一种汽车内饰泡沫用烘干装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内饰泡沫用烘干装置，包括外壳，所述外壳的内腔顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的底部设置有第一烘干灯，所述外壳内腔的左右两侧均设置有第二烘干灯，所述外壳的底部设置有减震装置，所述减震装置的顶部分别设置有测重杆和电机，所述测重杆包括下杆，所述下杆内腔的左侧设置有控制电阻，所述下杆的内腔中通过弹簧连接有上杆。该汽车内饰泡沫用烘干装置，通过测重杆、第一烘干灯、第二烘干灯和控制器的配合使用，很好的控制了加热的程度，防止了由于加热程度过大，而导致汽车内饰泡沫熔化这种情况的发生，同时防止了由于加热程度过小，而导致烘干操作的使用时间过长这种情况的发生。
【专利说明】
_种汽车内饰泡沬用供干装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及烘干技术领域，具体为一种汽车内饰泡沫用烘干装置。
【背景技术】
[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等都是汽车内饰产品。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
[0003]汽车内饰在清洗操作后需要进行烘干操作，传统的汽车内饰泡沫用烘干装置，无法很好的控制加热的程度，若加热程度过大，则会导致汽车内饰泡沫的熔化，增加成本的同时对环境造成一定程度的污染，若加热程度过小，则会延长烘干操作的使用时间，延长了烘干装置的持续工作时间，从而缩短了烘干装置的使用寿命，增加了成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰泡沫用烘干装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车内饰泡沫用烘干装置，包括外壳，所述外壳的内腔顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的底部设置有第一烘干灯，所述外壳内腔的左右两侧均设置有第二烘干灯，所述外壳的底部设置有减震装置，所述减震装置的顶部分别设置有测重杆和电机，所述测重杆包括下杆，所述下杆内腔的左侧设置有控制电阻，所述下杆的内腔中通过弹簧连接有上杆，所述上杆底部的左侧设置有导电轮，所述上杆的顶部贯穿下杆的顶部并延伸至其外部，所述上杆的顶部设置有滚动轮，所述电机的输出轴通过联轴器连接有动力轴，所述动力轴上设置有转动盘，所述外壳顶部的右侧设置有控制器，所述控制器与第一烘干灯、第二烘干灯、控制电阻和电机电连接。
[0006]优选的，所述减震装置包括减震台，所述减震台的底部通过第一转轴设置有减震杆，所述减震杆远离减震台的一端通过第二转轴连接有减震外壳，所述减震台的底部与减震外壳内腔的底部间留有间隙，且间隙中设置有减震弹簧，所述减震台的顶部分别与测重杆和电机连接。
[0007]优选的，所述导电轮与控制电阻的右侧接触。
[0008]优选的，所述转动盘包括盘体，所述盘体上分别开设有流水槽和转轴孔。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车内饰泡沫用烘干装置，通过测重杆、第一烘干灯、第二烘干灯和控制器的配合使用，很好的控制了加热的程度，防止了由于加热程度过大，而导致汽车内饰泡沫熔化这种情况的发生，降低成本的同时降低了对环境的污染程度，同时防止了由于加热程度过小，而导致烘干操作的使用时间过长这种情况的发生，缩短了烘干操作的使用时间，缩短了烘干装置的持续工作时间，从而延长了烘干装置的使用寿命，降低了成本。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011 ]图2为本实用新型减震装置的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型测重杆的结构示意图；
[0013]图4为本实用新型转动盘的结构示意图。
