一种前轮固定夹的制作方法
【专利摘要】一种前轮固定夹，包括第一固定片，所述第一固定片上端面凸设有卡柱，所述第一固定片一侧柔性连接有第二固定片，所述第二固定片上设有卡孔，所述第二固定片通过沿柔性连接处折叠后所述第一固定片上的卡柱卡入所述卡孔内，所述第一固定片下端面凸设有扣条，所述第一固定片另一侧柔性连接有第三固定片，所述第三固定片上设有扣孔，所述第三固定片通过沿柔性连接处折叠后所述扣条扣设在所述扣孔内。本实用新型固定牢靠，采用POM赛钢材料制成的连接片能够起到很好的耐腐蚀耐震动的作用；另外结构设计存在一定缓冲性，能够保护被连接的护面，防止护面被磨损。
【专利说明】
一种前轮固定夹
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车上的固定夹。【背景技术】
[0002]目前汽车上的前轮护面采用两种材料互相连接，目前采用金属卡扣进行固定，或采用钻孔方式采用螺钉将两种材料相互连接，由于轮胎位置环境恶劣，很容易造成金属腐蚀生锈，即使在表面涂防腐层，在摩擦过程中也很容易使得防腐层失效。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的前轮的护面连接方式很容易损坏的不足，本实用新型提供一种前轮固定夹。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种前轮固定夹，所述固定夹采用P0M 俗称的赛钢材料制成，包括第一固定片，所述第一固定片上端面凸设有卡柱，所述第一固定片一侧柔性连接有第二固定片，所述第二固定片上设有卡孔，所述第二固定片通过沿柔性连接处折叠后所述第一固定片上的卡柱卡入所述卡孔内，所述第一固定片下端面凸设有扣条，所述第一固定片另一侧柔性连接有第三固定片，所述第三固定片上设有扣孔，所述第三固定片通过沿柔性连接处折叠后所述扣条扣设在所述扣孔内。
[0005]进一步，所述第一固定片下端面还设有限位凸块。
[0006]进一步，所述第三固定片与第一固定片柔性连接处设有向外翻折的翻折部。
[0007]本实用新型在使用时，只需将两片材料依次通过第一固定片与第二固定片扣合即可。
[0008]本实用新型的有益效果在于:固定牢靠，采用P0M赛钢材料制成的连接片能够起到很好的耐腐蚀耐震动的作用；另外结构设计存在一定缓冲性，能够保护被连接的护面，防止护面被磨损。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型立体图。
[0010]图2为本实用新型另一视角立体图。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]如图1和2所示:一种前轮固定夹，所述固定夹采用P0M俗称的赛钢材料制成，包括第一固定片1，所述第一固定片1上端面凸设有卡柱2,所述第一固定片1 一侧柔性连接有第二固定片3,所述第二固定片3上设有卡孔4,所述第二固定片3通过沿柔性连接处折叠后所述第一固定片1上的卡柱2卡入所述卡孔4内，所述第一固定片1下端面凸设有扣条5,所述第一固定片1另一侧柔性连接有第三固定片6,所述第三固定片6上设有扣孔7,所述第三固定片6通过沿柔性连接处折叠后所述扣条5扣设在所述扣孔7内。
[0013]本实施例中，所述第一固定片下端面还设有限位凸块8。
[0014]本实施例中，所述第三固定片6与第一固定片1柔性连接处设有向外翻折的翻折部 9〇
【主权项】
1.一种前轮固定夹，其特征在于:包括第一固定片，所述第一固定片上端面凸设有卡 柱，所述第一固定片一侧柔性连接有第二固定片，所述第二固定片上设有卡孔，所述第二固 定片通过沿柔性连接处折叠后所述第一固定片上的卡柱卡入所述卡孔内，所述第一固定片 下端面凸设有扣条，所述第一固定片另一侧柔性连接有第三固定片，所述第三固定片上设 有扣孔，所述第三固定片通过沿柔性连接处折叠后所述扣条扣设在所述扣孔内。2.如权利要求1所述的前轮固定夹，其特征在于:所述第一固定片下端面还设有限位凸 块。3.如权利要求1或2所述的前轮固定夹，其特征在于:所述第三固定片与第一固定片柔 性连接处设有向外翻折的翻折部。
【文档编号】B60B7/06GK205588880SQ201620375975
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】张建荣, 汪焕优
【申请人】宁波华优汽车零部件有限公司