新型防爆汽车轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型防爆汽车轮胎，其特征在于：包括由内至外依次设置的外胎、保护钢圈、内胎、轮辋和轮毂，其中，所述轮辋上同心设置内安装圈和外安装圈，内安装圈和外安装圈均为一对，分别用于安装内胎和外胎，内胎和外胎分别设有独立的充气阀，轮辋上设有充气阀孔，充气阀穿过充气阀孔连接到轮辋朝向轮毂的一侧，保护钢圈可拆卸地安装于内安装圈上，内胎设置于保护钢圈内部。本实用新型的结构设计新颖，安装和充气方便，防爆效果好，极大地提高了汽车行驶的安全性，具有推广应用价值。
【专利说明】
新型防爆汽车轮胎
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，特别是涉及一种设计新颖、安全性能优越的新型防爆汽车轮胎。
【背景技术】
[0002]现代生活中，汽车已经成为人们不可或缺的交通工具，给人们的生活带来了极大的便利。汽车轮胎是汽车中的重要部件之一，其承载了车身的全部重量，并缓冲了行驶过程中的震动，提高了乘车的舒适度。但是汽车轮胎由于多种原因，如胎面老化、胎压过高或过低等发生爆胎现象，影响了汽车的正常行驶。特别是在高速行驶的过程中，一旦发生爆胎现象，往往会发生致命的危险。目前现有的防爆胎轮胎技术仍存在不足之处，轮胎自重大、价格高和维修困难等，使防爆胎轮胎难以得到普及，因此需要加以改进。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供了一种新型防爆汽车轮胎，其结构设计新颖，安装和充气方便，防爆效果好，极大地提高了汽车行驶的安全性，具有推广应用价值。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]—种新型防爆汽车轮胎，其特征在于:包括由内至外依次设置的外胎、保护钢圈、内胎、轮辋和轮毂，其中，所述轮辋上同心设置内安装圈和外安装圈，内安装圈和外安装圈均为一对，分别用于安装内胎和外胎，内胎和外胎分别设有独立的充气阀，轮辋上设有充气阀孔，充气阀穿过充气阀孔连接到轮辋朝向轮毂的一侧，保护钢圈可拆卸地安装于内安装圈上，内胎设置于保护钢圈内部。
[0006]作为优选，所述内胎上另外设置有单向与外胎导通的充气阀，气体从内胎进入外胎，能够在发生爆胎的情况下，及时补充外胎的气压。
[0007]作为优选，所述外胎的外表面设置沿径向均匀分布的凹槽，能够有效降低异物扎进外胎的概率。
[0008]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下技术效果:本实用新型的结构设计新颖，安装和充气方便，防爆效果好，极大地提高了汽车行驶的安全性，具有推广应用价值。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的一个优选实施例的结构示意图；
[0010]图2是图1中轮辋的部分剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面将本实用新型将通过例子并参照附图的方式加以说明。
[0012]如图1和图2所示为本实用新型的一个优选实施例，即一种新型防爆汽车轮胎，包括由内至外依次设置的外胎1、保护钢圈2、内胎3、轮辋4和轮毂5，其中，轮辋4上同心设置内安装圈6和外安装圈7，内安装圈6和外安装圈7均为一对，分别用于安装内胎3和外胎1，内胎3和外胎I分别设有独立的充气阀8，轮辋4上设有充气阀孔，充气阀8穿过充气阀孔连接到轮辋4朝向轮毂5的一侧，保护钢圈2可拆卸地安装于内安装圈6上，内胎3设置于保护钢圈2内部。
[0013]本实施例中，内胎3上还设置有单向与外胎I导通的充气阀9。
[0014]作为本实施例的进一步改进，外胎I的外表面设置沿径向均匀分布的凹槽。
[0015]以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种新型防爆汽车轮胎，其特征在于:包括由内至外依次设置的外胎(I)、保护钢圈(2)、内胎(3)、轮辋(4)和轮毂(5)，其中，所述轮辋(4)上同心设置内安装圈(6)和外安装圈(7)，内安装圈(6)和外安装圈(7)均为一对，分别用于安装内胎(3)和外胎(I)，内胎(3)和外胎(I)分别设有独立的充气阀(8)，轮辋(4)上设有充气阀孔，充气阀(8)穿过充气阀孔连接到轮辋(4)朝向轮毂(5)的一侧，保护钢圈(2)可拆卸地安装于内安装圈(6)上，内胎(3)设置于保护钢圈(2)内部。2.根据权利要求1所述的一种新型防爆汽车轮胎，其特征在于:所述内胎(3)上还设置有单向与外胎(I)导通的充气阀(9)。3.根据权利要求1所述的一种新型防爆汽车轮胎，其特征在于:所述外胎(I)的外表面设置沿径向均匀分布的凹槽。
【文档编号】B60C5/02GK205523448SQ201620320957
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】李漫江
【申请人】江苏经贸职业技术学院