一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，包括储气罐、压力阀、充气球阀、压力表、出气筒，储气罐的外表面设置有压力阀、充气球阀、压力表、出气筒，且压力阀、出气筒、压力表依次排列在储气罐的同一侧，充气球阀位于出气筒的一侧，储气罐的顶端设置有开关按钮，且开关按钮的内部设置有第一复位弹簧。该内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，采用把控制装置设置在储气罐的内腔中，且控制装置通过气管与开关按钮连接，有效的对控制装置进行了保护，且有效的防止环境的潮湿，一些腐蚀，灰尘等因素的损坏，同时也节省了空间，整个装置，操作简单，实用性强，保护性强，使用寿命高。
【专利说明】
一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒。
【背景技术】
[0002]随着汽车的普及和人们生活水平的提高，人们不仅对汽车的功能性要求越来越高，对汽车上携带的随车工具使用性能要求也是越来越高，而质量好、方便省力、价格便宜的随车工具会得到消费者的青睐。现在市场上以出现多种款式的汽车充气筒，但各种充气筒都或多或少存在一些令消费者不满意的地方，就让充气筒的市场还有一定的发展空间，市场需要更多更好地充气设备。
[0003]现阶段的手动式高压充气筒，一些充气筒在与出气筒与储气罐的连接处设置有控制气体的装置，设在外部的控制气体的装置，会因天气、环境的因素，导致控制装置的腐蚀损坏，且在使用时，控制装置会影响到操作，在摆放时，控制装置会被不小心的伤害到，从而影响使用，还比较占用空间，从对使用寿命减少。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，包括储气罐、压力阀、充气球阀、压力表、出气筒，所述储气罐的外表面设置有压力阀、充气球阀、压力表、出气筒，且压力阀、出气筒、压力表依次排列在储气罐的同一侧，所述充气球阀位于出气筒的一侧，所述储气罐的顶端设置有开关按钮，且开关按钮的内部设置有第一复位弹簧，所述储气罐的内腔焊接有控制装置，所述控制装置包括弹性垫圈、第一密封圈、第二复位弹簧、活塞、罐体和挡圈，开关按钮通过气管与罐体内部连通，罐体的一端为开口状，通过该开口穿插有出气筒，出气筒位于罐体内的一端通过挡圈连接有活塞，罐体的内腔设有第二复位弹簧，第二复位弹簧的两端分别与活塞和罐体内腔一壁连接，且第二复位弹簧远离活塞的一端与罐体内壁的连接处设有弹性垫圈，活塞的表面和活塞与挡圈的连接处分别设有第一密封圈和第二密封圈。
[0006]优选的，所述挡圈的一侧与罐体连接，挡圈的一端表面设置有外螺纹。
[0007]优选的，所述罐体的两壁对应设置有气孔，且气孔位于第一密封圈和第二密封圈之间，且第一密封圈上设置有缺口。
[0008]优选的，所述出气筒的一端套接在罐体的内部，且罐体与储气罐的连接处设置有第三密封圈。
[0009]优选的，所述储气罐的罐内充气为高压压缩气体，且储气罐内部的气压比外部大气压尚。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，采用把控制装置设置在储气罐的内腔中，且控制装置通过气管与开关按钮连接，有效的对控制装置进行了保护，且有效的防止环境的潮湿，一些腐蚀，灰尘等因素的损坏，同时也节省了空间，整个装置，操作简单，实用性强，保护性强，使用寿命高。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构不意图；
[0012]图2为本实用新型结构立体不意图。
[0013]图中:I储气罐、2压力阀、3充气球阀、4压力表、5出气筒、6开关按钮、7第一复位弹簧、8气管、9控制装置、91弹性垫圈、92第一密封圈、93第二复位弹簧、94活塞、95罐体、96挡圈。