后排座椅连杆罩盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种后排座椅连杆罩盖，属于汽车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车后排座椅调角器两端结构包括有连杆，由于连杆为金属钣金件，且连杆位于座椅两侧，其上没有设置遮挡结构，导致人很容易被碰伤或划伤，且影响美观。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能够对连杆钣金进行很好遮挡，且结构简单的后排座椅连杆罩盖。
[0004]其技术方案如下:
[0005]—种后排座椅连杆罩盖，包括整体呈Y’字形的盖板，该盖板的两侧分别设置有沿盖板的两侧向下延伸的第一侧板和第二侧板，该盖板、第一侧板和第二侧板之间形成一容纳腔，所述盖板上设置有沿盖板的端部向外延伸的挡板，所述第一侧板的内壁上设置有限位结构。如此设计，将该后排座椅连杆罩盖安装在连杆上，利用第一侧板内壁上的限位结构对连杆进行限位，挡板能够与座椅上的其他结构配合，防止在使用时出现左右晃动。
[0006]作为优选，所述限位结构包括设置在第一侧板内壁上的凸出部，该凸出部上设置有一舌状部件，该舌状部件的自由端设置有凸棱。如此设计，在安装过程中外力作用于钣金促使该舌状部件向内活动，安装好后，舌状部件上的凸棱抵在钣金的侧壁上对钣金进行位置固定。
[0007]作为优选，所述凸出部伸出第一侧板的下端，该凸出部和凸棱下端均呈斜角设置。
[0008]作为优选，所述盖板的盖板前端呈向外突出的弧型结构。
[0009]作为优选，所述第一侧板上设置有加强筋，该加强筋位于凸出部与弧形结构的端部之间。
[0010]作为优选，所述盖板的内壁上设置有第一抵接部、第二抵接部和第三抵接部，该第一抵接部和第二抵接部位于盖板上靠近挡板的一端，为带有缺口的且延伸方向相互垂直的突出块，所述第三抵接部位于靠近盖板前端处的盖板内壁上，该第三抵接部为与凸出部延伸方向相同的突出块。
[0011]作为优选，所述第二侧板与盖板的端部连接的一端的宽度大于另一端的宽度。
[0012]作为优选，所述第一侧板、第二侧板和挡板与盖板一体成型。
[0013]有益效果:
[0014]以上技术方案的后排座椅连杆罩盖，将该后排座椅连杆罩盖安装在连杆上对其进行遮挡，利用第一侧板内壁上的限位结构对连杆进行限位，挡板能够与座椅上的其他结构配合，防止在使用时出现左右晃动，整体结构简单，使连杆钣金设计自由化，无需在钣金上开孔即可实现罩盖的安装，有效避免了人被金属裸露件划伤，也使得车内更美观。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1的左视图；
[0017]图3为图1中的第一抵接部和第二抵接部的局部结构示意图；
[0018]图4为本实用新型与连杆的配合结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1?图4所示的一种后排座椅连杆罩盖，包括整体呈“C”字形的盖板I，该盖板I的两侧分别设置有沿盖板I的两侧向下延伸的第一侧板2和第二侧板3，该盖板1、第一侧板2和第二侧板3之间形成一容纳腔，所述盖板I上设置有沿盖板I的端部向外延伸的挡板5，所述第一侧板2的内壁上设置有限位结构，该限位结构包括设置在第一侧板2内壁上的凸出部21，该凸出部21上设置有一舌状部件22，该舌状部件22的自由端设置有凸棱220，所述凸出部21伸出第一侧板2的下端，该凸出部21和凸棱220下端均呈斜角设置。
[0021]所述盖板I的盖板前端10呈向外突出的弧型结构，所述第一侧板2上设置有加强筋4，该加强筋4位于凸出部21与弧形结构的盖板前端10之间。所述第二侧板3与盖板I的端部连接的一端的宽度大于另一端的宽度。所述第一侧板2、第二侧板3和挡板5与盖板I 一体成型。
