一种多功能互换后视镜支架系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种多功能互换后视镜支架系统，属于后视镜领域，包括后视镜本体、支架主体及互换支架组件；所述支架主体连接有转接球头，所述支架主体与所述转接球头可拆卸连接，所述支架主体通过所述转接球头与所述后视镜本体球铰连接；该支架主体远离所述后视镜本体的端部设有磁铁，该支架主体通过所述磁铁与所述互换支架组件可拆卸连接。这种后视镜支架系统，支架主体及互换支架组件均是可拆卸的连接方式，方便装配及维修，使后视镜的成本更低，方便了生产商及车主。
【专利说明】
一种多功能互换后视镜支架系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及后视镜领域，具体而言，涉及一种多功能互换后视镜支架系统。【背景技术】
[0002]现在市场上的汽车后视镜一般是专车专用，由于每个汽车公司的汽车各不相同， 与之相对应的汽车后视镜上的支架也各不相同。而且每种支架是不可更换的，其结构如图1 所示。[〇〇〇3]市面上的汽车后视镜由于其支架是不可更换的，这样就会给安装带来困难。也大大限制了汽车后视镜的使用范围，无形中提高了后视镜制造成本，也提高了后续的维护更换成本，不利于汽车的推广及发展。【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种多功能互换后视镜支架系统，旨在解决上述问题。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]—种多功能互换后视镜支架系统，包括后视镜本体、支架主体及互换支架组件;支架主体连接有转接球头，支架主体与转接球头可拆卸连接，支架主体通过转接球头与后视镜本体球铰连接;该支架主体远离后视镜本体的端部设有磁铁，该支架主体通过磁铁与互换支架组件可拆卸连接。
[0007]进一步地，支架主体与转接球头通过固定螺栓连接，后视镜本体内设有与转接球头相配合的夹球座;支架主体的端部设有沉槽，磁铁设于该沉槽内。
[0008]进一步地，互换支架组件包括第一底块及第一转接片，第一底块底部设有U型的第一凸块，第一转接片顶部设有U型的第一凹槽，第一底块及第一转接片卡合后通过螺栓连接。
[0009]进一步地，互换支架组件包括第二底块及第二转接片，第二底块及第二转接片相邻的面上设有相匹配的插槽，第二底块及第二转接片插接后通过螺栓连接。
[0010]进一步地，互换支架组件包括第三底块、第一弹片及第三转接片，第一弹片与第三转接片螺接，第三底块与第一弹片卡接。
[0011]进一步地，互换支架组件包括第四底块及第四转接片，第四底块底部设有条状的第二凹槽，第四转接片顶部设有条状的第二凸块，第四底块及第四转接片卡合后通过螺栓连接。
[0012]进一步地，互换支架组件包括第五底块、转接卡座及第五转接片，转接卡座与第五转接片螺接，转接卡座与第五底块卡接。
[0013]进一步地，互换支架组件包括第六底块及第六转接片，第六底块底部设有弧形的第三凹槽，第六转接片顶部设有弧形的第三凸块，第六底块及第六转接片卡合后通过螺栓连接。
[0014]—种多功能互换后视镜支架系统，包括后视镜本体、支架主体及互换支架组件;支架主体连接有转接球头，支架主体与转接球头可拆卸连接，支架主体通过转接球头与后视镜本体球铰连接;互换支架组件包括固定弹片、活动弹片及第七底块，固定弹片及活动弹片设于支架主体远离后视镜本体的一端，该固定弹片与支架主体固定连接，该活动弹片与支架主体活动连接，且支架主体上设有调节螺栓，该调节螺栓的端部与活动弹片相贴合;第七底块与活动弹片及固定弹片卡合。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的多功能互换后视镜支架系统，支架主体及互换支架组件均是可拆卸的连接方式，方便装配及维修，使后视镜的成本更低，方便了生产商及车主。【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1是现有技术中后视镜系统的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型实施例1提供的系统的轴测图；
