轴承及包括其的电动滑轨水平驱动装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了轴承及包括其的电动滑轨水平驱动装置，所述轴承呈块状，在所述轴承的一组相对侧面上设置有一对刚性轴支承，所述刚性轴支承之间固定有一弹性轴支承，所述弹性轴支承具有一轴承孔，所述轴承孔用于支承丝杠的端部；所述轴承的另一组相对侧面上设置有至少一对相互对称的第一连接件，所述第一连接件用于固定所述轴承。所述电动滑轨水平驱动装置包括上滑轨、丝杠和如上所述的轴承，所述上滑轨具有一内腔，所述轴承固定连接在所述内腔内，所述丝杠的一端固定至所述轴承孔内。本实用新型轴承及包括其的电动滑轨水平驱动装置在使用过程中其采用了自身对称的结构特点，无需考虑防错将其卡入上滑轨上与之配合的槽孔中，安装非常方便。
【专利说明】
轴承及包括其的电动滑轨水平驱动装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车座椅零部件领域，特别涉及一种轴承及包括其的电动滑轨水平驱动装置。
【背景技术】
[0002]在现有的汽车座椅零部件领域中，驾乘者只需拨动按钮便可使汽车座椅连续、平稳地前后调节，以达到舒适的目的。这类座椅匹配的电动型滑轨是通过一套水平驱动装置来实现前后运动的，该水平驱动装置的最后一级传动链是通过丝杠传动来实现上、下轨的相对轴向运动。
[0003]通常丝杠的安装方式需要按照实际工况来决定，在滑轨上常见的是丝杠固定、螺母运动和丝杠运动、螺母固定两种安装方式。其中，第二种安装方式，即丝杠的前端支承在齿轮箱上，尾端的支承是目前比较常用的方式。
[0004]根据上述第二种安装方式，现有的用于支承丝杠的轴承大致分为两种情况:
[0005]—种是由塑料件和金属件组成的，然后再通过铆接的工艺固定在上滑轨上，丝杠支承在塑料件圆孔里。这种轴承的缺点是需要在上滑轨的上表面开方孔，这样会降低滑轨的强度，也会限制焊线、支架等在上滑轨上的位置布局。
[0006]另一种是由橡胶件和金属件组成，然后通过焊接的工艺焊到上滑轨上，丝杠支承在橡胶件孔里。由于橡胶的直径大于丝杠，丝杠端部相对于橡胶孔有一定的自由量。在丝杠高速转动，且往悬臂增长的方向转动时，细长的丝杠挠度增加，会有撞击噪音。这种轴承在其焊接区域内也不能布置焊线，因此也会限制焊线、支架的布局。
[0007]然而，目前应用的上述两种轴承，中间都需要一道预装工艺，无论从加工、装配、生产效率、应用以及制造成本方面都没有优势。
[0008]因此，基于此，本领域技术人员亟待设计出一个制造简单、容易装配、成本低、性能比目前好的轴承来提高产品的竞争力。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中用于支承丝杠的轴承成本高且性能较差等缺陷，提供一种用于电动滑轨水平驱动装置的轴承。
[0010]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种轴承，其特点在于，所述轴承呈块状，在所述轴承的一组相对侧面上设置有一对刚性轴支承，所述刚性轴支承之间固定有一弹性轴支承，所述弹性轴支承具有一轴承孔，所述轴承孔用于支承丝杠的端部；
[0011]所述轴承的另一组相对侧面上设置有至少一对相互对称的第一连接件，所述第一连接件用于固定所述轴承。
[0012]较佳地，所述轴承的另一组相对侧面上还分别设置有至少一对第二连接件，所述第二连接件用于固定所述轴承；
[0013]所述第二连接件设置在所述轴承上对应所述侧面的一端，且与所述第一连接件相对设置。
[0014]较佳地，所述第一连接件为勾状的卡扣件，所述第二连接件为向外凸出的支脚。
[0015]较佳地，所述刚性轴支承的外侧面上设有若干筋条。
[0016]较佳地，所述筋条位于所述第一连接件和所述第二连接件之间。
[0017]较佳地，所述第一连接件相对所述弹性轴支承对称设置在所述刚性轴支承之间。
[0018]较佳地，所述支脚的外端面上设有向外凸出的凸块。
