一种电源车进风装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及专用汽车领域的应急抢险作业用的一种电源车进风装置。
【背景技术】
[0002]目前，电源车的车厢左右侧围、前后围上或操作室的顶部安装有进风百叶窗，其目的是保证燃油发电机组运行时燃油燃烧充分，同时完成气体交换达到降温发电机组的作用，但这种进风结构存在四个方面的不足:一是进风面积较小，对功率较大的发电机组无法满足进风的有效面积，热交换少，导致发电机组温升过快，功率衰减厉害，无法达到满负荷运作;二是受车厢高度限制，这种百叶窗离地面较低，发电机组噪音对车厢周边人群有一定影响；三是车厢内部空间小，不利于发电机组维修保养，并且发电机组大修时，无法把发电机组移出来，只能破坏性的拆除车厢内的隔断，并且发电机组移动也不方便;四是在操作室顶部安装进风通道，使得操作室的空间高度减少，操作空间感觉很压抑。
【发明内容】
[0003]基于此，本实用新型是为了增大电源车上发电机组的进风有效面积，又利于发电机组的吊装和维修保养，特设计了一种电源车进风装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种电源车进风装置，包括底盘车、车厢和发电机组，所述车厢安装有进风装置;所述进风装置包括有顶盖、百叶窗和升降
目.ο
[0005]—种电源车进风装置，其中，所述升降装置包括有固定座、升降油缸和底座，所述固定座焊接在顶盖上;所述升降油缸的法兰盘通过螺丝与固定座连接;所述升降油缸的外筒通过螺栓与底座连接;所述底座安装在发电机组的底架上。
[0006]所述升降装置有四套。
[0007]所述车厢顶棚骨架四周安装有挡雨条。
[0008]所述百叶窗有前百叶窗和侧百叶窗。
[0009]所述顶盖使用铝合金制作。
[0010]本实用新型的有益效果在于:采用这种进风装置，发电机组活动空间灵活多变，方便发电机组吊装;升降式的顶棚，不仅增大操作室的空间高度，而且还增加了机组室的进风有效面积，既保证了发电机组的热交换和冷却功能，又保证了车厢外周围的作业人员和行人减免噪音的干扰。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型涉及一种电源车进风装置的主视图；
[0012]图2为图1的左视图；
[0013]图3为图1的右视图；
[0014]图4为图1的俯视图；
[0015]图5是图4的F-F剖视图；
[0016]图6是图5的A部放大视图；
[0017]图7是图5的B部放大视图。
[0018]如图1所示，其中，I为底盘车、2为车厢、21为控制室、22为机组室、3为进风装置、31为前百叶窗、32为侧百叶窗、33为顶盖、34为升降装置、35为挡雨条、4为发电机组。
[0019]如图2所示，其中，31为前百叶窗、32为侧百叶窗。
[0020]如图4所示，其中，31为前百叶窗、32为侧百叶窗、33为顶盖、34为升降装置。
[0021]如图5所示，其中，343为升降油缸、35为挡雨条。
[0022]如图6所示，其中，33为顶盖、341固定座、3431为法兰盘、342为螺丝。
[0023 ]如图7所示，其中，3432为外筒、344为螺栓、345为底座、41为底架。
【具体实施方式】
[0024]下面结合【附图说明】及【具体实施方式】，对本实用新型作进一步说明。
[0025]如图1、图2、图3、图4、图5、图6及图7所示，一种电源车进风装置，包括底盘车1、车厢2和发电机组3，车厢2安装有进风装置3 ；进风装置3包括有顶盖33、百叶窗31、32和升降装置34。升降装置34包括有固定座341、升降油缸343和底座345，固定座341焊接在顶盖33上；升降油缸343的法兰盘3431通过螺丝342与固定座341连接;升降油缸343的外筒3432通过螺栓344与底座345连接;底座345安装在发电机组4的底架41上。
[0026]升降装置34有四套。
[0027]车厢2顶棚骨架四周安装有挡雨条35。
[0028]百叶窗有前百叶窗31和侧百叶窗32。
[0029]顶盖33使用铝合金制作。
[0030]在底盘车I的车厢2顶棚骨架上安装一圈挡雨条35，防止雨水倒流回车厢2内。顶盖33的前部和侧面分别安装有前百叶窗31和侧百叶窗32，有利于增加发电机组4进风的面积；顶盖33的四角均安装有一套升降装置34;升降装置34包括固定座341、螺丝342、升降油缸343、联接螺栓344、底座345;固定座341焊接在顶盖33上;升降油缸343的法兰盘3431与固定座341用螺丝342连接，以便拆卸，其目的是可以用来拆除顶盖33，方便吊装发电机组4。
[0031]升降油缸343的外筒3432通过联接螺栓344与底座345连接，底座345安装在发电机组4的底架41上。
[0032]当升降油缸343在液压系统的作用下把顶盖33升起时，这样不仅增大了操作室21的空间高度，又加大了机组室22内的空间，同时也增大了进风的面积，保证了发电机组4的燃油燃烧充分，又有利于发电机组4热交换和冷却功能。同时，因百叶窗31、32升高了一定的高度，降低了发电机组4产生的噪音对车厢2周围人群的影响。
[0033]当发电机组4无需工作时，升降油缸343在液压系统的作用下把顶盖33回位到原位，不影响行车高度，保证了电源车的行车安全。当发电机组4需要移出车厢2大修时，只需要拆除法兰盘3431与固定座341连接的螺丝342，即可吊装发电机组4，大大方便发电机组4的检修。
[0034]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电源车进风装置，包括底盘车、车厢和发电机组，其特征在于:所述车厢安装有进风装置;所述进风装置包括有顶盖、百叶窗和升降装置;所述升降装置包括有固定座、升降油缸和底座，所述固定座焊接在顶盖上;所述升降油缸的法兰盘通过螺丝与固定座连接；所述升降油缸的外筒通过螺栓与底座连接;所述底座安装在发电机组的底架上。2.根据权利要求1所述的一种电源车进风装置，其中，所述升降装置有四套。3.根据权利要求1所述的一种电源车进风装置，其中，所述车厢顶棚骨架四周安装有挡雨条。4.根据权利要求1所述的一种电源车进风装置，其中，所述百叶窗有前百叶窗和侧百叶窗。5.根据权利要求1所述的一种电源车进风装置，其中，所述顶盖使用铝合金制作。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车进风装置。一种电源车进风装置，包括底盘车、车厢和发电机组，车厢安装有进风装置；进风装置包括有顶盖、百叶窗和升降装置。升降装置包括有固定座、升降油缸和底座，固定座焊接在顶盖上；升降油缸的法兰盘通过螺丝与固定座连接；升降油缸的外筒通过螺栓与底座连接。升降装置有四套；车厢顶棚骨架四周安装有挡雨条；百叶窗有前百叶窗和侧百叶窗；顶盖使用铝合金制作。采用这种进风装置，发电机组活动空间灵活多变，方便机组吊装；升降式的顶棚，不仅增大操作室的空间高度，而且还增加了机组室的进风有效面积，既保证机组热交换和冷却功能，又保证了车厢外周围作业人员和行人减免噪音的干扰。
【IPC分类】B60K11/08, B60P3/00
【公开号】CN205220346
【申请号】CN201521032592
【发明人】林富华
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月14日