一种石墨烯防刺破轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种石墨烯防刺破轮胎，属于轮胎技术领域。包括胎体，所述胎体包括从外至内采用高温粘结的胎面层、第一钢丝环带、第一石墨烯层、缓冲层、第二石墨烯层、第二钢丝环带和气密层；所述第一石墨烯层和第二石墨烯层的厚度为5?8mm。本实用新型一种石墨烯防刺破轮胎，采用了石墨烯层，增加了轮胎整体的强韧性，并且使得整体结构更加轻便；本实用新型采用两层石墨烯层结构，并且在石墨烯层上均设有钢丝环带，进步以增强了石墨烯层的强韧效果，能够有效的阻隔尖锐物的刺破。
【专利说明】
一种石墨烯防刺破轮胎
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种石墨烯防刺破轮胎，属于轮胎技术领域。
【背景技术】
[0002]石墨烯(Graphene)是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体。2004年，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈.盖姆和康斯坦丁.诺沃肖洛夫，成功从石墨中分离出石墨烯，证实它可以单独存在，两人也因此共同获得2010年诺贝尔物理学奖。
[0003]石墨烯既是最薄的材料，也是最强韧的材料，断裂强度比最好的钢材还要高200倍。同时它又有很好的弹性，拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。它是目前自然界最薄、强度最高的材料，如果用一块面积I平方米的石墨烯做成吊床，本身重量不足I毫克便可以承受一只一千克的猫。
[0004]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0005]现有的车辆在行驶过程中，经常会遇到尖锐物，比如钉子，非常容易将车胎扎破，容易引发行车安全问题。
【发明内容】
[0006]本实用新型针对现有技术存在问题，提出一种石墨烯防刺破轮胎，采用了石墨烯层，增加了轮胎整体的强韧性，并且使得整体结构更加轻便。
[0007]本实用新型技术方案如下:一种石墨烯防刺破轮胎，包括胎体;所述胎体包括从外至内采用高温粘结的胎面层、第一钢丝环带、第一石墨烯层、缓冲层、第二石墨烯层、第二钢丝环带和气密层;所述第一石墨烯层和第二石墨烯层的厚度为5-8_。
[0008]所述气密层的材料为丁基橡胶;所述气密层的厚度为l_3cm。
[0009]所述缓冲层为带有帘线的胶片，整体厚度为5-8cm。
[0010]所述第一钢丝环带和第二钢丝环带均包括连接在一起的若干个钢片。
[0011 ]所述若干个钢片之间通过钢丝绑扎连接。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型一种石墨烯防刺破轮胎，采用了石墨烯层，增加了轮胎整体的强韧性，并且使得整体结构更加轻便;本实用新型采用两层石墨烯层结构，并且在石墨烯层上均设有钢丝环带，进步以增强了石墨烯层的强韧效果，能够有效的阻隔尖锐物的刺破。本实用新型石墨烯层的厚度为5-8_，在节约材料的同时保证了整体的强韧性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构原理图。
[0014]图中:1-胎面层；2-第一钢丝环带；3-第一石墨烯层;4-缓冲层；5-第二石墨烯层；6-第二钢丝环带;7-气密层。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型一种石墨烯防刺破轮胎，包括胎体;所述胎体包括从外至内采用高温粘结的胎面层1、第一钢丝环带2、第一石墨烯层3、缓冲层4、第二石墨烯层5、第二钢丝环带6和气密层7;所述第一石墨稀层3和第二石墨稀层5的厚度为5-8_。
[0016]本实用新型所述气密层7的材料为丁基橡胶;所述气密层7的厚度为l-3cm。所述缓冲层4为带有帘线的胶片，整体厚度为5-8cm。所述第一钢丝环带2和第二钢丝环带6均包括连接在一起的若干个钢片。所述若干个钢片之间通过钢丝绑扎连接。
[0017]本实用新型一种石墨烯防刺破轮胎，采用了石墨烯层，增加了轮胎整体的强韧性，并且使得整体结构更加轻便;本实用新型采用两层石墨烯层结构，并且在石墨烯层上均设有钢丝环带，进步以增强了石墨烯层的强韧效果，能够有效的阻隔尖锐物的刺破。本实用新型石墨烯层的厚度为5-8_，在节约材料的同时保证了整体的强韧性。
【主权项】
1.一种石墨烯防刺破轮胎，包括胎体;其特征在于:所述胎体包括从外至内采用高温粘结的胎面层(1)、第一钢丝环带(2)、第一石墨烯层(3)、缓冲层(4)、第二石墨烯层(5)、第二钢丝环带(6)和气密层(7);所述第一石墨烯层(3)和第二石墨烯层(5)的厚度为5-8_。2.根据权利要求1所述的一种石墨烯防刺破轮胎，其特征在于:所述气密层(7)的材料为丁基橡胶;所述气密层(7)的厚度为l-3cm。3.根据权利要求1所述的一种石墨烯防刺破轮胎，其特征在于:所述缓冲层(4)为带有帘线的胶片，整体厚度为5-8cm04.根据权利要求1所述的一种石墨烯防刺破轮胎，其特征在于:所述第一钢丝环带(2)和第二钢丝环带(6)均包括连接在一起的若干个钢片。5.根据权利要求4所述的一种石墨烯防刺破轮胎，其特征在于:所述若干个钢片之间通过钢丝绑扎连接。
【文档编号】B60C19/12GK205553807SQ201620437880
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】田美灵, 王晋宝, 唐志波
【申请人】浙江海洋大学