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，包括储气罐1、压力阀2、充气球阀3、压力表4、出气筒5，储气罐I的外表面设置有压力阀2、充气球阀3、压力表4、出气筒5，且压力阀2、出气筒5、压力表4依次排列在储气罐I的同一侧，储气罐I的罐内充气为高压压缩气体，且储气罐I内部的气压比外部大气压高，充气球阀3位于出气筒5的一侧，出气筒5的一端套接在罐体95的内部，且罐体95与储气罐I的连接处设置有第三密封圈，储气罐I的顶端设置有开关按钮6，且开关按钮6的内部设置有第一复位弹簧7，储气罐I的内腔焊接有控制装置9，控制装置9包括弹性垫圈91、第一密封圈92、第二复位弹簧93、活塞94、罐体95和挡圈96，开关按钮6通过气管8与罐体95内部连通，罐体95的一端为开口状，通过该开口穿插有出气筒5，出气筒5位于罐体95内的一端通过挡圈96连接有活塞94，罐体95的内腔设有第二复位弹簧93，第二复位弹簧93的两端分别与活塞94和罐体95内腔一壁连接，且第二复位弹簧93远离活塞94的一端与罐体95内壁的连接处设有弹性垫圈91，活塞94的表面和活塞94与挡圈96的连接处分别设有第一密封圈92和第二密封圈，罐体95的两壁对应设置有气孔，且气孔位于第一密封圈92和第二密封圈之间，且第一密封圈92上设置有缺口，挡圈96的一端表面设置有外螺纹，罐体95的一端穿过储气罐I罐壁与出气筒5连接，采用把控制装置9设置在储气罐I的内腔中，且控制装置9通过气管8与开关按钮6连接，有效的对控制装置9进行了保护，且有效的防止环境的潮湿，一些腐蚀，灰尘等因素的损坏，同时也节省了空间。
[0016]工作原理:该内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒使用时，控制装置9“浸”在压缩气体内，高压气体可通过气孔进入控制装置9，第一密封圈有一小缺口使高压气体通过气孔进入到控制装置9的渗入罐体95内腔，使气管8和罐体95内腔的气压以及储气罐I内的压缩空气气压一样，当需要给真空轮胎充气时候，按下开关按钮6使原来与储气罐I气压相平衡的气管8内的压缩气体瞬间放出到外界空气，此时罐体95内腔由于瞬间压力减少，而气孔侧与储气罐I压缩空气相连的气体被第一密封圈92所档隔而基本保持高压状态，此时由于气孔则气体压力大于罐体95内腔压力，活塞94瞬间被高压气体向左推，此时储气罐I压缩空气则由于没有了活塞94的阻挡瞬间从气孔出气筒5流出，达到充气的目的。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，包括储气罐(I)、压力阀(2)、充气球阀(3)、压力表(4)、出气筒(5)，所述储气罐(I)的外表面设置有压力阀(2)、充气球阀(3)、压力表(4)、出气筒(5)，且压力阀(2)、出气筒(5)、压力表(4)依次排列在储气罐(I)的同一侦U，所述充气球阀(3)位于出气筒(5)的一侧，其特征在于:所述储气罐(I)的顶端设置有开关按钮(6)，且开关按钮(6)的内部设置有第一复位弹簧(7)，所述储气罐(I)的内腔焊接有控制装置(9)，所述控制装置(9)包括弹性垫圈(91)、第一密封圈(92)、第二复位弹簧(93)、活塞(94)、罐体(95)和挡圈(96)，开关按钮(6)通过气管(8)与罐体(95)内部连通，罐体(95)的一端为开口状，通过该开口穿插有出气筒(5)，出气筒(5)位于罐体(95)内的一端通过挡圈(96)连接有活塞(94)，罐体(95)的内腔设有第二复位弹簧(93)，第二复位弹簧(93)的两端分别与活塞(94)和罐体(95)内腔一壁连接，且第二复位弹簧(93)远离活塞(94)的一端与罐体(95)内壁的连接处设有弹性垫圈(91)，活塞(94)的表面和活塞(94)与挡圈(96)的连接处分别设有第一密封圈(92)和第二密封圈。2.根据权利要求1所述的一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，其特征在于:所述挡圈(96)的一侧与罐体(95)连接，挡圈(96)的一端表面设置有外螺纹。3.根据权利要求1所述的一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，其特征在于:所述罐体(95)的两壁对应设置有气孔，且气孔位于第二复位弹簧(93)压缩后的最小高度，且第一密封圈(92)上设置有缺口。4.根据权利要求1所述的一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，其特征在于:所述出气筒(5)的一端套接在罐体(95)的内部，且罐体(95)与储气罐(I)的连接处设置有第三密封圈。5.根据权利要求1所述的一种内置控制气体开关装置的手动式高压充气筒，其特征在于:所述储气罐(I)的罐内充气为高压压缩气体，且储气罐(I)内部的气压比外部大气压高。
【文档编号】B60S5/04GK205554153SQ201620120585
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月15日
【发明人】蒋果生
【申请人】广州湘威汽车设备有限公司