带有调节件的汽车座椅滑轨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带调节件的汽车座椅滑轨，它主要适用于汽车座椅的前后滑动调节。
【背景技术】
[0002]现有技术中，同类汽车座椅滑轨包括上滑轨01、下滑轨02、中间轴承03、镶嵌件04和两边轴承05，上、下滑轨O1、02滚动配合，中间轴承03和两边轴承05位于上、下滑轨01、02之间并与上滑轨01连接，镶嵌件04卡接在上滑轨01上。
[0003]使用时，由于上滑轨01、下滑轨02之间会因为间隙而晃动，稳定性不好。此时，中间轴承03与下滑轨02的上平面接触，但与下滑轨02的下平面脱开，而两边轴承05与下滑轨02的下平面接触，但与下滑轨02的上平面脱开，以便解决滑动时的上下间隙问题。镶嵌件04为大小不同的塑料块，它的设置是为了解决滑动时的前后间隙问题，遇到大的间隙就用大的塑料块，遇到小的间隙就用小的塑料块。
[0004]所以，上述现有技术存在以下缺点:1、调节上下间隙，需要三处轴承，成本高；2、调节前后间隙，需要准备大小不同的多个塑料块，使用的适应性差，且成本高。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种使用的适应性差且成本低的带调节件的汽车座椅滑轨。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该带调节件的汽车座椅滑轨包括上滑轨、下滑轨和轴承，上、下滑轨配合，轴承位于上、下滑轨之间，其特征在于:还设置有一中空的且一次注塑成型的调节件，该调节件上下、前后有弹性，其卡接在上滑轨上。使得本实用新型去掉了中间轴承，结构设计更简单。
[0007]本实用新型所述的调节件包括前板、后板、上板、上限位凸台和侧限位凸台，所述的前板和后板对称设置，上限位凸台有两个，它们对称分布在上板的两边，侧限位凸台有四个，它们分别设置在前板和后板的两侧。调节件具有弹性功能，替代了现有技术中的中间轴承和镶嵌件，适应性好。
[0008]本实用新型所述上限位凸台的位置低于上板的最高点。防止上下弹性过大后的损坏。
[0009]本实用新型所述侧限位凸台在前后方向的宽度小于前板和后板最外侧的宽度。防止前后弹性过大后的损坏。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:结构更加设计合理，由于设置有调节件，去掉了上、下滑轨中间的轴承，结构更简单，成本低，且适用范围大。
【附图说明】
[0011 ]图1是现有技术中同类滑轨的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的结构不意主视图。
[0013]图3是本实用新型的结构示意侧视图。
[0014]图4是本实用新型调节件的结构示意主视图。
[0015]图5是本实用新型调节件的结构示意俯视图。
[0016]图6是本实用新型调节件的结构示意仰视图。
[0017]图7是本实用新型调节件的结构示意立体图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。
[0019]参见图1-图7，本实用新型主要由上滑轨1、下滑轨2、调节件3、左轴承41和右轴承42组成；上、下滑轨1、2滚动配合，左、右轴承41、42位于上、下滑轨1、2之间并与上滑轨I连接，调节件3为一中空结构34且一次注塑成型，该调节件3卡接在上滑轨I上，在图7情况下其上下、前后有弹性。
[0020]本实用新型的调节件3是一具有一定弹性的塑料件，它包括前板31、后板33、上板32、上限位凸台35和侧限位凸台36，前板31和后板33对称设置，上板32位于前板31和后板33上方，上限位凸台35有两个，它们对称分布在上板32的两边，侧限位凸台36有四个，它们分别设置在前板31和后板33的两侧。
[0021]本实用新型的上限位凸台35的位置低于上板32的最高点，在本实施例中，调节件3底面到上板32的距离H2大于调节件3底面到上限位凸台35的距离Hl;而侧限位凸台36在前后方向的宽度H3小于前板31和后板33最外侧的宽度H4。
[0022]使用时，通过前板31、后板33可以调节前后间隙，通过上板32可以上下间隙。
[0023]凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种带有调节件的汽车座椅滑轨，包括上滑轨、下滑轨和轴承，上、下滑轨配合，轴承位于上、下滑轨之间，其特征在于:还设置有一中空的且一次注塑成型的调节件，该调节件上下、前后有弹性，其卡接在上滑轨上。2.根据权利要求1所述的带有调节件的汽车座椅滑轨，其特征在于:所述的调节件包括前板、后板、上板、上限位凸台和侧限位凸台，所述的前板和后板对称设置，上限位凸台有两个，它们对称分布在上板的两边，侧限位凸台有四个，它们分别设置在前板和后板的两侧。3.根据权利要求2所述的带有调节件的汽车座椅滑轨，其特征在于:所述上限位凸台的位置低于上板的最高点。4.根据权利要求2所述的带有调节件的汽车座椅滑轨，其特征在于:所述侧限位凸台在前后方向的宽度小于前板和后板最外侧的宽度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带有调节件的汽车座椅滑轨，它主要适用于汽车座椅的前后滑动调节。本实用新型包括上滑轨、下滑轨和轴承，上、下滑轨配合，轴承位于上、下滑轨之间，其特征在于：还设置有一中空的且一次注塑成型的调节件，该调节件卡接在上滑轨上。本实用新型结构更加设计合理，由于设置有调节件，去掉了上、下滑轨中间的轴承，结构更简单，成本低，且适用范围大。
【IPC分类】B60N2/07
【公开号】CN205202777
【申请号】CN201520542440
【发明人】俞龙生
【申请人】浙江龙生汽车部件股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年7月24日