一种分段式汽车内胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种分段式汽车内胎，汽车内胎内设有若干隔膜，从而将汽车内胎隔成若干腔室，所述隔膜上设有透气孔，所述透气孔上设有单向阀。汽车内胎通过隔膜隔成若干腔室，并在隔膜上设置单向阀，当其中一处出现漏气时，通过单向阀，可以实现分段释放胎内压力，以实现胎内气体缓慢释放的效果，延长驾驶人员的反应时间，达到减少事故发生的目的。
【专利说明】
一种分段式汽车内胎
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种分段式汽车内胎。
【背景技术】
[0002]当前，汽车轮胎的内胎多为单一腔室或者不使用内胎，当车胎出现爆胎或漏气时，胎压迅速减少，导致汽车操控困难，出现险情和车祸的概率大大提高。
【发明内容】
[0003]为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种分段式汽车内胎，通过多个腔室和单向阀的设置，实现胎内气体缓慢释放的效果，延长驾驶人员的反应时间，达到减少事故发生的目的。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种分段式汽车内胎，汽车内胎内设有若干隔膜，从而将汽车内胎隔成若干腔室，所述隔膜上设有透气孔，所述透气孔上设有单向阀。
[0005]单向阀的一种设置形式，所述单向阀包括与透气孔相适配的活塞，所述活塞通过弹性件与隔膜相连。
[0006]优选的，所述若干腔室的弧长相等。
[0007]本实用新型得到的一种分段式汽车内胎，其技术效果是:汽车内胎通过隔膜隔成若干腔室，并在隔膜上设置单向阀，当其中一处出现漏气时，通过单向阀，可以实现分段释放胎内压力，以实现胎内气体缓慢释放的效果，延长驾驶人员的反应时间，达到减少事故发生的目的。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是本实用新型中隔膜的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]如图1、2所示，本实用新型提供的一种分段式汽车内胎，汽车内胎I内设有若干隔膜2，从而将汽车内胎隔成若干腔室3，其中一个腔室连有充气阀门4，隔膜上设有透气孔5，透气孔上设有单向阀6。
[0012]本实施例中，若干腔室3的弧长相等，即隔膜2将汽车内胎均匀的分成若干腔室。
[0013]本实施例中，单向阀6包括与透气孔相适配的活塞7，活塞通过弹性件8与隔膜相连。活塞可以采用半球形或者其他规则以及不规则的形状，当内胎没有出现漏气情况时，透气孔靠近单向阀一端与活塞相抵接，从而保持各个腔室内的胎压相等，当其中一个腔室出现漏气时，该腔室内的胎压小于其他腔室，从而与其边上的腔室形成一个气压差，该气压差达到0.5kg/cm2，气压可以顶开活塞，从而打开透气孔，使其边上的腔室向该漏气的腔室缓慢提供气压，同理，内胎中的各个腔室上的单向阀依次工作，实现分段释放的效果，达到延长轮胎压力减少的时间，增加驾驶员的反应时间，从而大大降低了事故概率。
【主权项】
1.一种分段式汽车内胎，其特征在于:汽车内胎内设有若干隔膜，从而将汽车内胎隔成若干腔室，所述隔膜上设有透气孔，所述透气孔上设有单向阀。2.根据权利要求1所述的分段式汽车内胎，其特征在于:所述单向阀包括与透气孔相适配的活塞，所述活塞通过弹性件与隔膜相连。3.根据权利要求1所述的分段式汽车内胎，其特征在于:所述若干腔室的弧长相等。
【文档编号】B60C5/20GK205523428SQ201620226272
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】寇全喜
【申请人】寇全喜