固定的立体示意
[0019]图2为本实用新型的框架、连接梁、托架、托带安装示意图
[0020]图3为本实用新型的框架主视图
[0021]图4为本实用新型的框架俯视图
[0022]图5为本实用新型的框架立体图
[0023]主要元件符号说明:
[0024]I 框架
[0025]Ia 上框
[0026]Ib 前框
[0027]Ic 下框
[0028]Id 后框
[0029]IdO后框L形角铁的背边
[0030]Idl后框L形角铁的底边
[0031]12 背板
[0032]13外伸臂
[0033]2 连接梁
[0034]3 托架
[0035]3a托架的弧形槽
[0036]4 托带
[0037]4a托带的弧形槽
[0038]5 双头螺栓
[0039]6 紧固螺母
[0040]8 车架[0041 ]9 CNG 气瓶
[0042]A 框架的轴向
【具体实施方式】
[0043]为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图及具体实施例进一步描述本实用新型所述侧置CNG四气瓶固定装置。
[0044]如图1所示，一种侧置CNG四气瓶固定装置，包括:框架1、连接梁2、托架3、托带4。
[0045]如图1、图3所示，框架I是由上框la、前框lb、下框lc、后框Id围合的口字形固定结构，框架I的数量为2个；
[0046]本实施例中，连接梁2数量为6个，3个连接梁2的两端分别与相邻的框架的上框Ia固定连接，另外3个连接梁2的两端分别与相邻的框架的下框Ic固定连接，增强了装置的稳固性、承重性能。
[0047]如图2所示，托架3具与CNG气瓶9外侧形状吻合的弧形槽3a，多个托架3分别固定安装在框架的上框Ia及下框Ic;
[0048]托带4具有与CNG气瓶9外侧形状吻合的弧形槽4a，多个托带4通过双头螺栓5及紧固螺母6与临近的框架的上框Ia或下框Ic固定连接。
[0049]托架3、托带4的弧形槽3a、4a都与CNG气瓶9的外侧形状吻合，方便CNG气瓶9与托架
3、托带4紧密配合，同时增加了接触面积，固定效果更好。
[0050]如图4、图5所示实施例中，为了增加支撑强度、减轻装置重量、降低成本，框架I的上、下、前框la、lb、Ic均采用了U形角铁。
[0051]后框Id包括2个L形角铁，L形角铁的背边IdO的上下两端分别与上、下框la、lc固定连接，用于增加支撑强度、减轻装置重量、降低成本。
[0052]如图4、图5所示实施例中，框架I还包括背板12，背板12固定安装在后框Id的上部，L形角铁的背边Idl与背板12固定连接，为了减轻重量，背板12的高度是后框Id高度的3/5，用于加固框架I与车架8的连接关系，增强装置承重性能。
[0053]在框架I的外部，沿框架I的轴向A还固定安装了外伸臂13，用于保护CNG气瓶9不受外力损坏。
[0054]本实用新型所述侧置CNG四气瓶固定装置在使用时，如图1所示，后框Id与车架8固定，4个CNG气瓶9分两组布置，每组包括2个CNG气瓶。第一组CNG气瓶9置于下框Ic的托架3，托带4通过双头螺栓5及紧固螺母6与下框Ic固定连接，托架及托带的弧形槽3a、4a对CNG气瓶9进行支撑、限位;第二组CNG气瓶9吊置于上框Ia的托架3，托带4通过双头螺栓5及紧固螺母6与上框Ia固定连接，托架及托带的弧形槽3a、4a对CNG气瓶9进行支撑、限位。
[0055]为了增加缓冲，减少气瓶磨损，CNG气瓶与托架3、托带4之间还可以垫置橡胶垫带(图中未示出)。
[0056]本发明结构简单、紧凑，对整车的空间占用小，通用性强，拆卸方便，可靠性好，承载能力强。上层气瓶采用吊挂的方式固定，下层气瓶采用水平布置固定，避免了气瓶支架局部受力不均匀的情况，使装置的可靠性提高。
【主权项】
1.一种侧置CNG四气瓶固定装置，其特征在于，包括:框架、连接梁、托架、托带;其中， 框架是由上、下、前、后框围合的口字形固定结构，数量为多个； 相邻的框架通过连接梁固定连接； 托架具与CNG气瓶外侧形状吻合的弧形槽，与框架固定连接； 托带具有与CNG气瓶外侧形状吻合的弧形槽，托带通过双头螺栓及紧固螺母与框架固定连接。2.如权利要求1所述的侧置CNG四气瓶固定装置，其特征在于，所述连接梁数量为多个，连接梁两端分别与相邻的框架固定连接。3.如权利要求1所述的侧置CNG四气瓶固定装置，其特征在于，所述框架的上、下、前、后框采用U形角铁或者工形角铁。4.如权利要求1所述的侧置CNG四气瓶固定装置，其特征在于，所述框架的后框采用L形角铁。5.如权利要求4所述的侧置CNG四气瓶固定装置，其特征在于，所述后框包括2个L形角铁，L形角铁的背边上下两端分别与上、下框固定连接。6.如权利要求1至5任一所述侧置CNG四气瓶固定装置，其特征在于，所述框架还包括背板，背板固定安装在后框上部。7.如权利要求1至5任一所述侧置CNG四气瓶固定装置，其特征在于，该装置还包括外伸臂，外伸臂沿框架轴向分布，固定安装在最外框架的外部。
【专利摘要】一种侧置CNG四气瓶固定装置，包括：框架、连接梁、托架、托带。其中，框架是由上、下、前、后框围合的口字形固定结构，数量为多个；相邻的框架通过连接梁固定连接；托架具与CNG气瓶外侧形状吻合的弧形槽，与框架固定连接；托带具有与CNG气瓶外侧形状吻合的弧形槽，托带通过双头螺栓及紧固螺母与框架固定连接。托架、托带的弧形槽与CNG气瓶外侧形状吻合，方便CNG气瓶与托架、托带紧密配合，同时增加了接触面积，固定效果更好。本实用新型结构简单、紧凑，对整车的空间占用小，通用性强，拆卸方便，可靠性好，承载能力强。
【IPC分类】B60K15/07
【公开号】CN205168174
【申请号】CN201521041604
【发明人】郭宇
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月14日