一种汽车空调控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调控制装置。
技术背景
[0002]随着人们对自我生活水平要求的不断提高，汽车的乘车舒适性也被要求的越来越高，而汽车空调作为汽车舒适性的典型代表，具有一定程度上被优化的前景。目前，汽车空调只是单纯的由人手动控制，而且因为车内环境和人体状况在不断变化，乘客往往无法调出最舒适的状态或者需要人为多次调整。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于取代乘客多次调整空调状态或无法调出最适状态的烦恼，提尚舒适性。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案:
[0005]—种空调控制装置，包括空调，还包括带有发射装置的控制器，所述空调上设有接收装置，接收装置与空调上的风向调节装置和风量调节装置连接；所述控制器上设有测温装置，控制器将测温装置测得的温度信号与控制器内部设定值对比后输出相应的控制信号，并通过发射装置将控制信号传输给空调接收装置，接收装置将控制信号传送到风向调节装置和风量调节装置。
[0006]进一步的，所述测温装置包括用于测量车厢内温度的数字式温度传感器和用于测量乘客衣服温度的红外测温器。
[0007]本实用新型所述的一种空调控制器，包括控制器，所述控制器与各空调风向调节装置联接，所述控制器也与各空调风量调节装置联接，所述控制器上有联接用于测量车厢内温度的数字式温度传感器，所述控制器上也有联接用于测量乘客衣服温度的红外测温模块，所述数字式传感器和红外测温模块测将检测到的车厢内温度和乘客衣服温度信号传输给控制器，控制器讲信号与设定值对比后，输出相应的控制信号给各空调风向调节装置和各空调风量调节装置。
[0008]本实用新型的优点在于:当车厢温度偏离设定值较大时，数字式温度传感器能正确读取状态，并由控制器做出提高风量的控制信号，使各空调风量调节装置做出提高风量的动作，当车厢温度趋近设定值时，数字式温度传感器能正确读取状态，并由控制器做出降低风量的控制信号，使各空调风量调节装置做出降低风量的动作；当乘客散热量较大时，红外测温模块能正确读取状态，并由控制器做出将风吹向乘客的控制信号，使各空调风向调节装置做出将风吹向乘客的动作，当乘客散热量正常时，红外测温模块能正确读取状态，并由控制器做出将风吹向空处的控制信号，使各空调风向调节装置做出将风吹向空处的动作。在自动控制的情况下，乘客达到了最舒适的状态。它解决了现有空调系统需要手动调节空调风量和风向的问题。本空调控制器将自动控制空调的风量和风向，使驾驶员和乘客达到最舒适状态，无需手动操控。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的原理方框图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种空调控制装置，包括空调1，还包括带有发射装置2-1的控制器2，所述空调I上设有接收装置1-1，接收装置1-1与空调I上的风向调节装置和风量调节装置连接；所述控制器2上设有测温装置，控制器2将测温装置测得的温度信号与控制器内部设定值对比后输出相应的控制信号，并通过发射装置2-1将控制信号传输给空调接收装置1-1，接收装置1-1将控制信号传送到风向调节装置和风量调节装置。所述测温装置包括用于测量车厢内温度的数字式温度传感器和用于测量乘客衣服温度的红外测温器。
【主权项】
1.一种空调控制装置，包括空调，其特征在于:还包括带有发射装置的控制器，所述空调上设有接收装置，接收装置与空调上的风向调节装置和风量调节装置连接；所述控制器上设有测温装置，控制器将测温装置测得的温度信号与控制器内部设定值对比后输出相应的控制信号，并通过发射装置将控制信号传输给空调接收装置，接收装置将控制信号传送到风向调节装置和风量调节装置。2.根据权利要求1所述的空调控制装置，其特征在于:所述测温装置包括用于测量车厢内温度的数字式温度传感器和用于测量乘客衣服温度的红外测温器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车空调控制装置。一种空调控制装置，包括空调，还包括带有发射装置的控制器，所述空调上设有接收装置，接收装置与空调上的风向调节装置和风量调节装置连接；所述控制器上设有测温装置，控制器将测温装置测得的温度信号与控制器内部设定值对比后输出相应的控制信号，并通过发射装置将控制信号传输给空调接收装置，接收装置将控制信号传送到风向调节装置和风量调节装置。本实用新型解决了现有空调系统需要手动调节空调风量和风向的问题。本空调控制器将自动控制空调的风量和风向，使驾驶员和乘客达到最舒适状态，无需手动操控。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205202662
【申请号】CN201520832434
【发明人】朱福根, 熊树生, 李锦伟, 黄晓波, 郑宜坤
【申请人】浙江交通职业技术学院
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年10月26日