全景天窗加强板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零件装配的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种全景天窗加强板结构。
【背景技术】
[0002]目前许多车型都有天窗配置。在有天窗配置的车型顶盖都会开孔来安装天窗。为了提高顶盖的强度和刚度，以及提供天窗的安装，在顶盖开孔的位置都会有天窗加强板。天窗加强板的成型方式在拉延序采用的是一整块均质的薄板拉延而成。天窗加强板在避让天窗位置开孔，这个成型方式强度较好，但会导致天窗加强板的材料利用率非常低，特别是目前很多车型为了提高乘员的舒适度采用全景天窗，这种天窗比较大，天窗加强板的开孔会更大，开孔的面积占天窗加强板的很大一部分，会导致天窗加强板的材料利用率低于25 %。所以需要采用一种新的方式来提高材料利用率。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种全景天窗加强板结构。
[0004]—种全景天窗加强板结构，其特征在于:包括前安装板和与前安装板平行的后安装板，以及左安装板和与所述左安装板平行的右安装板；所述前安装板和后安装板的厚度小于所述左安装板和右安装板；所述前安装板的第一端和第二端分别与所述左安装板和右安装板的上端侧表面拼焊在一起，所述后安装板的第一端和第二端分别与所述左安装板和右安装板的下端侧表面拼焊在一起。
[0005]与现有技术相比，本实用新型所述的全景天窗加强板结构具有以下有益效果:
[0006]本实用新型的全景天窗加强板结构，在保证安装强度的前提下，显提高了材料的利用率，减少了车身重量，而且还能够提高天窗加强板的疲劳破坏能力。
【附图说明】
[0007]图1为实施例1的全景天窗加强板结构的结构示意图。
[0008]图2为图1中A-A方向的横截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]实施例1
[0011]如图1-2所示，本实施例所述的全景天窗加强板结构，包括前安装板I和与前安装板I平行的后安装板3，以及左安装板4和与所述左安装板4平行的右安装板2。所述前安装板I和后安装板3的厚度小于所述左安装板4和右安装板2。所述前安装板I的第一端和第二端分别与所述左安装板4和右安装板2的上端侧表面拼焊在一起，所述后安装板3的第一端和第二端分别与所述左安装板4和右安装板2的下端侧表面拼焊在一起，焊接处如图中的a所示。在本实施例中拼焊是采用激光能源，其可以将若干不同材质、不同厚度的板材进行自动拼合和焊接而形成一块整体板材，以满足零部件对材料性能的不同要求，用最轻的重量、最优结构和最佳性能实现材料的轻量化。在本实施例的结构中，材料是对接而不是搭接，对冲压成型影响小。因为成型的基板没有原结构中的中空部分，所以材料利用率会大幅度提尚。
[0012]采用本实施例的全景天窗加强板结构与搭接结构相比，材料利用率由不足25%提高到了 85%以上，能够大幅度降低材料成本，降低车身成本。在天窗加强板安装点比较集中的两侧区域采用较厚的料厚，而在前后位置采用较薄的料厚，这样既能够保证天窗安装点的强度，又能够降低车身重量。采用拼焊工艺在拼接区域因为经过激光的高温作用，局部的材料得到了硬化处理，选择在天窗加强板圆角区域拼焊，能够提高天窗加强板的疲劳破坏能力。
[0013]对于本领域的普通技术人员而言，应当理解可以在不脱离本实用新型公开的范围以内，可以采用等同替换或等效变换形式实施上述实施例。本实用新型的保护范围并不限于【具体实施方式】部分的具体实施例，只要没有脱离实用新型实质的实施方式，均应理解为落在了本实用新型要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种全景天窗加强板结构，其特征在于:包括前安装板和与前安装板平行的后安装板，以及左安装板和与所述左安装板平行的右安装板；所述前安装板和后安装板的厚度小于所述左安装板和右安装板；所述前安装板的第一端和第二端分别与所述左安装板和右安装板的上端侧表面拼焊在一起，所述后安装板的第一端和第二端分别与所述左安装板和右安装板的下端侧表面拼焊在一起。
【专利摘要】本实用新型涉及一种全景天窗加强板结构，属于汽车零件装配的技术领域。本实用新型所述的全景天窗加强板结构，包括前安装板和与前安装板平行的后安装板，以及左安装板和与所述左安装板平行的右安装板；所述前安装板和后安装板的厚度小于所述左安装板和右安装板；所述前安装板的第一端和第二端分别与所述左安装板和右安装板的上端侧表面拼焊在一起，所述后安装板的第一端和第二端分别与所述左安装板和右安装板的下端侧表面拼焊在一起。本实用新型的全景天窗加强板结构，在保证安装强度的前提下，显提高了材料的利用率，减少了车身重量，而且还能够提高天窗加强板的疲劳破坏能力。
【IPC分类】B60J7/00
【公开号】CN205326769
【申请号】CN201520861936
【发明人】沈太生, 刘刚, 唐元洪, 李宁
【申请人】阿尔特汽车技术股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年11月2日