一种发泡轮辋的制作方法
【专利摘要】一种发泡轮辋，包括轮辋本体、辐条架、发泡辐条、胎圈座、轮缘；轮辋本体呈圆筒状，轮辋本体边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座，胎圈座边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘，辐条架设于轮辋本体内圈，发泡辐条适配嵌设于辐条架上。本实用新型提供的一种新型轮辋重量轻、强度高、易于安装使用。相比传统轮辋，本实用新型提供的轮辋直接在轮辋中心处安装轴承，安装方便，制作工艺简单，且轮辋上均匀设有开孔，在保证轮辋足够使用强度的前提下，大大减轻了轮辋的重量。并且采用PMI发泡材料制造辐条，外侧采用碳纤维板，保证车轮承载的同时，大大减少轮辋重量。将轮辋中央做空，增加发泡材料受力面积，同时减少材料成本。
【专利说明】
一种发泡轮辋
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种新型发泡轮辋。
【背景技术】
[0002]轮辋俗称轮圈，为车轮周边安装轮胎的部件，轮辋结构是汽车车轮的重要组成部分，是轮胎的装配和固定基础。
[0003]目前的车轮轮辋多为钢结构轮辋或者铝合金材料制成。存在的缺点是重量大，增加了汽车在行驶途中与地面的摩擦力，加速汽车轮胎的磨损，因此急需一种重量轻、强度高、易于安装使用的轮辋。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术中轮辋存在的上述缺点，提供了一种新型轮辋，重量轻、强度高、易于安装使用。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种发泡轮辋，包括轮辋本体、辐条架、发泡辐条;轮辋本体包括胎圈座和轮缘，轮辋本体边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座，胎圈座边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘，辐条架设于轮辋本体内圈，发泡辐条适配嵌设于辐条架上;还包括供轴承安装的圆孔，圆孔设于辐条架中心处并贯穿发泡辐条。
[0006]作为优选，还包括碳纤维盖，碳纤维盖设于发泡辐条外侧，圆孔贯穿碳纤维盖中心处。
[0007]作为优选，碳纤维盖上沿圆孔外侧径向方向上均匀分布有通孔，通孔贯穿辐条架和发泡辐条。
[0008]本实用新型由于采用了上述技术方案，具有显著的技术效果:本实用新型提供的一种新型轮辋重量轻、强度高、易于安装使用。相比传统轮辋，本实用新型提供的轮辋直接在轮辋中心处安装轴承，安装方便，制作工艺简单，且轮辋上均匀设有开孔，在保证轮辋足够使用强度的前提下，大大减轻了轮辋的重量。并且采用PMI发泡材料制造辐条，外侧采用碳纤维板，保证车轮承载的同时，大大减少轮辋重量。将轮辋中央做空，增加发泡材料受力面积，同时减少材料成本。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0012]如图1所示，一种发泡轮辋，包括轮辋本体1、辐条架2、发泡辐条3;轮辋本体I呈圆筒状，轮辋本体I包括胎圈座4和轮缘5，轮辋本体I边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座4，胎圈座4边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘5，辐条架2设于轮辋本体I内圈，发泡辐条3适配嵌设于辐条架2上。还包括碳纤维盖6和可供轴承安装的圆孔7，碳纤维盖6设于轮辋本体I内圈两侦U，圆孔7设于碳纤维盖6中心处并贯穿辐条架2和发泡辐条3。发泡辐条3采用PMI发泡材料制成并填充轮辋中间部分空间，提高了轮辋的载荷。
[0013]如图2所示，为本实用新型另一实施例，与实施例1不同的是，辐条架2与轮辋本体I采用一体式设计，通过注塑的方式直接成型，更节约成本。并且在碳纤维盖6上沿圆孔7外侧径向方向上均匀分布有通孔8，通孔8贯穿辐条架2和发泡辐条3。进一步降低了轮辋的整体重量。
[0014]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【主权项】
1.一种发泡轮辋，其特征在于，包括轮辋本体(I)、辐条架(2)、发泡辐条(3);轮辋本体(I)包括胎圈座(4)和轮缘(5)，轮辋本体(I)边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座(4)，胎圈座(4)边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘(5)，辐条架(2)设于轮辋本体(I)内圈，发泡辐条(3)适配嵌设于辐条架(2)上;还包括供轴承安装的圆孔(7)，圆孔(7)设于辐条架(2)中心处并贯穿发泡辐条(3)。2.根据权利要求1所述的一种发泡轮辋，其特征在于，还包括碳纤维盖(6)，碳纤维盖(6)设于发泡辐条(3)外侧，圆孔(7)贯穿碳纤维盖(6)中心处。3.根据权利要求2所述的一种发泡轮辋，其特征在于，碳纤维盖(6)上沿圆孔(7)外侧径向方向上均匀分布有通孔(8)，通孔(8)贯穿辐条架(2)和发泡辐条(3)。
【文档编号】B60B7/00GK205468297SQ201620241317
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】潘之杰, 叶明瑞
【申请人】杭州云乐车辆技术有限公司