[0019]本实用新型还提供了一种电动滑轨水平驱动装置，其特点在于，所述电动滑轨水平驱动装置包括上滑轨、丝杠和如上所述的轴承，所述上滑轨具有一内腔，所述轴承固定连接在所述内腔内，所述丝杠的一端固定至所述轴承孔内。
[0020]较佳地，所述上滑轨的内侧面上设有第一连接孔和第二连接孔，所述轴承的第一连接件与所述第一连接孔对应扣紧，所述轴承的第二连接件与所述第二连接孔对应扣紧。
[0021]较佳地，所述轴承上的所述筋条与所述上滑轨的内腔过盈配合。
[0022]本实用新型的积极进步效果在于:
[0023]本实用新型轴承及包括其的电动滑轨水平驱动装置的结构设计合理、制造方便、安装简单、且连接牢固。所述轴承可以通过注塑一体制成，一模三出，其生产方便且生产率高。在使用过程中其采用了自身对称的结构特点，无需考虑防错将其卡入上滑轨上与之配合的槽孔中，安装非常方便，而且卡紧结构牢固，防止出现松动和晃动的现象。
【附图说明】
[0024]本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:
[0025]图1为本实用新型轴承的结构示意图。
[0026]图2为本实用新型电动滑轨水平驱动装置的结构示意图。
[0027]图3为本实用新型电动滑轨水平驱动装置中丝杠的结构示意图。
[0028]图4为本实用新型电动滑轨水平驱动装置中上滑轨的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0030]现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。现在将详细参考本实用新型的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是
【申请人】按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。
[0031]图1为本实用新型轴承的结构示意图。图2为本实用新型电动滑轨水平驱动装置的结构示意图。图3为本实用新型电动滑轨水平驱动装置中丝杠的结构示意图。图4为本实用新型电动滑轨水平驱动装置中上滑轨的结构示意图。
[0032]如图1至图4所示，在本实施例中，定义上滑轨30的前后方向(即丝杠20的长度方向)为纵向，上滑轨30的左右方向为横向，上滑轨30的上下方向为竖直方向。
[0033]本实用新型的一个实施例中公开了一种轴承，轴承10呈块状，在轴承10的一组相对侧面上设置有一对刚性轴支承11，刚性轴支承11之间固定有一弹性轴支承12，并且弹性轴支承12和刚性轴支承11组合形成一轴承孔，所述轴承孔主要用于支承丝杠20的端部，可以防止其在高速转动时甩尾跳动。弹性轴支承12的巧妙结构设计可以吸收因安装累计误差以及丝杠20受载荷变形的倾斜偏移量。同时，在轴承10的另一组相对侧面上设置有至少一对相互对称的第一连接件，所述第一连接件主要用于固定轴承10。
[0034]进一步地，在轴承10的另一组相对侧面上还分别设置有至少一对第二连接件，所述第二连接件主要用于固定所述轴承。所述第二连接件设置在轴承10上对应所述侧面的一端，且与所述第一连接件相对设置。
[0035]优选地，所述第一连接件设置为勾状的卡扣件13，所述第二连接件设置为向外凸出的支脚14。另外，在支脚14的外端面上设有向外凸出的凸块141，用于限制轴承10在纵向的约束。其在纵向关于两个卡扣件13对称，在横向关于中部轴支承对称，形成一个在纵向和横向都自身对称的零件。
[0036]特别地，在刚性轴支承11的外侧面上还设有若干筋条15，使得筋条15位于所述第一连接件和所述第二连接件之间，且所述第一连接件相对弹性轴支承12对称设置在刚性轴支承11之间。
[0037]本实用新型还提供了一种电动滑轨水平驱动装置，其包括上滑轨30、丝杠20和如上所述的轴承10。其中，上滑轨30具有一内腔，将轴承10固定连接在所述内腔内，而丝杠20的一端固定至相应的所述轴承孔内。此处，轴承10上的筋条15与上滑轨30的内腔过盈配合，可以更好地限制横向的自由度。
