纯电动客车整车网络拓扑结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及纯电动客车技术领域，特别是纯电动客车整车网络拓扑结构。
【背景技术】
[0002]随着新一轮“新能源车辆补贴细则”的发布，纯电动客车无疑将成为市场热点，国家对纯电动客车的大力支持和推广也间接推动了各客车企业对此类车型的开发，“纯电动客车整车网络拓扑结构”也成为各客车企业的研发重点。
【发明内容】
[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供纯电动客车整车网络拓扑结构，可提高纯电动客车整车系统效率和可靠性。
[0004]其解决的技术方案是，包括辅助电源、空调电源、电池管理系统、数字仪表、地面充电机、电机控制器、整车控制器和数据采集，所述整车控制器经控制网络总线CANA分别与电机控制器和数据采集连接，电机控制器与驱动电机电连接，整车控制器经信息网络总线CANB分别与电池管理系统、地面充电机和数字仪表连接，整车控制器经监控总线CANC分别与辅助电源和空调电源连接。
[0005]本实用新型结构简单，整车系统效率高，绿色环保，可靠性高。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的纯电动客车整车网络拓扑结构图。
【具体实施方式】
[0007]以下结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0008]现结合图1所示，本实用新型的纯电动客车整车网络拓扑结构，包括辅助电源、空调电源、电池管理系统、数字仪表、地面充电机、电机控制器、整车控制器和数据采集，所述整车控制器经控制网络总线CANA分别与电机控制器和数据采集连接，电机控制器与驱动电机电连接，整车控制器经信息网络总线CANB分别与电池管理系统、地面充电机和数字仪表连接，整车控制器经监控总线CANC分别与辅助电源和空调电源连接。
[0009]所述电池管理系统的电池管理内部的通讯CANl，电池管理子板、电池管理主板、充电系统和网络监控系统，协议采用国网快换的协议。
[0010]本实用新型在使用时，
[0011]所述整车控制器经控制网络总线CANA分别与电机控制器和数据采集连接，电机控制器与驱动电机电连接，实现纯电动客车整车动力系统控制数据的交换；
[0012]整车控制器经信息网络总线CANB分别与电池管理系统、地面充电机和数字仪表连接，纯电动客车的整车控制器、电池管理控制器向数字仪表发送数据信息并经数字仪表显示，地面充电机从信息网络总线CANB获得电池系统相关的信息，地面充电机网络接口和电气接口与国网对接；
[0013]整车控制器经监控总线CANC与辅助电源和空调电源连接，纯电动客车的整车控制器监控电池系统和电动辅助系统，电池管理内部的通讯CANl，电池管理子板、电池管理主板、充电系统和网络监控系统，协议采用国网快换的协议。
[0014]本实用新型结构简单，整车系统效率高，绿色环保，可靠性高。
【主权项】
1.纯电动客车整车网络拓扑结构，其特征在于，包括辅助电源、空调电源、电池管理系统、数字仪表、地面充电机、电机控制器、整车控制器和数据采集，所述整车控制器经控制网络总线CANA分别与电机控制器和数据采集连接，电机控制器与驱动电机电连接，整车控制器经信息网络总线CANB分别与电池管理系统、地面充电机和数字仪表连接，整车控制器经监控总线CANC分别与辅助电源和空调电源连接。
【专利摘要】本实用新型提供纯电动客车整车网络拓扑结构，可提高纯电动客车整车系统效率和可靠性。其解决的技术方案是，包括辅助电源、空调电源、电池管理系统、数字仪表、地面充电机、电机控制器、整车控制器和数据采集，所述整车控制器经控制网络总线CANA分别与电机控制器和数据采集连接，电机控制器与驱动电机电连接，整车控制器经信息网络总线CANB分别与电池管理系统、地面充电机和数字仪表连接，整车控制器经监控总线CANC分别与辅助电源和空调电源连接。本实用新型结构简单，整车系统效率高，绿色环保，可靠性高。
【IPC分类】B60L15/00, B60L1/00, B60L11/18
【公开号】CN205220413
【申请号】CN201521069617
【发明人】苏志林, 赵双武, 何亚峰, 吕宇斌, 禹保明
【申请人】河南少林客车股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月21日