一种汽车外后视镜外壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车外后视镜外壳，包括壳体，所述壳体的右侧一体成型有安装架，所述壳体外侧面的中部开设有限位槽，限位槽内套设有夜光带，该壳体的外侧面设有透明边框，并且透明边框位于限位槽的后端，所述壳体的顶部一体成型有支撑板，该支撑板位于限位槽的前端。该汽车外后视镜外壳，在壳体上设置夜光带能够在黑暗环境中对过往车辆或者行人起到警示的作用，避免了与车辆或者行人发生摩擦而造成损伤，设置的透明边框能够避免壳体对夜光带的背面造成遮挡，使夜光带的发散范围更广，提高了夜光带的警示效果，利用支撑板上的反光镜对夜光带发散的光进行反射，使行人或车辆能够更加容易发现后视镜外壳，警示效果较佳。
【专利说明】
_种汽车外后视镜外壳
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车外后视镜外壳。
【背景技术】
[0002]伴随着汽车产业的不断发展，汽车配件不断的丰富和完善，汽车后视镜作为汽车安全形势的必要部件，越来越受到人们的重视。汽车后视镜反应汽车后方和侧方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜以安装范围划分，分为汽车外后视镜和内后视镜。汽车外后视镜安装于车体外部的左右两侧，在车辆行驶时，用于观察车辆左右两侧的道路情况。
[0003 ]传统的汽车外后视镜的外表面包裹有外后视镜外壳，外后视镜外壳起到对外后视镜的承托以及保护作用，然而汽车外后视镜凸伸出车体外部，汽车在黑暗环境停车后，外后视镜外壳极易因为与过往车辆或者行人发生摩擦而造成损伤。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车外后视镜外壳，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车外后视镜外壳，包括壳体，所述壳体的右侧一体成型有安装架，所述壳体外侧面的中部开设有限位槽，限位槽内套设有夜光带，该壳体的外侧面设有透明边框，并且透明边框位于限位槽的后端，所述壳体的顶部一体成型有支撑板，该支撑板位于限位槽的前端，并且支撑板的背面嵌设有反光镜。
[0006]优选的，所述夜光带包括橡皮筋，橡皮筋上缠绕有夜光绳。
[0007]优选的，所述透明边框为透明聚酰胺塑料边框，该透明边框通过粘结剂粘结压合在壳体上。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车外后视镜外壳，在壳体上设置夜光带能够在黑暗环境中对过往车辆或者行人起到警示的作用，避免了与车辆或者行人发生摩擦而造成损伤，设置的透明边框能够避免壳体对夜光带的背面造成遮挡，使夜光带的发散范围更广，提高了夜光带的警示效果，利用支撑板上的反光镜对夜光带发散的光进行反射，使行人或车辆能够更加容易发现后视镜外壳，警示效果较佳，避免了车辆或行人与后视镜外壳发生摩擦，利用富有弹性的橡皮筋对夜光绳进行固定，能够较为方便的将橡皮筋套设在限位槽内，当夜光绳需要蓄光时可直接进行拆卸照射，拆装较为方便。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型俯视示图；
[0010]图2为本实用新型剖面结构示意图；
[0011 ]图3为本实用新型夜光带局部结构示意图。
[0012]图中:I壳体、2安装架、3夜光带、31夜光绳、32橡皮筋、4透明边框、5限位槽、6支撑板、7反光镜。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车外后视镜外壳，包括壳体I，壳体I的右侧一体成型有安装架2，用于将壳体I与汽车之间固定，壳体I外侧面的中部开设有限位槽5，限位槽5内套设有夜光带3，在壳体I上设置夜光带3能够在黑暗环境中对过往车辆或者行人起到警示的作用，避免了与车辆或者行人发生摩擦而造成损伤，夜光带3包括橡皮筋32，橡皮筋32上缠绕有夜光绳31，夜光绳31的材质为蓄光发型发光材料，其吸光时间短、发光时间长、亮度高，仅被照射5分钟后，夜晚或黑暗处可持续发光20小时以上，有效余辉12小时以上，利用富有弹性的橡皮筋32对夜光绳31进行固定，能够较为方便的将橡皮筋32套设在限位槽内，当夜光绳31需要蓄光时可直接进行拆卸照射，拆装较为方便，该壳体I的外侧面设有透明边框4，透明边框4为透明聚酰胺塑料边框，其不仅具有90%的透光率，而且具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，该透明边框4通过粘结剂粘结压合在壳体I上，并且透明边框4位于限位槽5的后端，设置的透明边框4能够避免壳体I对夜光带3的背面造成遮挡，使夜光带3的发散范围更广，提高了夜光带3的警示效果，壳体I的顶部一体成型有支撑板6，该支撑板6位于限位槽5的前端，并且支撑板6的背面嵌设有反光镜7，利用支撑板6上的反光镜7对夜光带3发散的光进行反射，使行人或车辆能够更加容易发现后视镜外壳，警示效果较佳，避免了车辆或行人与后视镜外壳发生摩擦。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车外后视镜外壳，包括壳体(I)，所述壳体(I)的右侧一体成型有安装架(2)，其特征在于:所述壳体(I)外侧面的中部开设有限位槽(5)，限位槽(5)内套设有夜光带(3)，该壳体(I)的外侧面设有透明边框(4)，并且透明边框(4)位于限位槽(5)的后端，所述壳体(I)的顶部一体成型有支撑板(6)，该支撑板(6)位于限位槽(5)的前端，并且支撑板(6)的背面嵌设有反光镜(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜外壳，其特征在于:所述夜光带(3)包括橡皮筋(32)，橡皮筋(32)上缠绕有夜光绳(31)。3.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜外壳，其特征在于:所述透明边框(4)为透明聚酰胺塑料边框，该透明边框(4)通过粘结剂粘结压合在壳体(I)上。
【文档编号】B60Q1/26GK205573776SQ201620383722
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】黄翃麟
【申请人】南昌通天汽车配件有限公司