[0022]请参考图1和图3，所述盖板I的内壁上设置有第一抵接部11、第二抵接部12和第三抵接部13，该第一抵接部11和第二抵接部12位于盖板I上靠近挡板5的一端，为带有缺口的且延伸方向相互垂直的突出块，第一抵接部11包括三个大小不同的该带有缺口的突出块，第二抵接部12包括两个大小不同的该带有缺口的突出块，所述第三抵接部13位于靠近盖板端部1处的盖板I内壁上，该第三抵接部13为与凸出部21延伸方向相同的突出块，第三抵接部13包括三个该突出块。
[0023 ]使用时，外力作用在连杆上，在连杆触碰到凸出部21上的活动块22时，活动块22的活动端向凸出部21内嵌入，连杆安装好后活动块22上的凸棱220抵在连杆壁上进行位置固定，同时，盖板I上设置的第一抵接部11、第二抵接部12和第三抵接部13分别与连杆壁相抵，对连杆进行进一步限位与固定，盖板I上的挡板5与座椅上其他结构相配合，避免了后排座椅连杆罩盖的晃动。
【主权项】
1.一种后排座椅连杆罩盖，其特征在于:包括整体呈“C”字形的盖板(I)，该盖板(I)的两侧分别设置有沿盖板(I)的两侧向下延伸的第一侧板(2)和第二侧板(3 )，该盖板(I )、第一侧板(2)和第二侧板(3)之间形成一容纳腔，所述盖板(I)上设置有沿盖板(I)的端部向外延伸的挡板(5)，所述第一侧板(2)的内壁上设置有限位结构。2.根据权利要求1所述的后排座椅连杆罩盖，其特征在于:所述限位结构包括设置在第一侧板(2)内壁上的凸出部(21)，该凸出部(21)上设置有一舌状部件(22)，该舌状部件(22)的自由端设置有凸棱(220)。3.根据权利要求2所述的后排座椅连杆罩盖，其特征在于:所述凸出部(21)伸出第一侧板(2)的下端，该凸出部(21)和凸棱(220)下端均呈斜角设置。4.根据权利要求1-3中任一项所述的后排座椅连杆罩盖，其特征在于:所述盖板(I)的盖板前端(10)呈向外突出的弧型结构。5.根据权利要求4所述的后排座椅连杆罩盖，其特征在于:所述第一侧板(2)上设置有加强筋(4)，该加强筋(4)位于凸出部(21)与弧形结构的盖板前端(10)之间。6.根据权利要求5所述的后排座椅连杆罩盖，其特征在于:所述盖板(I)的内壁上设置有第一抵接部(11)、第二抵接部(12)和第三抵接部(13)，该第一抵接部(11)和第二抵接部(12)位于盖板(I)上靠近挡板(5)的一端，为带有缺口的且延伸方向相互垂直的突出块，所述第三抵接部(13)位于靠近盖板前端(10)处的盖板(I)内壁上，该第三抵接部(13)为与凸出部(21)延伸方向相同的突出块。7.根据权利要求6所述的后排座椅连杆罩盖，其特征在于:所述第二侧板(3)与盖板(I)的端部连接的一端的宽度大于另一端的宽度。8.根据权利要求7所述的后排座椅连杆罩盖，其特征在于:所述第一侧板(2)、第二侧板(3)和挡板(5)与盖板(I) 一体成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种后排座椅连杆罩盖，包括整体呈“C”字形的盖板，该盖板的两侧分别设置有沿盖板的两侧向下延伸的第一侧板和第二侧板，该盖板、第一侧板和第二侧板之间形成一容纳腔，所述盖板上设置有沿盖板的端部向外延伸的挡板，所述第一侧板的内壁上设置有限位结构。使用时，将该后排座椅连杆罩盖安装在连杆上，利用第一侧板内壁上的限位结构对连杆进行限位，挡板能够与座椅上的其他结构配合，防止在使用时出现左右晃动，整体结构简单，安装方便，有效避免了人被金属裸露件划伤，也使得车内更美观。
【IPC分类】B60N2/44
【公开号】CN205365312
【申请号】CN201620017166
【发明人】邓明珠, 田亮, 张强
【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月11日