一种新型应急指挥通信车车辆结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型应急指挥通信车车辆结构，包括车体，车体头部的驾驶区、车体中部的指挥操作区、车体尾部的设备区，驾驶区设有摄像头和控制设备用的中控触屏，指挥操作区设有设备机柜，设备区设有电缆盘，车体内部设有至少一个液晶显示器，车体顶部设置一平台，平台从前至后依次安装有超短波天线、卫星天线，用于图传的天线、异频转换器、功放、转接盒。本实用新型结构简单实用，将传统通信车的会议区设置为指挥操作区，在保证通信车在实现应急通信指挥功能的同时，缩小车辆体积，提高车辆的机动性能。
【专利说明】
一种新型应急指挥通信车车辆结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车结构改装技术领域，特别是涉及一种新型应急指挥通信车车辆结构。
【背景技术】
[0002]任何突发事件，如灾害(地震、洪水、火灾、传染病)或其他事件，如重大交通事件、重大恐怖活动、公共设施故障或事故、公共安全紧急救援等，如果处理不及时或不适当，就有可能给国家和人民的财产、人民生命安全造成极其重大的损失。应急通信指挥车具有良好的机动性能和移动通讯性能，作为突发灾害救援现场的通讯中心、信息中心和指挥中心。应急通信指挥车市下情上报、上令下行的神经网络和保障系统。
[0003]但是传统通信车车厢内都设有供指挥员会议使用的会议区，会议区占整个通信车车内空间的比重非常高。这就导致了通信车车辆尺寸非常大，在特殊情况下机动性能将大打折扣，为解决上述问题，本实用新型提供了一种新型应急指挥通信车车辆结构。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种新型应急指挥通信车车辆结构，保证通信车在实现应急通信指挥功能的同时，缩小车辆体积，提高车辆的机动性能。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种新型应急指挥通信车车辆结构，包括车体，车体头部的驾驶区、车体中部的指挥操作区、车体尾部的设备区，所述驾驶区设有摄像头和控制设备用的中控触屏，所述指挥操作区设有设备机柜，所述设备区设有电缆盘，所述车体内部设有至少一个液晶显示器，所述车体顶部设置一平台，平台上安装了各类天线及相关设备，从前至后依次安装有超短波天线、卫星天线，用于图传的天线、异频转换器、功放、转接盒，所述车体车尾还设有车载天线。
[0006]所述摄像头设置在驾驶室和副驾驶室的正前方，中控触屏设置在副驾驶室的正前方。
[0007]所述液晶显示器设置为三个，分别为一号液晶显示器、二号液晶显示器和三号液晶显示器，一号液晶显示器设置在驾驶区正上方、二号液晶显示器设置在驾驶员坐椅后、三号液晶显示器设置在副驾驶坐椅后。
[0008]所述平台的前部设置有车顶主摄像，平台的后部设置有车后摄像。
[0009]所述车体顶部还设有长排警灯。
[0010]所述车体的车头引擎盖内安装有取力发电机。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单实用，将传统通信车的会议区设置为指挥操作区，在保证通信车在实现应急通信指挥功能的同时，缩小车辆体积，提高车辆的机动性能。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的主视图。
[0013]图2是本实用新型的俯视图。
[0014]图3是本实用新型内部结构的俯视图。。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
[0016]本实用新型公开了一种新型应急指挥通信车车辆结构，如图1、2和3所示，包括车体，车体头部的驾驶区、车体中部的指挥操作区、车体尾部的设备区，驾驶区设有摄像头20和控制设备用的中控触屏30，指挥操作区设有设备机柜40，设备区设有电缆盘70，车体内部设有至少一个液晶显示器80，车体顶部设置一平台100，平台100上从前至后依次安装有超短波天线110、卫星天线120，用于图传的天线130、异频转换器140、功放150、玻璃钢天线160、转接盒(图中没有画出)。
[0017]车辆在执行任务时，为了方便会议信息的传达，在车内设置一个摄像头20，摄像头20设置在驾驶室和副驾驶室的正前方，同时为了集中监控和控制车上的通信设备，设置一个中控触屏30，中控触屏30设置在副驾驶室的正前方。
[0018]为了方便会议的讨论，液晶显示器80设置为三个，分别为驾驶区的一号液晶显示器81、二号液晶显示器82和三号液晶显示器83，一号液晶显示器81设置在驾驶区正上方、二号液晶显示器82设置在驾驶员坐椅50后、三号液晶显示器83设置在副驾驶坐椅60后。
[0019]为了便于观测车辆周围的情况，同时更好的提高车辆的机动性，在平台100的前部设置有车顶主摄像91，平台的后部设置有车后摄像92。
[0020]为了方便车辆执行任务，创造更好的机动性条件车体顶部还设有长排警灯90。
[0021]由于取力发电机10具有体积小和免维护的特点，所以可以把取力发电机10安装在车头引擎盖内，这种设置方式更有利于节省空间，进一步缩小车辆的体积。
[0022]为了便于操作人员集中控制和观察，采用标准机柜结构，使设备的安装标准化，便于设备的安装、检修、更换，同时合理的利用了空间。
[0023]车顶的转接盒(图中没有画出)，集中了车顶卫星、摄像机等各种信号线的插接，实现快速吊装，优化空间布局。
[0024]应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种新型应急指挥通信车车辆结构，其特征在于，包括车体，车体头部的驾驶区、车体中部的指挥操作区、车体尾部的设备区，所述驾驶区设有摄像头和控制设备用的中控触屏，所述指挥操作区设有设备机柜，所述设备区设有电缆盘、灭火器和工具箱，所述车体的内部设有至少一个液晶显示器，所述车体顶部设置一平台，所述平台从前至后依次安装有超短波天线、卫星天线，用于图传的天线、异频转换器、功放、转接盒。2.根据权利要求1所述的新型应急指挥通信车车辆结构，其特征在于，所述摄像头设置在驾驶室和副驾驶室的正前方，中控触屏设置在副驾驶室的正前方。3.根据权利要求1所述的新型应急指挥通信车车辆结构，其特征在于，所述液晶显示器设置为三个，分别为一号液晶显示器、二号液晶显示器和三号液晶显示器，一号液晶显示器设置在驾驶区正上方、二号液晶显示器设置在驾驶员坐椅后、三号液晶显示器设置在副驾驶坐椅后。4.根据权利要求1所述的新型应急指挥通信车车辆结构，其特征在于，所述平台的前部设置有车顶主摄像，平台的后部设置有车后摄像。5.根据权利要求1所述的新型应急指挥通信车车辆结构，其特征在于，所述车体顶部还设有长排警灯。6.根据权利要求1所述的新型应急指挥通信车车辆结构，其特征在于，所述车体的车头引擎盖内安装有取力发电机。
【文档编号】B60P3/00GK205589054SQ201521004896
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2015年12月8日
【发明人】郦帅
【申请人】广东亿源科技股份有限公司