一种运载车取电机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种运载车取电机构，在实际使用时，可以将该运载车取电机构安装在运载车的底部，将第一炭刷和第二炭刷紧贴送电轨道，从而通过送电轨道给运载车提供电力；由于在实际的运行中，轨道之间会有接头，会形成凸起，从而使得运载车在运动过程中，保证至少有一个碳刷能够紧贴送电轨道，进而使得在碳刷与送电轨道之间不会出现电弧，从而提高了安全性，该运载车取电机构具有简单、方便、易用的优点，具有广泛的应用前景。
【专利说明】
一种运载车取电机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种运载车取电机构，属于电气设备领域。
【背景技术】
[0002]当前已有取电机构结构复杂，制造难度大，装配繁琐，成本较高，取电不稳定(即会出现断电情况)，对给电的铜轨磨损严重，使铜轨使用寿命大大降低。
[0003]本发明结构由于比较简单，所以对部件精度要求低、装配也较简单。针对取电不稳定的技术瓶颈，本发明着重解决了这一技术难题，使得取电的稳定性已经能够满足本行业的需求。对于给电铜轨的磨损问题，本发明加大了铜轨的耐磨性，降低了铜刷的硬度，使铜刷变成消耗品，从而大大增加了给电铜轨的使用寿命。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种运载车取电机构，在实际使用时，可以将该运载车取电机构安装在运载车的底部，将第一炭刷和第二炭刷紧贴送电轨道，从而通过送电轨道给运载车提供电力；由于在实际的运行中，轨道之间会有接头，会形成凸起，从而使得运载车在运动过程中，保证至少有一个碳刷能够紧贴送电轨道，进而使得在碳刷与送电轨道之间不会出现电弧，从而提高了安全性。该运载车取电机构具有简单、方便、易用的优点，具有广泛的应用前景。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]本实用新型提供了一种运载车取电机构，包括第一电片和第二电片，其中:
[0007]在第一电片的中间开设有一个开口向左的U形孔洞，从而在U形孔洞的内部形成第二电片；
[0008]在第一电片的左侧设置有通孔，且在第一电片的右侧安装有第一炭刷，在第二电片的右侧安装有第二炭刷。
[0009]作为优选，所述通孔的数目为两个。
[0010]作为优选，所述第一炭刷与第一电片通过螺丝相连，所述第二炭刷和第二电片通过螺丝相连。
[0011]作为优选，所述第一电片和第二电片的材料为弹簧钢。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]本实用新型提供了一种运载车取电机构，在实际使用时，可以将该运载车取电机构安装在运载车的底部，将第一炭刷和第二炭刷紧贴送电轨道，从而通过送电轨道给运载车提供电力；由于在实际的运行中，轨道之间会有接头，会形成凸起，从而使得运载车在运动过程中，保证至少有一个碳刷能够紧贴送电轨道，进而使得在碳刷与送电轨道之间不会出现电弧，从而提高了安全性，该运载车取电机构具有简单、方便、易用的优点，具有广泛的应用前景。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型提供的一种运载车取电机构的正视图；
[0015]图2为本实用新型提供的一种运载车取电机构的立体图；
[0016]其中:1.第一电片，2.第二电片，3.第一炭刷，4.第二炭刷，5.孔洞，6.通孔；
【具体实施方式】
[0017]下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0018]在本发明的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0019]本实用新型提供了一种运载车取电机构，如图1、图2所示，包括第一电片I和第二电片2，其中:
[0020]在第一电片I的中间开设有一个开口向左的U形孔洞5，从而在U形孔洞5的内部形成第二电片2;
[0021]在第一电片I的左侧设置有通孔6，且在第一电片I的右侧安装有第一炭刷3，在第二电片2的右侧安装有第二炭刷4。
[0022]本实用新型提供了一种运载车取电机构，在实际使用时，可以将该运载车取电机构安装在运载车的底部，将第一炭刷和第二炭刷紧贴送电轨道，从而通过送电轨道给运载车提供电力；由于在实际的运行中，轨道之间会有接头，会形成凸起，从而使得运载车在运动过程中，保证至少有一个碳刷能够紧贴送电轨道，进而使得在碳刷与送电轨道之间不会出现电弧，从而提高了安全性，该运载车取电机构具有简单、方便、易用的优点，具有广泛的应用前景。
[0023]优选地，所述通孔6的数目为两个。
[0024]优选地，所述第一炭刷3与第一电片I通过螺丝相连，所述第二炭刷4和第二电片2通过螺丝相连。
[0025]优选地，所述第一电片I和第二电片2的材料为弹簧钢。
[0026]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
【主权项】
1.一种运载车取电机构，包括第一电片(I)和第二电片(2)，其特征在于: 在第一电片(I)的中间开设有一个开口向左的U形孔洞(5)，从而在U形孔洞(5)的内部形成第二电片(2); 在第一电片(I)的左侧设置有通孔(6)，且在第一电片(I)的右侧安装有第一炭刷(3)，在第二电片(2)的右侧安装有第二炭刷(4)。2.根据权利要求1所述的运载车取电机构，其特征在于: 所述通孔(6)的数目为两个。3.根据权利要求2所述的运载车取电机构，其特征在于: 所述第一炭刷(3)与第一电片(I)通过螺丝相连，所述第二炭刷(4)和第二电片(2)通过螺丝相连。4.根据权利要求1所述的运载车取电机构，其特征在于: 所述第一电片(I)和第二电片(2)的材料为弹簧钢。
【文档编号】B60L5/38GK205468582SQ201620156088
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】王棋
【申请人】苏州枫藤智能科技有限公司