[0019]图3是本实用新型实施例1提供的系统的轴测图；
[0020]图4是本实用新型实施例1提供的系统的爆炸图；[0021 ]图5是本实用新型实施例1提供的系统的装配图；
[0022]图6是本实用新型实施例1提供的系统的主视图；
[0023]图7是本实用新型实施例1提供的系统的仰视图；
[0024]图8是本实用新型实施例1提供的系统的剖视图；
[0025]图9是本实用新型实施例1提供的系统支架主体的俯视图；
[0026]图10是图9的A-A向视图；[0027 ] 图11是图9的B_B向视图；
[0028]图12是实施例1提供的系统的爆炸图；[〇〇29]图13是实施例1提供的系统的装配图；
[0030]图14是实施例1提供的系统中互换支架组件的爆炸图；
[0031]图15是实施例1提供的系统中互换支架组件的装配图；[〇〇32]图16是实施例1提供的系统中第一底块的轴测图；[〇〇33]图17是实施例2提供的系统的爆炸图；
[0034]图18是实施例2提供的系统中支架主体的爆炸图；
[0035]图19是实施例2提供的系统中支架主体的装配图；[〇〇36]图20是实施例2提供的系统中互换支架组件的爆炸图；[〇〇37]图21是实施例2提供的系统中互换支架组件的装配图；[〇〇38]图22是实施例2提供的系统中第二底块的轴测图；[〇〇39]图23是实施例3提供的系统的轴测图；[〇〇4〇]图24是实施例3提供的系统的爆炸图；[〇〇41]图25是实施例3提供的系统的装配图；
[0042]图26是实施例3提供的系统中互换支架组件的爆炸图；[〇〇43]图27是实施例3提供的系统中互换支架组件的装配图；[〇〇44]图28是实施例3提供的系统中第三底块的轴测图；[〇〇45]图29是实施例3提供的系统中第一弹片的轴测图；
[0046]图30是实施例4提供的系统的装配图；
[0047]图31是实施例4提供的系统的爆炸图；
[0048]图32是实施例4提供的系统中支架主体的装配图；[〇〇49]图33是实施例4提供的系统中互换支架组件的爆炸图；[〇〇5〇]图34是实施例4提供的系统中互换支架组件的装配图；[〇〇51]图35是实施例4提供的系统中第四底块的轴测图；[〇〇52]图36是实施例5提供的系统的装配图；[〇〇53]图37是实施例5提供的系统的爆炸图；[〇〇54]图38是实施例5提供的系统中互换支架组件的爆炸图；[〇〇55]图39是实施例5提供的系统中互换支架组件的装配图；[〇〇56]图40是实施例5提供的系统中第五底块的轴测图；[〇〇57]图41是实施例5提供的系统中第五转接片的轴测图；[〇〇58]图42是实施例6提供的系统的轴测图；[〇〇59]图43是实施例6提供的系统中互换支架组件的爆炸图；
[0060]图44是实施例6提供的系统中支架主体的爆炸图；
[0061]图45是实施例6提供的系统中互换支架组件的轴测图；
[0062]图46是实施例7提供的系统的轴测图；
[0063]图47是实施例7提供的系统的剖视图；
[0064]图48是实施例7提供的系统中支架主体的爆炸图；
[0065]图49是实施例7提供的系统中支架主体的剖视图；[〇〇66]图50是实施例7提供的系统中互换支架组件的装配图；
[0067]图51是实施例7提供的系统中支架主体的剖视图；
[0068]图52是实施例7提供的系统中支架主体的剖视图。[〇〇69]图中标记分别为:
[0070]后视镜本体101;支架主体102;互换支架组件103;转接球头104;磁铁105;固定螺栓106;夹球座107;沉槽108;[0071 ]固定弹片111;活动弹片112;第七底块113;调节螺栓114;铆钉115;[〇〇72]第一底块201;第一转接片202;第一凸块203;第一凹槽204;[〇〇73]第二底块211;第二转接片212;插槽213;[〇〇74]第三底块221;第一弹片222;第三转接片223;[〇〇75]第四底块231;第四转接片232;第二凹槽233;第二凸块234;[〇〇76]第五底块241;转接卡座242;第五转接片243;[〇〇77]第六底块251;第六转接片252;第三凹槽253;第三凸块254。【具体实施方式】
