一种新型杆头与臂杆的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型杆头与臂杆的连接结构，包括杆头、臂杆、插销和弹簧，其特征在于：杆头与臂杆之间采用轴槽配合的方式，扣合连接；在臂杆上设有斜面轴、挡板和阶梯台，臂杆上与杆头配合的斜面轴上设有一斜面，斜面与杆头上半圆形凹槽的斜面接触配合，在臂杆的斜面轴上设有一U型槽，当臂杆向上转动至极限位置时，弹簧正好卡在U型槽内。其优点是：杆头与臂杆结构的设计，使得杆头与臂杆之间的连接方式更为简单方便，且更容易安装和拆卸，使用零件少，成本低；臂杆上U型槽的设计可使臂杆在转动到极限位置时不受损坏，延长了臂杆的使用寿命。
【专利说明】
一种新型杆头与臂杆的连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种新型杆头与臂杆的连接结构。
【背景技术】
[0002]汽车雨刮自1927年被发明，发展、并使用至今，现代雨刮器的发展经历了近90年的历程，如今不管是高档豪华轿车，还是普通民用的代步车，或者是笨重的货车，大卡车、客车，雨刮已经成为了一个重要且必不可少的组成部分。
[0003]汽车雨刮器市场日新月异，雨刮器的种类也越来越丰富，目前汽车雨刮器的刮杆分为前刮杆和后刮杆，前刮杆安装在前窗上，后刮杆安装在后窗上，传统的后刮杆杆头与臂杆之间采用铆钉铆合连接的方式进行连接，组装工艺复杂，且不能拆卸，使用零件多，成本尚O
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种新型杆头与臂杆的连接结构。该新型杆头与臂杆的连接结构臂杆之间使用铆钉铆合连接的方式，而改为轴槽配合的方式，扣合连接;此外，臂杆斜面轴上设有一U型槽，当臂杆向上转动至极限位置时，弹簧正好卡在U型槽内，使臂杆不受损坏，从而延长了臂杆的使用寿命。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种新型杆头与臂杆的连接结构包括杆头、臂杆、插销和弹簧。其特征在于:杆头与臂杆之间采用轴槽配合的方式，扣合连接;在臂杆上设有斜面轴、挡板和阶梯台，臂杆上与杆头配合的斜面轴设有一斜面，该斜面与杆头上半圆形凹槽的斜面接触配合，可方便杆头与臂杆之间的安装与拆卸操作；在臂杆的斜面轴上设有一 U型槽，当臂杆向上转动至极限位置时，弹簧正好卡在U型槽内，使臂杆不受损坏;杆头前端设计有方型凸台，当转动臂杆达到两个极限位置时，方型凸台分别与臂杆上的挡板结构和阶梯台结构接触，限制住方型凸台继续移动，达到自锁的效果。
[0006]由于采用上述技术方案，本实用新型的有益成果是:杆头与臂杆结构的设计，使得杆头与臂杆之间的连接方式更为简单方便，且更容易安装和拆卸，使用零件少，成本低;臂杆上U型槽的设计可使臂杆在转动到极限位置时不受损坏，延长了臂杆的使用寿命。
【附图说明】
[0007]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0008]图1为本实用新型后刮杆装配仰视图。
[0009]图2为本实用新型杆头正视图。
[0010]图3为本实用新型杆头等轴测视图。
[0011 ]图4为本实用新型臂杆等轴测视图。
[0012]图中，1.杆头；11.方型凸台；12.半圆形凹槽;2.臂杆;21.斜面轴;211.U型槽;22.挡板;23.阶梯台；3.插销;4.弹簧。
【具体实施方式】
[0013]参照图1、图2、图3、图4，本实用新型包括杆头(1)、臂杆(2)、插销(3)和弹簧(4)。杆头(I)与臂杆(2)之间采用轴槽配合的方式，扣合连接;在臂杆(2)上设有斜面轴(21)、挡板
(22)和阶梯台(23)，臂杆(2)上与杆头(I)配合的斜面轴(21)设有一斜面，该斜面与杆头(I)上半圆形凹槽(12)的斜面接触配合，可方便杆头(I)与臂杆(2)之间的安装与拆卸操作;此夕卜，臂杆(2)斜面轴(21)上设有一U型槽(211)，当臂杆(2)向上转动至极限位置时，弹簧(4)正好卡在U型槽(211)内，使臂杆(2)不受损坏;杆头(I)前端设计有方型凸台(11)，当转动臂杆(2)达到两个极限位置时，方型凸台(11)分别与臂杆(2)上的挡板(22)结构和阶梯台(23)结构接触，限制住方型凸台(11)继续移动，达到自锁的效果。
[0014]以上所述仅为本实用新型的实施例而己，并不用于限制本实用新型。本实用新型可以有各种合适的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型杆头与臂杆的连接结构，包括杆头、臂杆、插销和弹簧，其特征在于:杆头与臂杆之间采用轴槽配合的方式，扣合连接;在臂杆上设有斜面轴、挡板和阶梯台，臂杆上与杆头配合的斜面轴上设有一斜面，斜面与杆头上半圆形凹槽的斜面接触配合，在臂杆的斜面轴上设有一 U型槽，当臂杆向上转动至极限位置时，弹簧正好卡在U型槽内。2.根据权利要求1所述的一种新型杆头与臂杆的连接结构，其特征在于:在杆头前端设有方型凸台，当转动臂杆达到两个极限位置时，方型凸台分别与臂杆上的挡板和阶梯台接触，限制住方型凸台继续移动，达到自锁。
【文档编号】B60S1/40GK205524150SQ201620200841
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】黄松林
【申请人】江苏云睿汽车电器系统有限公司