安全驾驶智能识别器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆技术领域，特指一种安全驾驶智能识别器。
【背景技术】
[0002]目前，酒后驾车而导致的交通事故越来越多，严重危害人民的生命安全。已知，现在市场中已存在一些在开车前可检测司机体内酒精浓度的设备，但是这些装置和设备在使用时非常被动，往往会有其他乘客代替司机进行酒精检测，无法根本性杜绝酒后驾驶的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种安全驾驶智能识别器。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]安全驾驶智能识别器，包括驾驶员座椅、微处理器、与微处理器电连接的酒精浓度检验仪及车辆主控制电路，铰接在驾驶员座椅靠背一侧的摇臂的外端部铰接在连杆的一端，连杆的另一端固定有酒精浓度检验仪，摇臂与连杆的铰接处设置有连杆向驾驶员座椅靠背另一侧转动80-100度后被触通的微动开关，驾驶员座椅一侧的车门或门框上设置有车门关闭后触通的微动开关，驾驶员座椅坐垫的右侧设置有竖直方向的红外线传感器，微处理器对红外线传感器、微动开关及酒精浓度检验仪传递的电信号经识别后自动控制车辆主控制电路的通断。
[0006]上述的摇臂与连杆的铰接处设置有连杆向驾驶员座椅另一侧转动80-100度后被触通的微动开关的具体结构是:摇臂与连杆通过转轴铰接，摇臂上固定有套接在转轴上的轴套，轴套上设置有限位开口，限位开口内侧的侧壁上设置有微动开关，连杆上的轴孔套接在轴套上，连杆上设置有伸入限位开口内的限位凸块，限位凸块转动至限位开口内侧的侧壁时触通微动开关，限位凸块在限位开口内的转动角度为80-100度。
[0007]上述的红外线传感器设置在驾驶员座椅与副驾驶员座椅的坐垫之间的车顶或/和驾驶员座椅与副驾驶员座椅之间的支架或驾驶舱底座上。
[0008]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
[0009]本实用新型通过微处理器对红外线传感器、车门或门框上的微动开关、摇臂与连杆之间的微动开关及酒精浓度检验仪传递的电信号的识别判断，自动控制车辆主控制电路的通断，既可以防止驾驶员的酒后驾驶，又可以防止酒后驾驶员的作弊行为，确保驾驶员及行车安全，减少酒后驾驶对他人的伤害，适用于防止驾驶员对车辆的酒后驾驶。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的立体局部示意图。
[0011]图2是本实用新型的摇臂与连杆铰接处的局部剖视图。
[0012]图3是本实用新型的结构原理示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一图3:
[0014]安全驾驶智能识别器，包括驾驶员座椅10、微处理器33、与微处理器33电连接的酒精浓度检验仪30及车辆主控制电路32，铰接在驾驶员座椅10靠背一侧的摇臂20的外端部铰接在连杆21的一端，连杆21的另一端固定有酒精浓度检验仪30，摇臂20与连杆21的铰接处设置有连杆21向驾驶员座椅靠背12另一侧转动80-100度后被触通的微动开关31，驾驶员座椅10—侧的车门或门框上设置有车门关闭后触通的微动开关34，驾驶员座椅坐垫11的右侧设置有竖直方向的红外线传感器35，微处理器33对红外线传感器35、微动开关31、34及酒精浓度检验仪30传递的电信号经识别后自动控制车辆主控制电路32的通断。
[0015]上述的摇臂20与连杆21的铰接处设置有连杆21向驾驶员座椅10另一侧转动90度后被触通的微动开关31的具体结构是:摇臂20与连杆21通过转轴23铰接，摇臂20上固定有套接在转轴23上的轴套24，轴套24上设置有限位开口 27，限位开口 27内侧的侧壁上设置有微动开关31，连杆21上的轴孔套接在轴套24上，连杆21上设置有伸入限位开口 27内的限位凸块26，限位凸块26转动至限位开口 27内侧的侧壁时触通微动开关31，限位凸块26在限位开口内的转动角度A为80-100度，转动80-100度chutong。
[0016]上述的红外线传感器35设置在驾驶员座椅10与副驾驶员座椅的坐垫之间的车顶或/和驾驶员座椅与副驾驶员座椅之间的支架或驾驶舱底座上。