[0078]实施例1，请参阅图2-图16
[0079]本实施方式提供的多功能互换后视镜支架系统，包括后视镜本体101、支架主体 102及互换支架组件103;支架主体102连接有转接球头104,支架主体102与转接球头104可拆卸连接，支架主体102通过转接球头104与后视镜本体101球铰连接;该支架主体102远离后视镜本体101的端部设有磁铁105,该支架主体102通过磁铁105与互换支架组件103可拆卸连接。
[0080]这种多功能互换后视镜支架系统简称支架系统或系统，支架主体102与后视镜本体101可拆卸相连，方便拆装。支架主体102与后视镜本体101球铰的关系使其能够灵活转动。在支架主体102上设置有磁铁105,互换支架组件103通过磁铁105与支架主体102吸合。 为实现吸合功能本领域技术人员根据经验可进行材料的选择。安装时，通过互换支架组件 103安装在汽车内部。
[0081]因此，这种支架系统的支架主体102及互换支架组件103均方便拆卸，这种结构方便了装配工序的进行，同时在后续维修时也较为方便。
[0082]更具体可以是这样设计的:支架主体102与转接球头104通过固定螺栓106连接，后视镜本体101内设有与转接球头104相配合的夹球座107;支架主体102的端部设有沉槽108， 磁铁105设于该沉槽108内。通过固定螺栓106连接的支架主体102,在拆时只需拆下螺栓即可。夹球座107与转接球头104相配合，使其能够转动。沉槽108的设置，使磁铁105能够稳定地与支架主体102连接，优选磁场通过螺栓与支架主体102相连。[〇〇83]互换支架组件103是可以更换的结构件，可选地互换支架组件103包括第一底块 201及第一转接片202,第一底块201底部设有U型的第一凸块203,第一转接片202顶部设有U 型的第一凹槽204,第一底块201及第一转接片202卡合后通过螺栓连接。第一底块201及第一转接片202通过第一凸块203及第一凹槽204卡合相连，卡合后再通过螺栓相连。这种连接方式稳定。[〇〇84] 实施例2,请参阅图17-图22[〇〇85]本实施例与实施例1区别在于互换支架组件103结构不同，本实施例中互换支架组件103包括第二底块211及第二转接片212,第二底块211及第二转接片212相邻的面上设有相匹配的插槽213,第二底块211及第二转接片212插接后通过螺栓连接。这种结构的互换支架组件103中，插槽213插接后再通过螺栓相连，比较牢固。
[0086] 实施例3,请参阅图23-图29[〇〇87]本实施例与实施例1区别在于互换支架组件103结构不同，本实施例中互换支架组件103包括第三底块221、第一弹片222及第三转接片223,第一弹片222与第三转接片223螺接，第三底块221与第一弹片222卡接。第一弹片222与第三底块221相卡接，方便装配及拆装。
[0088] 实施例4,请参阅图30-图35[〇〇89]本实施例与实施例1区别在于互换支架组件103结构不同，本实施例中互换支架组件103包括第四底块231及第四转接片232,第四底块231底部设有条状的第二凹槽233,第四转接片232顶部设有条状的第二凸块234,第四底块231及第四转接片232卡合后通过螺栓连接。第二凹槽233与第二凸块234卡合，使第四底块231及第四转接片232连接稳定。
[0090] 实施例5,请参阅图36-图41
[0091]本实施例与实施例1区别在于互换支架组件103结构不同，本实施例中互换支架组件103包括第五底块241、转接卡座242及第五转接片243,转接卡座242与第五转接片243螺接，转接卡座242与第五底块241卡接。这种结构的互换支架组件103也能够实现其连接功能及互换功能。第五底块241可以通过不干胶粘贴在汽车的挡风玻璃上。[〇〇92] 实施例6,请参阅图42-图45[〇〇93]本实施例与实施例1区别在于互换支架组件103结构不同，本实施例中互换支架组件103包括第六底块251及第六转接片252,第六底块251底部设有弧形的第三凹槽253,第六转接片252顶部设有弧形的第三凸块254,第六底块251及第六转接片252卡合后通过螺栓连接。这种结构与实施例1中的互换支架组件103结构类似，也能起到较好的固定效果。[〇〇94] 实施例7,请参阅图46-图52
