弯道照明点亮装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种弯道照明点亮装置，包括方向盘回正磁敏信号开关、左转磁敏信号开关、右转磁敏信号开关、永磁磁铁及汽车信号灯控制器；永磁磁铁固定设置在方向盘的底部，方向盘与方向盘转向立柱外壳相邻但不相对转动，方向盘回正磁敏信号开关、左转磁敏信号开关及右转磁敏信号开关分别设置在方向盘转向立柱外壳上，位于方向盘转向立柱外壳不与方向盘同步转动的位置；方向盘回正磁敏信号开关或左转磁敏信号开关或右转磁敏信号开关分别与汽车信号灯控制器连接。本实用新型在夜间转弯时减少弯道视觉盲区，在白天行车时，如果两车在狭窄路面交汇车，对方司机可以提前理解你的转弯方向并配合两车交汇。
【专利说明】
弯道照明点亮装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种弯道照明点亮装置。
【背景技术】
[0002]现有主流弯道照明均为汽车出厂时内置功能，判断汽车转弯方向通过实时采集左右前轮转速差计算出转弯方向，进而开关相应方向的角度照明灯，此类方法造价高，无法加装。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的:提供一种弯道照明点亮装置，用于检测汽车转弯到一定角度时点亮相应方向的雾灯或日行灯等角度照明灯，减少弯道视觉盲区，提高夜间行车安全性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种弯道照明点亮装置，包括方向盘回正磁敏信号开关、左转磁敏信号开关、右转磁敏信号开关、永磁磁铁及汽车信号灯控制器;所述的永磁磁铁固定设置在方向盘的底部，所述的方向盘转向立柱外壳与方向盘相邻但不同步转动，所述的方向盘回正磁敏信号开关、左转磁敏信号开关及右转磁敏信号开关分别设置在所述的方向盘转向立柱外壳上，位于所述的方向盘转向立柱外壳不与方向盘同步转动的位置;所述的方向盘回正磁敏信号开关或左转磁敏信号开关或右转磁敏信号开关分别与所述的汽车信号灯控制器连接。
[0006]上述的弯道照明点亮装置，其中，所述的永磁磁铁位于所述的方向盘的O点方向上。
[0007]上述的弯道照明点亮装置，其中，所述的方向盘回正磁敏信号开关、左转磁敏信号开关及右转磁敏信号开关分别位于所述的方向盘转向立柱外壳的O点方向、9点方向及3点方向上。
[0008]本实用新型在夜间转弯时减少弯道视觉盲区，在白天行车时，如果两车在狭窄路面交汇车，对方司机可以提前理解你的转弯方向并配合两车交汇。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型弯道照明点亮装置的主视图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
[0011]请参见附图1所示，一种弯道照明点亮装置，包括方向盘回正磁敏信号开关1、左转磁敏信号开关2、右转磁敏信号开关3、永磁磁铁4及汽车信号灯控制器7;所述的永磁磁铁4固定设置在方向盘5的底部，所述的方向盘转向立柱外壳6与方向盘5相邻但不同步转动，所述的方向盘回正磁敏信号开关1、左转磁敏信号开关2及右转磁敏信号开关3分别设置在所述的方向盘转向立柱外壳6上，位于所述的方向盘转向立柱外壳6不与方向盘5同步转动的位置;所述的方向盘回正磁敏信号开关I或左转磁敏信号开关2或右转磁敏信号开关3分别与所述的汽车信号灯控制器7连接。
[0012]方向盘5转向时，永磁磁铁4分别近距离经过或离开方向盘回正磁敏信号开关I或左转磁敏信号开关2或右转磁敏信号开关3，导致相应的磁敏信号开关发出高电平或低电平信号。
[0013]所述的永磁磁铁4位于所述的方向盘5的O点方向上。
[0014]所述的方向盘回正磁敏信号开关1、左转磁敏信号开关2及右转磁敏信号开关3分别位于所述的方向盘转向立柱外壳6的O点方向、9点方向及3点方向上。
[0015]方向盘5转动时，固定的永磁磁铁4经过相应的方向盘回正磁敏信号开关I或左转磁敏信号开关2或右转磁敏信号开关3，汽车信号灯控制器7根据获取到的信号的先后触发顺序分析出转动方向，进而通过控制器内单片机开关相应方向的弯道辅助照明灯。
[0016]方向盘5左转时，永磁磁铁4将先后触发方向盘回正磁敏信号开关1、左转磁敏信号开关2，方向盘向左转超过270°也将触发右转磁敏信号开关3，汽车信号灯控制器7根据信号的先后触发顺序得知左转弯，打开左边雾灯或日行灯8。
[0017]方向盘5右转时，永磁磁铁4将先后触发方向盘回正磁敏信号开关1、右转磁敏信号开关3，方向盘向右转动超过270°也将触发左转磁敏信号开关2，汽车信号灯控制器7根据信号的先后触发顺序得知右转弯，打开右边雾灯或日行灯9。
[0018]直行时，方向盘回正磁敏信号开关I受磁铁影响持续有信号，汽车信号灯控制器7收到此持续信号关闭弯道辅助照明灯。
[0019]在本实用新型的描述中，转向立柱外壳是任何配备方向盘的车都有的部件，它不与方向盘同步转动，但是接近方向盘底部，磁敏开关装在上面可以无接触的接收到固定于方向盘底部的永磁磁铁接近或离开导致的不同触发信号，需要理解的是，术语“底部”、“上”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方式、以特定的方向构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0020]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]综上所述，本实用新型在夜间转弯时减少弯道视觉盲区，在白天行车时，如果两车在狭窄路面交汇车，对方司机可以提前理解你的转弯方向并配合两车交汇。
[0022]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种弯道照明点亮装置，其特征在于:包括方向盘回正磁敏信号开关、左转磁敏信号开关、右转磁敏信号开关、永磁磁铁及汽车信号灯控制器;所述的永磁磁铁固定设置在方向盘的底部，所述的方向盘转向立柱外壳与方向盘相邻但不同步转动，所述的方向盘回正磁敏信号开关、左转磁敏信号开关及右转磁敏信号开关分别设置在所述的方向盘转向立柱外壳上，位于所述的方向盘转向立柱外壳不与方向盘同步转动的位置;所述的方向盘回正磁敏信号开关或左转磁敏信号开关或右转磁敏信号开关分别与所述的汽车信号灯控制器连接。2.根据权利要求1所述的弯道照明点亮装置，其特征在于:所述的永磁磁铁位于所述的方向盘的O点方向上。3.根据权利要求1所述的弯道照明点亮装置，其特征在于:所述的方向盘回正磁敏信号开关、左转磁敏信号开关及右转磁敏信号开关分别位于所述的方向盘转向立柱外壳的O点方向、9点方向及3点方向上。
【文档编号】B60Q1/02GK205573737SQ201620361092
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】吴文勇
【申请人】吴文勇