一种新型的电动滑板车轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的电动滑板车轮毂，包括左半轮结构、右半轮结构，所述的电动车轮毂分别设置有前轮毂与后轮毂，前轮毂与后轮毂均设置有左半轮结构与右半轮结构，同时，左半轮结构一侧端面与右半轮结构另一侧端面通过螺栓方式固定连接；所述的左半轮结构、右半轮结构均为铝合金压铸成形结构。本实用新型的有益效果：本装置结构简单，生产成本低；本专利装置通过将原有整体车轮毂一分为二，在生产与维修过程中极大地方便了轮胎的拆卸与安装，省时省力，有效提高生产效益。
【专利说明】
一种新型的电动滑板车轮毂
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车轮毂，特别涉及一种新型的电动滑板车轮毂。
【背景技术】
[0002]目前市场上的电动滑板车的车轮毂均为一体结构，其在安装或是维修过程中，轮胎的拆装维修极为不方便，工序繁杂、费时费力，不利益生产效益的有效提高。
【发明内容】
[0003]针对现有电动滑板车轮毂的缺点，本实用新型提供一种新型的电动滑板车轮毂。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施
[0005]—种新型的电动滑板车轮毂，包括左半轮结构、右半轮结构，所述的电动车轮毂分别设置有前轮毂与后轮毂，前轮毂与后轮毂均设置有左半轮结构与右半轮结构，同时，左半轮结构一侧端面与右半轮结构另一侧端面通过螺栓方式固定连接；
[0006]所述的左半轮结构、右半轮结构均为铝合金压铸成形结构。
[0007]本实用新型的有益效果:本装置结构简单，生产成本低;本专利装置通过将原有整体车轮毂一分为二，在生产与维修过程中极大地方便了轮胎的拆卸与安装，省时省力，有效提尚生广效益。
【附图说明】
[0008]图1，本实用新型结构主视示意图。
[0009]图2，本实用新型左侧结构轴测示意图。
[0010]图3，本实用新型右侧结构轴测示意图。
【具体实施方式】
[0011]—种新型的电动滑板车轮毂，如图1、2、3所示，包括左半轮结构1、右半轮结构2，所述的电动车轮毂分别设置有前轮毂与后轮毂，前轮毂与后轮毂均设置有左半轮结构I与右半轮结构2，同时，左半轮结构I一侧端面与右半轮结构2另一侧端面通过螺栓方式固定连接。在专利实际实施过程中，首先，将目前市场的车轮毂的整体结构一分为二，分为左半轮结构1、右半轮结构2;同时，左半轮结构1、右半轮结构2通过螺栓相互固定结构方式构成整体的车轮毂，在生产与维修过程中极大地方便了轮胎的拆卸与安装，省时省力，有效提高生产效益。其次，所述的左半轮结构1、右半轮结构2均为铝合金压铸成形结构，生产成本低，同时，其整体结构强度得到有效保护的同时，可有效减小车轮毂重量，从而有效减小车的整体质量，方便携带。
[0012]本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型的电动滑板车轮毂，包括左半轮结构(I)、右半轮结构(2)，其特征在于，所述的电动车轮毂分别设置有前轮毂与后轮毂，前轮毂与后轮毂均设置有左半轮结构(I)与右半轮结构(2)，同时，左半轮结构(I)一侧端面与右半轮结构(2)另一侧端面通过螺栓方式固定连接。2.根据权利要求1所述一种新型的电动滑板车轮毂，其特征在于，所述的左半轮结构(I)、右半轮结构(2)均为铝合金压铸成形结构。
【文档编号】B60B27/00GK205468302SQ201620018156
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月6日
【发明人】姚久平
【申请人】常州畅想电器有限公司