[0038]进一步地，在上滑轨30的内侧面上设有第一连接孔31和第二连接孔32，将轴承10的所述第一连接件(即卡扣件13)与第一连接孔31对应扣紧，轴承10的所述第二连接件(SP支脚14)与第二连接孔32对应扣紧。
[0039]这里的弹性轴支承12主要用来限制插入丝杠20的一端部竖直方向的运动，由于约束竖直方向的结构设计成柔性结构，使得丝杠20端部可以贴着该柔性结构在竖直方向有微小浮动。刚性轴支承11主要用来限制丝杠20的另一端部横向的运动。因此，卡扣件13对称分布与刚性轴支承11及弹性轴支承12的两侧，主要用于限制轴承10竖直方向的约束。由于卡扣件13关于纵向对称，因此无需考虑防错即可方便地扣在上滑轨30的第一连接孔31内，稳定且可靠。同理，支脚14上设置有的凸块141可以与上滑轨30的第二连接孔32过盈配合，很好地限制了轴承1在纵向的自由度。
[0040]同时，刚性轴支承11的两侧面对称分布在卡扣件13的两侧，用来限制轴承1横向的约束，两侧面上靠近所述轴承孔的边缘设置成倒圆角111，便于丝杠20进入。所述轴承孔的竖直方向尺寸最好大于横向尺寸，这样可以配合插入所述轴承孔的丝杠20在竖直方向有浮动量的情况。
[0041]综上所述，本实用新型轴承及包括其的电动滑轨水平驱动装置的结构设计合理、制造方便、安装简单、且连接牢固。所述轴承可以通过注塑一体制成，一模三出，其生产方便且生产率高。在使用过程中其采用了自身对称的结构特点，无需考虑防错将其卡入上滑轨上与之配合的槽孔中，安装非常方便，而且卡紧结构牢固，防止出现松动和晃动的现象。
[0042]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种轴承，其特征在于，所述轴承呈块状，在所述轴承的一组相对侧面上设置有一对刚性轴支承，所述刚性轴支承之间固定有一弹性轴支承，所述弹性轴支承具有一轴承孔，所述轴承孔用于支承丝杠的端部； 所述轴承的另一组相对侧面上设置有至少一对相互对称的第一连接件，所述第一连接件用于固定所述轴承。2.如权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述轴承的另一组相对侧面上还分别设置有至少一对第二连接件，所述第二连接件用于固定所述轴承； 所述第二连接件设置在所述轴承上对应所述侧面的一端，且与所述第一连接件相对设置。3.如权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述第一连接件为勾状的卡扣件，所述第二连接件为向外凸出的支脚。4.如权利要求3所述的轴承，其特征在于，所述刚性轴支承的外侧面上设有若干筋条。5.如权利要求4所述的轴承，其特征在于，所述筋条位于所述第一连接件和所述第二连接件之间。6.如权利要求4所述的轴承，其特征在于，所述第一连接件相对所述弹性轴支承对称设置在所述刚性轴支承之间。7.如权利要求4所述的轴承，其特征在于，所述支脚的外端面上设有向外凸出的凸块。8.—种电动滑轨水平驱动装置，其特征在于，所述电动滑轨水平驱动装置包括上滑轨、丝杠和如权利要求4-7任意一项所述的轴承，所述上滑轨具有一内腔，所述轴承固定连接在所述内腔内，所述丝杠的一端固定至所述轴承孔内。9.如权利要求8所述的电动滑轨水平驱动装置，其特征在于，所述上滑轨的内侧面上设有第一连接孔和第二连接孔，所述轴承的第一连接件与所述第一连接孔对应扣紧，所述轴承的第二连接件与所述第二连接孔对应扣紧。10.如权利要求9所述的电动滑轨水平驱动装置，其特征在于，所述轴承上的所述筋条与所述上滑轨的内腔过盈配合。
【文档编号】B60N2/07GK205498668SQ201620125781
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月17日
【发明人】刘熙刚, 唐亚西, 陶平, 周林鸣, 陈广, 金飘, 随学仕
【申请人】佛吉亚(无锡)座椅部件有限公司