一种车窗密封装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车窗密封装置，涉及汽车橡胶领域，包括汽车本体，汽车本体上的车窗、汽车本体在车窗上方的凹孔，其中所述汽车本体的内壁与在所述凹孔相同水平面处设有密封装置，密封装置包括固定块、橡胶带与贴片，其中固定块内设有涡卷弹簧，橡胶带的一端缠绕在转轴上，贴片固定在橡胶带的另一端，固定块的上方设有工作块，工作块内设有电机，电机的主轴上设有转轴，转轴上设有回收绳，回收绳的另一端固定在贴片上。本装置是在车体上固定块与贴片可以将车体与车窗连接在一起，从而使得车体与车窗之间形成密封空间。而工作块可以将贴片收回，从而不影响车窗的开合。
【专利说明】
一种车窗密封装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车橡胶领域，具体涉及一种车窗密封装置。
【背景技术】
[0002]车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有:前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。但在车窗顶部并没有足够的密封装置，本实用新型可以在不影响车窗开闭的前提下将车窗顶端密封。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车床顶端与汽车本体密封的车窗密封装置。
[0004]本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种车窗密封装置，包括汽车本体，汽车本体上的车窗、汽车本体在车窗上方的凹孔，其中所述汽车本体的内壁与在所述凹孔相同水平面处设有密封装置，密封装置包括固定块、橡胶带与贴片，其中固定块内设有涡卷弹簧，橡胶带的一端缠绕在转轴上，贴片固定在橡胶带的另一端，固定块的上方设有工作块，工作块内设有电机，电机的主轴上设有转轴，转轴上设有回收绳，回收绳的另一端固定在贴片上。
[0005]优选的，所述贴片在与回收绳固定的侧面相对的侧面上设有静定膜。
[0006]优选的，所述工作块的顶端设有二氧化碳浓度传感器，二氧化碳浓度传感器与所述电机相连。
[0007]优选的，所述凹孔的底部设有接触开关，接触开关与所述电机相连。
[0008]优选的，所述橡胶带靠近所述汽车本体一侧上设有若干均匀的凸条。
[0009]有益效果是:本装置是在汽车本体上固定块与贴片可以将汽车本体与车窗连接在一起，从而使得汽车本体与车窗之间形成密封空间。而工作块可以将贴片收回，从而不影响车窗的开合。工作块内的电机可以通过回收绳将贴片收回，固定块内的涡卷弹簧可以将橡胶带收到固定块内，放置橡胶带上的灰尘过多而无法贴合在玻璃上，贴片上的静电膜使得贴片可以迅速贴紧在车窗上，橡胶带上的凸条可以防止橡胶条紧贴在车窗上而造成车窗无法开合。此外，在工作块上的二氧化碳浓度传感器可以检测车内的二氧化碳浓度，放置二氧化碳浓度过高造成人身体不适，而二氧化碳浓度传感器通过电机而将密封装置收回，当车窗打开时，凹孔内的接触开关可以检测，从而通过电机将本密封装置收回。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种车窗密封装置的结构示意图；
[0011 ]其中I，汽车本体;2，接触开关;3，凹孔;4，车窗；5，二氧化碳浓度传感器;6，工作块;7，转轴;8，电机;9，固定块;10，橡胶带；11，回收绳;12，贴片；13，静电膜。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0013]图1出示本实用新型一种车窗密封装置的【具体实施方式】:一种车窗密封装置，包括汽车本体I，汽车本体I上的车窗4、汽车本体I在车窗4上方的凹孔3，其中所述汽车本体I的内壁与在所述凹孔3相同水平面处设有密封装置，密封装置包括固定块9、橡胶带10与贴片12，其中固定块9内设有涡卷弹簧，橡胶带10的一端缠绕在转轴7上，贴片12固定在橡胶带10的另一端，固定块9的上方设有工作块6，工作块6内设有电机8，电机8的主轴上设有转轴7，转轴7上设有回收绳11，回收绳11的另一端固定在贴片12上。
[0014]结合附图，所述贴片12在与回收绳11固定的侧面相对的侧面上设有静定膜。所述工作块6的顶端设有二氧化碳浓度传感器5，二氧化碳浓度传感器5与所述电机8相连。所述凹孔3的底部设有接触开关2，接触开关2与所述相连。所述橡胶带10靠近所述汽车本体I 一侧上设有若干均匀的凸条。
[0015]当车窗4运动到凹孔3内，车窗4与接触开关2相接触，使得电机8启动反转，回收绳11外放，贴片12贴合在车窗4上，形成密封空间。当车窗4打开，车窗4与接触开关2分离，电机8启动正转，回收绳11回收，贴片12收回。当车内二氧化碳浓度传感器5检测到二氧化碳浓度过高时，电机8启动正转，回收绳11回收，贴片12收回。
[0016]基于上述，本装置是在汽车本体I上固定块9与贴片12可以将汽车本体I与车窗4连接在一起，从而使得汽车本体I与车窗4之间形成密封空间。而工作块6可以将贴片12收回，从而不影响车窗4的开合。工作块6内的电机8可以通过回收绳11将贴片12收回，固定块9内的涡卷弹簧可以将橡胶带1收到固定块9内，放置橡胶带1上的灰尘过多而无法贴合在玻璃上，贴片12上的静电膜13使得贴片12可以迅速贴紧在车窗4上，橡胶带10上的凸条可以防止橡胶条紧贴在车窗4上而造成车窗4无法开合。此外，在工作块6上的二氧化碳浓度传感器5可以检测车内的二氧化碳浓度，放置二氧化碳浓度过高造成人身体不适，而二氧化碳浓度传感器5通过电机8而将密封装置收回，当车窗4打开时，凹孔3内的接触开关2可以检测，从而通过电机8将本密封装置收回。
[0017]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种车窗密封装置，包括汽车本体，汽车本体上的车窗、汽车本体在车窗上方的凹孔，其特征在于:所述汽车本体的内壁与在所述凹孔相同水平面处设有密封装置，密封装置包括固定块、橡胶带与贴片，其中固定块内设有涡卷弹簧，橡胶带的一端缠绕在转轴上，贝占片固定在橡胶带的另一端，固定块的上方设有工作块，工作块内设有电机，电机的主轴上设有转轴，转轴上设有回收绳，回收绳的另一端固定在贴片上。2.根据权利要求1所述一种车窗密封装置，其特征在于:所述贴片在与回收绳固定的侧面相对的侧面上设有静定膜。3.根据权利要求1所述一种车窗密封装置，其特征在于:所述工作块的顶端设有二氧化碳浓度传感器，二氧化碳浓度传感器与所述电机相连。4.根据权利要求1所述一种车窗密封装置，其特征在于:所述凹孔的底部设有接触开关，接触开关与所述电机相连。5.根据权利要求1所述一种车窗密封装置，其特征在于:所述橡胶带靠近所述汽车本体一侧上设有若干均匀的凸条。
【文档编号】B60J10/76GK205417125SQ201520949358
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月24日
【发明人】李俊, 梁天也, 李斌商, 李徐兵
【申请人】安徽微威胶件集团有限公司