可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车挡雨板技术领域，具体指一种可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，汽车在人们的日常生活中已经非常普遍。多数驾驶员应该都有一个同感，即下雨天开车特别不安全，尤其是夜晚，后视镜和后视镜侧面的车窗玻璃被雨水打的点点滴滴、模糊不清，加上后车灯光的照射，后视镜和车窗玻璃上的水珠会折射出光斑，更加难以通过后视镜进行观察，导致驾驶员在变道、转弯或倒车时容易发生刮擦、碰撞等交通事故。
[0003]为了解决上述问题，申请公开号为CN105128748A的中国发明专利申请《一种带挡雨装置的汽车后视镜》(申请号:201510515992.6)披露了一种结构，其包括中空的壳体和安装于壳体内的镜面，壳体的顶部设置开口槽，壳体内设置遮雨件，遮雨件通过开口槽升出壳体外起到遮雨效果。授权公告号为CN204845737U的中国实用新型专利《一种汽车后视镜雨眉》(申请号:201520288244.4)也披露了一种结构，其包括连接部件、雨水搭板和挡板，连接部件与雨水搭板连为一体，雨水搭板中间设有导流槽，导流槽内设有多个封闭尖劈，封闭尖劈将导流槽分割为数个小导流槽，挡板设置在导流槽尾部，挡板与连接部件垂直。上述结构虽然均可以在一定程度上起到挡雨作用，但都只能对后视镜进行挡雨，而无法对后视镜侧面的车窗玻璃进行挡雨，由于驾驶员需要透过车窗玻璃观察后视镜，因此，仍旧存在难以看清的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、便于使用的可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，其特征在于:包括挡板及能安装在汽车车窗框边或车架上的装配条，所述装配条成型为与汽车后视镜上方的车窗框边或车架相匹配的形状，所述挡板和装配条之间通过筋槽配合结构可脱卸的连接在一起;在挡板经装配条安装在汽车车窗框边或车架上的状态下，挡板位于后视镜及前车窗的上方，以同时将后视镜及前车窗进行遮雨。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述装配条的外侧面上具有沿长度方向贯穿设置的连接槽，所述挡板的内侧边缘具有沿长度方向布置的凸圈，装配完成状态下，所述凸圈卡置于连接槽内，所述连接槽的口部夹紧在凸圈内侧挡板的上下表面上，上述连接槽与凸圈共同构成所述的筋槽配合结构。采用上述结构，使用时，可将挡板的凸圈自连接槽的一侧滑入，连接方便。
[0007]更进一步的，所述挡板的外侧边缘固定有滴水条。所述滴水条的顶部内侧连接于挡板的下表面上，所述滴水条的底部成型有向下凸设的导流部。采用这样的结构，便于雨水顺着导流部流下，从而防止雨水在风速作用下顺着挡板流至车窗玻璃上。
[0008]作为优选，所述滴水条的顶部外侧向下凹陷形成为一导流槽。所述导流槽的外沿向上延伸形成有高于挡板上表面的挡部。采用上述结构，挡部与导流槽配合，可以使挡板顶部的雨水通过导流槽先进行汇聚，再通过导流部滴落，以防止雨水在挡板边缘飞溅。
[0009]在上述各方案中，所述装配条的两端分别设置有能防止挡板滑出连接槽的端盖。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型结构简单，使用时，先将装配条通过胶水粘接在汽车车窗的上边框或车架上，由于装配条及挡板的形状均与车窗上边框或车架形状相匹配，安装完成后，挡板位于后视镜上方，可以同时将后视镜及后视镜上方的前车窗进行遮雨，从而避免下雨天雨水打落在后视镜及前车窗上，提高了驾驶的安全性；同时，本实用新型的装配条与挡板连接简单，便于在晴天时将挡板取下，保持汽车的美观性，使用方便。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的结构示意图(隐藏端盖)；
[0012]图2为图1的分解图；
[0013]图3为本实用新型实施例的结构示意图；
[0014]图4为图3的使用状态结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0016]如图1?4所示，本实施例的挡雨板可将前车窗和后视镜同时遮雨，其包括挡板1、滴水条2及能安装在汽车车窗框边或车架上的装配条3，装配条3成型为与汽车后视镜上方的车窗框边或车架相匹配的弧形，挡板I和装配条3之间通过筋槽配合结构可脱卸连接在一起，在挡板I经装配条3安装在汽车车窗框边或车架上的状态下，挡板I位于后视镜100及前车窗200的上方，以同时将后视镜及前车窗进行遮雨，安装后，整体部件的外边沿与后视镜的外边沿齐平，既有效保证对后视镜及前车窗的遮雨，同时也保证不会超出车子的最大宽度。
