一种牵引车前轮毂的制作方法
【专利摘要】一种牵引车前轮毂,包括轮毂盘和轮毂芯，所述的轮毂芯设置在轮毂盘的中心；所述的轮毂芯上设置有对称的轴承档；所述的轴承档之间设置过渡槽，一侧设置有螺纹段；所述的轮毂芯通过螺纹段与轮毂罩连接；不但提高了使用寿命，而且便于加工制造，安装更方便，减少了成本，提高了效率，安全可靠性高。
【专利说明】
一种牵引车前轮毂
技术领域
[0001]本实用新型涉及牵引车，尤其涉及一种牵引车前轮毂。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，各行业的发展，在机场、火车站、港口等场所，经常需要转移重达几十吨的飞机、货物、行李等，如果使用卡车，就需要特大型的重卡等，而重卡体积大，通过性不好，转移效率不高，而且成本高，牵引车就可以解决这些问题，牵引车把一批物资转移到目的地后，把车头和拖车分离后，车头返回再去转移另外一批物资，待这一批到达目的地后，前一辆拖车的货物也已卸下，这样不停的循环，能够提高转移物资的工作效率，在实际使用时，由于牵引车需要拖动较大货物，并且需要长时间的连续工作，所以各部件的配合可靠性，就决定了牵引车使用寿命，牵引车前轮毂为牵引车上的一个部件，虽然只是一个小部件，往往被人们所忽视，但是一旦出现问题，牵引车则会立即停止工作，所以必须关注这个问题，传统的结构容易出现内部轴承损坏，轮毂罩安装不方便，使用时容易掉落，而且加工时很不方便，成本高，可靠性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种牵引车前轮毂，不但提高了使用寿命，而且便于加工制造，减少了成本，提尚了效率，安全可靠性尚。
[0004]为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是:一种牵引车前轮毂，包括轮毂盘和轮毂芯，所述的轮毂芯设置在轮毂盘的中心；其特征在于:所述的轮毂芯上设置有对称的轴承档;所述的轴承档之间设置过渡槽，一侧设置有螺纹段;所述的轮毂芯通过螺纹段与轮毂罩连接。
[0005]作为优选的技术方案:所述的轮毂盘由外壁组成，所述的外壁和底部上设置有止口，所述的底部上还设置有通孔和凹槽。
[0006]作为优选的技术方案:所述的螺纹段上设置有轴承。
[0007]作为优选的技术方案:所述的轮毂罩为材质为尼龙。
[0008]作为优选的技术方案:所述的轮毂盘和轮毂芯之间通过斜边过渡连接。
[0009]本实用新型的有益效果是:一种牵引车前轮毂，与传统结构相比，设置有对称的轴承档，受力均匀，不易损坏，轴承挡一侧设置有尼龙轮毂罩，轮毂罩通过螺纹连接在轮毂芯上，不但不会出现掉落现象，保护了轴承，而且安装方便，成本低，设置有对称的斜边，铸造时方便脱模。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型总装图；
[0011]在图中:1.轮毂盘、1-1.外壁、1-2.底部、1-3.止口、1-4.通孔、1-5.凹槽、2.轮毂芯、3.轴承档、4.过渡槽、5.螺纹段、6.轮毂罩、7.斜边。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步描述；
[0013]在图1中:一种牵引车前轮毂，包括轮毂盘I和轮毂芯2，所述的轮毂芯2设置在轮毂盘I的中心;所述的轮毂盘I和轮毂芯2之间通过斜边7过渡连接，使得轮毂盘I和轮毂芯2之间连接可靠，减少了铸造时的应力集中，而且便于铸造脱模;所述的轮毂盘I由外壁1-1)和底部1-2组成，所述的外壁1-1)和底部1-2上设置有止口 1-3，所述的底部1-2上还设置有通孔1-4和凹槽1-5;所述的轮毂芯2上设置有对称的轴承档3;所述的轴承档3之间设置过渡槽4，一侧设置有螺纹段5;所述的螺纹段5上设置有轴承，对称的轴承设置，在使用时受力均匀，可靠性高;所述的轮毂芯2通过螺纹段5与轮毂罩6连接，螺纹连接更加的紧密，不会出现轮毂罩6掉落的现象，保护了轴承不受外部环境的影响;所述的轮毂罩6为材质为尼龙，一次性铸造而成，经济性高。
[0014]上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种牵引车前轮毂，包括轮毂盘(I)和轮毂芯(2)，所述的轮毂芯(2)设置在轮毂盘(1)的中心;其特征在于:所述的轮毂芯(2)上设置有对称的轴承档(3);所述的轴承档(3)之间设置过渡槽(4)，一侧设置有螺纹段(5);所述的轮毂芯(2)通过螺纹段(5)与轮毂罩(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种牵引车前轮毂，其特征在于:所述的轮毂盘(I)由外壁(1-1)和底部(1-2)组成，所述的外壁(1-1)和底部(1-2)上设置有止口( 1-3)，所述的底部(1-2)上还设置有通孔(1-4)和凹槽(1-5)。3.根据权利要求1所述的一种牵引车前轮毂，其特征在于:所述的螺纹段(5)上设置有轴承。4.根据权利要求1所述的一种牵引车前轮毂，其特征在于:所述的轮毂罩(6)为材质为尼龙。5.根据权利要求1所述的一种牵引车前轮毂，其特征在于:所述的轮毂盘(I)和轮毂芯(2)之间通过斜边(7)过渡连接。
【文档编号】B60B27/06GK205588886SQ201620287141
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】范琴
【申请人】江苏靖江叉车有限公司