[0017]本实用新型的使用:
[0018]司机坐在驾驶座椅上后，将车钥匙插在车辆锁孔内转动供电，若不进行酒精浓度检验仪15检测，则当再转动车钥匙启动发动机时，微处理器33由于没有收到所有检测项目合格的信号而控制车辆主控制电路32断电而不能启动发动机；
[0019]司机坐在驾驶座椅上并将车钥匙插在车辆锁孔内转动供电后，微处理器33收到红外线传感器35发射的探测线不被遮挡、驾驶员座椅10—侧的车门关闭后，车门或门框上设置的微动开关34被触通、摇臂与连杆之间的微动开关31被触通(证明酒精浓度检验仪30已转动至驾驶员面前)、驾驶员对着酒精浓度检验仪30吹气进行酒精浓度检测且检测结果合格后的信号后，再转动车钥匙启动发动机时，发动机被正常启动；
[0020]微处理器33检测到红外线传感器35的探测线被阻挡或车门或门框上设置的微动开关34断开，微处理器33均会控制车辆主控制电路32断电，发动机熄火，再次启动发动机则需要重复上述过程，避免启动后喝过酒的司机换座导致酒后驾驶。
[0021 ]本实用新型设置红外线传感器35及微动开关31、34的目的是启动发动机时防止他人进入驾驶员座椅10处代为吹气躲避检测，他人从驾驶员座椅10的右侧伸头至酒精浓度检验仪30处代吹气则阻挡红外线传感器35的探测线，会导致微处理器33控制车辆主控制电路32断电;若没有喝过酒的人坐在驾驶员座椅10上对着酒精浓度检验仪30吹气进行酒精浓度检测且检测结果合格后再离开换他人(喝过酒的人)，被测人只要打开左侧的车门下车换驾驶员或从驾驶员座椅10的右侧离开换驾驶员，则车门或门框上设置的微动开关34断开或红外线传感器35的探测线会被阻挡，微处理器33均会控制车辆主控制电路32断电，发动机熄火，再次启动发动机则需要重复上述过程，避免车辆启动后喝过酒的司机换座后驾驶车辆导致酒后驾驶甚至发生事故，这样实现了酒后禁驾的目的。
[0022]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.安全驾驶智能识别器，包括驾驶员座椅、微处理器、与微处理器电连接的酒精浓度检验仪及车辆主控制电路，其特征在于:铰接在驾驶员座椅靠背一侧的摇臂的外端部铰接在连杆的一端，连杆的另一端固定有酒精浓度检验仪，摇臂与连杆的铰接处设置有连杆向驾驶员座椅靠背另一侧转动80-100度后被触通的微动开关，驾驶员座椅一侧的车门或门框上设置有车门关闭后触通的微动开关，驾驶员座椅坐垫的右侧设置有竖直方向的红外线传感器，微处理器对红外线传感器、微动开关及酒精浓度检验仪传递的电信号经识别后自动控制车辆主控制电路的通断。2.根据权利要求1所述的安全驾驶智能识别器，其特征在于:所述的摇臂与连杆的铰接处设置有连杆向驾驶员座椅另一侧转动80-100度后被触通的微动开关的具体结构是:摇臂与连杆通过转轴铰接，摇臂上固定有套接在转轴上的轴套，轴套上设置有限位开口，限位开口内侧的侧壁上设置有微动开关，连杆上的轴孔套接在轴套上，连杆上设置有伸入限位开口内的限位凸块，限位凸块转动至限位开口内侧的侧壁时触通微动开关，限位凸块在限位开口内的转动角度为80-100度。3.根据权利要求1所述的安全驾驶智能识别器，其特征在于:所述的红外线传感器设置在驾驶员座椅与副驾驶员座椅的坐垫之间的车顶和驾驶员座椅或/和副驾驶员座椅之间的支架或驾驶舱底座上。
【专利摘要】本实用新型属于车辆技术领域，涉及安全驾驶智能识别器，包括驾驶员座椅、微处理器、与微处理器电连接的酒精浓度检验仪及车辆主控制电路，铰接在驾驶员座椅靠背一侧的摇臂的外端部铰接在连杆的一端，连杆的另一端固定有酒精浓度检验仪，摇臂与连杆的铰接处设置有连杆向驾驶员座椅靠背另一侧转动度后被触通的微动开关，驾驶员座椅一侧的车门或门框上设置有车门关闭后触通的微动开关，驾驶员座椅坐垫的右侧设置有竖直方向的红外线传感器，微处理器对红外线传感器、微动开关及酒精浓度检验仪传递的电信号经识别后自动控制车辆主控制电路的通断，优点是：通过微处理器对相关电信号的识别并自动控制车辆主控制电路的通断，防止驾驶员的酒后驾驶。
【IPC分类】B60K28/06
【公开号】CN205311347
【申请号】CN201620074672
【发明人】庞根照
【申请人】庞根照
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月26日