一种防追尾警示灯控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防追尾警示灯控制系统，包括车身控制器、整车控制器、雷达探测处理模块、超声波雷达探测传感器和警示灯模块，所述车身控制器分别于整车控制器、雷达探测处理模块和警示灯模块连接，所述雷达探测处理模块与超声波雷达探测传感器连接。本实用新型通过超声波雷达探测传感器进行距离探测，然后当距离较近时启动警示灯模块进行灯光提醒，从而避免追尾事件的发生。而且本实用新型还连接有电池管理系统，使得警示灯模块集成了充电指示灯的功能，方便随时查看充电状态以及警示较远处的其他人员当前车辆正处于充电状态。本实用新型可广泛应用于汽车电子领域中。
【专利说明】
一种防追尾警示灯控制系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种防追尾警示灯控制系统。
【背景技术】
[0002]现有刹车警示技术主要是以刹车灯作为单一的警示信号，提醒作用有限。也有少数车通过加装LED显示屏来指示，这样额外增加了成本，并且可靠性也不够高。普通刹车和紧急刹车采用一样的提醒信号也不能引起后面驾驶员的足够注意，不能有效的在紧急刹车的情况下起到应有的提醒作用。单一作为刹车警示功能，满足不了其他功能的显示需求，需要增加其他指示灯。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可靠性较高，且能有效进行警示的一种防追尾警示灯控制系统。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种防追尾警示灯控制系统，包括车身控制器、整车控制器、雷达探测处理模块、超声波雷达探测传感器和警示灯模块，所述车身控制器分别于整车控制器、雷达探测处理模块和警示灯模块连接，所述雷达探测处理模块与超声波雷达探测传感器连接。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述整车控制器还分别连接有充电机和电池管理系统。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述车身控制器还连接有车身稳定电子系统。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述车身稳定电子系统包括控制模块和纵向加速度传感器，所述纵向加速度传感器通过控制模块进而连接至车身控制器。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述警示灯模块包括外壳、LED电路板和配光镜，所述配光镜安装在外壳上，所述LED电路板安装于外壳内部，所述LED电路板与车身控制器连接。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述LED电路板包括白光LED、蓝光LED、绿光LED、红光LED和黄光LED，所述白光LED、蓝光LED、绿光LED、红光LED和黄光LED均与车身控制器连接。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述外壳为鲨鱼鳍状。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]本实用新型一种防追尾警示灯控制系统通过超声波雷达探测传感器进行距离探测，然后当距离较近时启动警示灯模块进行灯光提醒，从而避免追尾事件的发生。而且本实用新型还连接有电池管理系统，使得警示灯模块集成了充电指示灯的功能，方便随时查看充电状态以及警示较远处的其他人员当前车辆正处于充电状态。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0015]图1是本实用新型一种防追尾警示灯控制系统的原理方框图。
【具体实施方式】
[0016]参考图1，本实用新型一种防追尾警示灯控制系统，包括车身控制器、整车控制器、雷达探测处理模块、超声波雷达探测传感器和警示灯模块，所述车身控制器分别于整车控制器、雷达探测处理模块和警示灯模块连接，所述雷达探测处理模块与超声波雷达探测传感器连接。
[0017]进一步作为优选的实施方式，所述整车控制器还分别连接有充电机和电池管理系统。
[0018]进一步作为优选的实施方式，所述车身控制器还连接有车身稳定电子系统。
[0019]进一步作为优选的实施方式，所述车身稳定电子系统包括控制模块和纵向加速度传感器，所述纵向加速度传感器通过控制模块进而连接至车身控制器。
[0020]进一步作为优选的实施方式，所述警示灯模块包括外壳、LED电路板和配光镜，所述配光镜安装在外壳上，所述LED电路板安装于外壳内部，所述LED电路板与车身控制器连接。
[0021]优选的，所述警示灯模块布置于车顶尾部上，每组颜色的LED灯发光后通过配光镜散射后发出均匀的光线，从而提示车外的人当前车辆的状态。
[0022]进一步作为优选的实施方式，所述LED电路板包括白光LED、蓝光LED、绿光LED、红光LED和黄光LED，所述白光LED、蓝光LED、绿光LED、红光LED和黄光LED均与车身控制器连接。本实施例中警示灯模块五种不同颜色的LED灯，可在不同的应用环境下通过不同颜色的LED灯实现提醒功能。
[0023]进一步作为优选的实施方式，所述外壳为鲨鱼鳍状。所述鲨鱼鳍状的外壳布置于车顶尾部，能起到保护车身平衡的作用，让车速更加稳定。
[0024]本实用新型中，所述车身控制器接收来自整车控制器的充电信号及充电故障信号，控制发警示灯模块中的LED灯点亮，或者以一定频率闪亮，通过不同LED点亮方式可对应充电不同阶段。车辆上电后，本实施例中，布置在整车周围的超声波雷达探测传感器，实时探测车辆周围的障碍物，如果车辆上电状态，探测到后尾部有障碍物，雷达探测处理模块处理车辆尾部超声波雷达探测传感器信号，输出一个障碍在有效探测距离的信号并发送给车身控制器。车身控制器根据接收的信号，驱动警示灯模块中的白光LED、蓝光LED、红光LED和黄光LED循环以一定频率闪烁，警示后方车辆及人员，勿靠近车辆。车辆行驶过程中，驾驶员急减速，对于后方跟随车辆存在一定的安全隐患，通过所述纵向加速度传感器检测车辆制动时的加速度，将信号发送给车身稳定电子系统，系统执行维持车辆稳定的操作之外，将加速度信号发送给车身控制器。车身控制器根据实时的加速度进行警示灯模块的控制，如果收到的加速度超过一定阈值，车身控制器驱动左右转向灯频闪，同时驱动警示灯模块中的白光LED、蓝光LED、红光LED和黄光LED，从而警示后方车辆防止追尾。
[0025]以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种防追尾警示灯控制系统，其特征在于:包括车身控制器、整车控制器、雷达探测处理模块、超声波雷达探测传感器和警示灯模块，所述车身控制器分别于整车控制器、雷达探测处理模块和警示灯模块连接，所述雷达探测处理模块与超声波雷达探测传感器连接。2.根据权利要求1所述的一种防追尾警示灯控制系统，其特征在于:所述整车控制器还分别连接有充电机和电池管理系统。3.根据权利要求1所述的一种防追尾警示灯控制系统，其特征在于:所述车身控制器还连接有车身稳定电子系统。4.根据权利要求3所述的一种防追尾警示灯控制系统，其特征在于:所述车身稳定电子系统包括控制模块和纵向加速度传感器，所述纵向加速度传感器通过控制模块进而连接至车身控制器。5.根据权利要求1所述的一种防追尾警示灯控制系统，其特征在于:所述警示灯模块包括外壳、LED电路板和配光镜，所述配光镜安装在外壳上，所述LED电路板安装于外壳内部，所述LED电路板与车身控制器连接。6.根据权利要求5所述的一种防追尾警示灯控制系统，其特征在于:所述LED电路板包括白光LED、蓝光LED、绿光LED、红光LED和黄光LED，所述白光LED、蓝光LED、绿光LED、红光LED和黄光LED均与车身控制器连接。7.根据权利要求5所述的一种防追尾警示灯控制系统，其特征在于:所述外壳为鲨鱼鳍状。
【文档编号】B60Q1/30GK205498745SQ201620185678
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月10日
【发明人】周孟喜, 杨春雷, 夏珩
【申请人】广州橙行智动汽车科技有限公司