[0014]图中:I外壳、2支撑杆、3第一烘干灯、4第二烘干灯、5减震装置、51减震台、52减震杆、53减震弹簧、54减震外壳、6测重杆、61滚动轮、62上杆、63导电轮、64控制电阻、65下杆、7电机、8动力轴、9转动盘、91流水槽、92盘体、93转轴孔、1控制器。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车内饰泡沫用烘干装置，包括外壳I，外壳I的内腔顶部设置有支撑杆2，支撑杆2的底部设置有第一烘干灯3，外壳I内腔的左右两侧均设置有第二烘干灯4，外壳I的底部设置有减震装置5，减震装置5包括减震台51，减震台51的底部通过第一转轴设置有减震杆52，减震杆52远离减震台51的一端通过第二转轴连接有减震外壳54，减震台51的底部与减震外壳54内腔的底部间留有间隙，且间隙中设置有减震弹簧53，减震台51的顶部分别与测重杆6和电机7连接，减震装置5的顶部分别设置有测重杆6和电机7，测重杆6包括下杆65，下杆65内腔的左侧设置有控制电阻64，下杆65的内腔中通过弹簧连接有上杆62，上杆62底部的左侧设置有导电轮63，导电轮63与控制电阻64的右侧接触，上杆62的顶部贯穿下杆65的顶部并延伸至其外部，上杆62的顶部设置有滚动轮61，电机7的输出轴通过联轴器连接有动力轴8，动力轴8上设置有转动盘9，转动盘9包括盘体92，盘体92上分别开设有流水槽91和转轴孔93，外壳I顶部的右侧设置有控制器10，通过测重杆6、第一烘干灯3、第二烘干灯4和控制器10的配合使用，很好的控制了加热的程度，防止了由于加热程度过大，而导致汽车内饰泡沫熔化这种情况的发生，降低成本的同时降低了对环境的污染程度，同时防止了由于加热程度过小，而导致烘干操作的使用时间过长这种情况的发生，缩短了烘干操作的使用时间，缩短了烘干装置的持续工作时间，从而延长了烘干装置的使用寿命，降低了成本，控制器10与第一烘干灯3、第二烘干灯4、控制电阻64和电机7电连接。
[0017]工作原理:当需要对汽车内饰泡沫进行烘干操作时，通过控制器10控制烘干装置开始工作，控制器10控制第一烘干灯3和第二烘干灯4工作，使用者将汽车内饰泡沫放置于转动盘9的边缘上，控制器10控制电机7工作，电机7的工作带动转动盘9的转动，从而使得汽车内饰泡沫转动，汽车内饰泡沫上的水滴随着流水槽91流至装置的外部，当汽车内饰泡沫接近第二烘干灯4时，对应的测重杆6受到的压力上升，从而使得测力杆6收缩，测力杆6的收缩使得导电轮63向下移动，从而减少了控制电阻64在电路中的有效电阻，控制器10检测到控制电阻64的有效电阻减少时，控制器10通过减少对第二烘干灯4的供电量减少第二烘干灯4的工作功率。
[0018]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车内饰泡沫用烘干装置，包括外壳(I)，其特征在于:所述外壳(I)的内腔顶部设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的底部设置有第一烘干灯(3)，所述外壳(I)内腔的左右两侧均设置有第二烘干灯(4)，所述外壳(I)的底部设置有减震装置(5)，所述减震装置(5)的顶部分别设置有测重杆(6)和电机(7)，所述测重杆(6)包括下杆(65)，所述下杆(65)内腔的左侧设置有控制电阻(64)，所述下杆(65)的内腔中通过弹簧连接有上杆(62)，所述上杆(62)底部的左侧设置有导电轮(63)，所述上杆(62)的顶部贯穿下杆(65)的顶部并延伸至其外部，所述上杆(62)的顶部设置有滚动轮(61)，所述电机(7)的输出轴通过联轴器连接有动力轴(8)，所述动力轴(8)上设置有转动盘(9)，所述外壳(I)顶部的右侧设置有控制器(10)，所述控制器(10)与第一烘干灯(3)、第二烘干灯(4)、控制电阻(64)和电机(7)电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰泡沫用烘干装置，其特征在于:所述减震装置(5)包括减震台(51)，所述减震台(51)的底部通过第一转轴设置有减震杆(52)，所述减震杆(52)远离减震台(51)的一端通过第二转轴连接有减震外壳(54)，所述减震台(51)的底部与减震外壳(54)内腔的底部间留有间隙，且间隙中设置有减震弹簧(53)，所述减震台(51)的顶部分别与测重杆(6)和电机(7)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰泡沫用烘干装置，其特征在于:所述导电轮(63)与控制电阻(64)的右侧接触。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰泡沫用烘干装置，其特征在于:所述转动盘(9)包括盘体(92)，所述盘体(92)上分别开设有流水槽(91)和转轴孔(93)。
【文档编号】B60S1/64GK205573893SQ201620381178
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】万文辉
【申请人】南昌联润科技有限公司