汽车前面罩的制作方法
【专利说明】
汽车則面卓
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车前面罩。
【背景技术】
[0002]汽车前部具有通风功能的塑料件，为汽车前面罩，一般装配于两个前照灯中间，也是重要的装饰配件。前面罩作为装饰件，存在分色困难、局部电镀困难、配合间隙不均匀等问题，且现有的前面罩通风性能不佳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车前面罩，一体化成型，能作为多种车系的前面罩使用，通风性能好。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:包括边框，边框的框内固定连有多根平行设置的扁平状格板，格板倾斜设置。
[0005]优选的，所述格板的中部设有标志框，标志框呈圆形。
[0006]优选的，所述格板的倾斜方向为从汽车前面罩的顶部朝底部倾斜。
[0007]优选的，所述边框内侧面的顶部设有便于汽车前面罩安装的销柱。
[0008]优选的，所述边框和格板的内侧面均具有起加固作用的呈网状的桁架结构。
[0009]优选的，所述桁架结构由至少三根杆件连接组成，相邻的三根杆件之间构成一个三角形。
[0010]优选的，所述汽车前面罩整体呈圆弧状。
[0011 ]优选的，每个格板上设有多个安装孔。
[0012]采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极效果:
[0013](I)本实用新型的汽车前面罩中的格板呈倾斜设置，且倾斜方向为从汽车前面罩的顶部朝底部倾斜，此种设置方式，便于汽车运行过程中的热气排出，且排气速度优于其他种设计；
[0014](2)本实用新型中的边框和格板的内侧面均具有桁架结构，此种桁架结构由多根杆件连接组成，且相邻的杆件之间构成三角形，此种设计能够承受较大的压力和拉力，在减轻整体结构重量的同时，增大承受力。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的汽车前面罩的外侧面结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的汽车前面罩的内侧面结构示意图；
[0017]图3为图1所示汽车前面罩的侧视图。
[0018]其中:1、边框，2、格板，3、标志框，4、销柱，5、桁架结构，6、安装孔。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0020]如图1-3所示，为本实用新型的汽车前面罩，汽车前面罩在安装固定后其上部为顶部，下部为底部。所述汽车前面罩包括边框I，边框I的框内固定连有多根格板2，格板2的中部设有标志框3，标志框3可以为圆形或多边形。
[0021]多根格板2平行设置，格板2呈倾斜状，格板2的倾斜方向为从汽车前面罩的顶部朝底部倾斜，这样便于汽车内部的热气的排除。
[0022]边框I和格板2的内侧面均具有桁架结构5，桁架结构5由多根杆件连接组成，杆件的数量为三根或三根以上，且相邻的三根杆件之间构成一个三角形，此种桁架结构5的设计方式，既减轻了自身重量，同时又加强汽车前面罩整体的承力能力。
[0023]边框I内侧面的顶部设有销柱4，销柱4的设计是为了便于将汽车前面罩安装于汽车上。每个格板2上设有多个安装孔6，安装孔6的设计是为了便于汽车前面罩的安装固定。
[0024]汽车前面罩整体呈圆弧状，以此便于将汽车前面罩与汽车的头部完美的贴合。
[0025]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车前面罩，其特征在于:包括边框(I)，边框(I)的框内固定连有多根平行设置的扁平状格板(2)，格板(2)倾斜设置，边框(I)和格板(2)的内侧面均具有起加固作用的呈网状的桁架结构(5)。2.根据权利要求1所述的汽车前面罩，其特征在于:格板(2)的中部设有标志框(3)，标志框(3)呈圆形。3.根据权利要求2所述的汽车前面罩，其特征在于:格板(2)的倾斜方向为从汽车前面罩的顶部朝底部倾斜。4.根据权利要求1所述的汽车前面罩，其特征在于:边框(I)内侧面的顶部设有便于汽车前面罩安装的销柱(4)。5.根据权利要求1所述的汽车前面罩，其特征在于:桁架结构(5)由至少三根杆件连接组成，相邻的三根杆件之间构成一个三角形。6.根据权利要求5所述的汽车前面罩，其特征在于:汽车前面罩整体呈圆弧状。7.根据权利要求6所述的汽车前面罩，其特征在于:每个格板(2)上设有多个安装孔(6)ο
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车前面罩，包括边框，边框的框内固定连有多根平行设置的扁平状格板，格板倾斜设置。本实用新型的汽车前面罩，一体化成型，能作为多种车系的前面罩使用，通风性能好。
【IPC分类】B60R19/52
【公开号】CN205239424
【申请号】CN201520892528
【发明人】巢纪方
【申请人】常州市曙光车业有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月10日