[0017]具体的，装配条3的外侧面上具有沿长度方向贯穿设置的连接槽31，挡板I的内侧边缘具有沿长度方向布置的凸圈11，装配完成状态下，凸圈11卡置于连接槽31内，连接槽31的口部夹紧在凸圈11内侧挡板I的上下表面上，上述连接槽31与凸圈11共同构成本实施例的筋槽配合结构。使用时，可将挡板I的凸圈11自连接槽31的一侧滑入，连接方便。滴水条3设于挡板I上并靠近挡板I的外侧边缘布置，装配条3的两端分别设置有能防止挡板I滑出连接槽31的端盖4。
[0018]在本实施例中，滴水条2的顶部内侧粘接于挡板I的下表面上，滴水条2的底部成型有向下凸设的导流部21，以便于雨水顺着导流部21流下，防止雨水在风速作用下顺着挡板I流至车窗玻璃上。滴水条2的顶部外侧向下凹陷形成为一导流槽22，该导流槽22的外沿向上延伸形成为高于挡板I上表面的挡部23。挡部23与导流槽22配合可以使挡板I顶部的雨水通过导流槽22先进行汇聚，再通过导流部21滴落，以防止雨水在挡板I边缘飞溅。
[0019]本实施例的装配条3采用橡胶材质制成，挡板I采用透明的具有一定韧性的塑料或树脂材料制成。使用本实施例的挡雨板时，先将装配条3通过胶水粘接在汽车车窗的上边框上，由于装配条3及挡板I的形状均与车窗上边框或车架形状相匹配，安装完成后，挡板I位于后视镜100上方，可以同时将后视镜及后视镜上方的前车窗进行遮雨；晴天时，可打开端盖4，将挡板I自连接槽31—侧滑出取下，以保持汽车的美观性。
【主权项】
1.一种可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，其特征在于:包括挡板(I)及能安装在汽车车窗框边或车架上的装配条(3)，所述装配条(3)成型为与汽车后视镜上方的车窗框边或车架相匹配的形状，所述挡板和装配条之间通过筋槽配合结构可脱卸的连接在一起;在挡板经装配条(3)安装在汽车车窗框边或车架上的状态下，挡板位于后视镜及前车窗的上方，以同时将后视镜及前车窗进行遮雨。2.根据权利要求1所述的可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，其特征在于:所述装配条(3)的外侧面上具有沿长度方向贯穿设置的连接槽(31)，所述挡板(I)的内侧边缘具有沿长度方向布置的凸圈(U)，装配完成状态下，所述凸圈(11)卡置于连接槽(31)内，所述连接槽(31)的口部夹紧在凸圈(11)内侧挡板(I)的上下表面上，上述连接槽(31)与凸圈(11)共同构成所述的筋槽配合结构。3.根据权利要求1所述的可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，其特征在于:所述挡板(I)的外侧边缘固定有滴水条(2)。4.根据权利要求3所述的可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，其特征在于:所述滴水条(2)的顶部内侧连接于挡板(I)的下表面上，所述滴水条(2)的底部成型有向下凸设的导流部(21)。5.根据权利要求4所述的可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，其特征在于:所述滴水条(2)的顶部外侧向下凹陷形成为一导流槽(22)。6.根据权利要求5所述的可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，其特征在于:所述导流槽(22)的外沿向上延伸形成有高于挡板(I)上表面的挡部(23)。7.根据权利要求1?6中任一权利要求所述的可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，其特征在于:所述装配条(3)的两端分别设置有能防止挡板(I)滑出连接槽(31)的端盖(4)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可将前车窗和后视镜同时遮雨的挡雨板，包括挡板及能安装在汽车车窗框边或车架上的装配条，装配条成型为与汽车后视镜上方的车窗框边或车架相匹配的形状，挡板和装配条之间通过筋槽配合结构可脱卸连接在一起；在挡板经装配条安装在汽车车窗框边或车架上的状态下，挡板位于后视镜及前车窗的上方，以同时将后视镜及前车窗进行遮雨。使用时，先将装配条通过胶水粘接在汽车车窗的上边框上，挡板位于后视镜上方，可同时将后视镜及后视镜上方的前车窗进行遮雨，从而避免下雨天雨水打落在后视镜及前车窗上，提高了驾驶的安全性；本实用新型的装配条与挡板连接简单，便于在晴天时将挡板取下，保持汽车的美观性，使用方便。
【IPC分类】B60J5/04, B60J1/20
【公开号】CN205311296
【申请号】CN201521053307
【发明人】彭俊
【申请人】彭俊
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月16日