[0095]本实施方式提供的多功能互换后视镜支架系统，包括后视镜本体101、支架主体 102及互换支架组件103;支架主体102连接有转接球头104,支架主体102与转接球头104可拆卸连接，支架主体102通过转接球头104与后视镜本体101球铰连接;互换支架组件103包括固定弹片111、活动弹片112及第七底块113,固定弹片111及活动弹片112设于支架主体 102远离后视镜本体101的一端，该固定弹片111与支架主体102固定连接，该活动弹片112与支架主体102活动连接，且支架主体102上设有调节螺栓114,该调节螺栓114的端部与活动弹片112相贴合;第七底块113与活动弹片112及固定弹片111卡合。
[0096]在这种支架系统中没有用到磁铁105，固定弹片111固定在支架主体102上，活动弹片112与支架主体102活动连接，第七底块113与固定弹片111及活动弹片112相卡合，旋拧活动弹片112可以改变第七底块113的位置，起到调节的作用。
[0097]具体地，活动弹片112通过两颗铆钉115与支架主体102连接，调节螺栓114位于两颗铆钉115之间;活动弹片112及固定弹片111对称设置。
[0098]铆钉115穿过支架主体102及活动弹片112,活动弹片112能够在铆钉115的长度方向上活动，使得操作调节螺栓114的过程中活动弹片112及第七底块113的位置能够改变。
[0099]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，包括后视镜本体、支架主体及互换支 架组件;所述支架主体连接有转接球头，所述支架主体与所述转接球头可拆卸连接，所述支 架主体通过所述转接球头与所述后视镜本体球铰连接;该支架主体远离所述后视镜本体的 端部设有磁铁，该支架主体通过所述磁铁与所述互换支架组件可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述支架主体与所 述转接球头通过固定螺栓连接，所述后视镜本体内设有与所述转接球头相配合的夹球座； 所述支架主体的端部设有沉槽，所述磁铁设于该沉槽内。3.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件 包括第一底块及第一转接片，所述第一底块底部设有U型的第一凸块，所述第一转接片顶部 设有U型的第一凹槽，所述第一底块及第一转接片卡合后通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件 包括第二底块及第二转接片，所述第二底块及第二转接片相邻的面上设有相匹配的插槽， 所述第二底块及第二转接片插接后通过螺栓连接。5.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件 包括第三底块、第一弹片及第三转接片，所述第一弹片与所述第三转接片螺接，所述第三底 块与所述第一弹片卡接。6.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件 包括第四底块及第四转接片，所述第四底块底部设有条状的第二凹槽，所述第四转接片顶 部设有条状的第二凸块，所述第四底块及第四转接片卡合后通过螺栓连接。7.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件 包括第五底块、转接卡座及第五转接片，所述转接卡座与第五转接片螺接，所述转接卡座与 第五底块卡接。8.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件 包括第六底块及第六转接片，所述第六底块底部设有弧形的第三凹槽，所述第六转接片顶 部设有弧形的第三凸块，所述第六底块及第六转接片卡合后通过螺栓连接。9.一种多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，包括后视镜本体、支架主体及互换支 架组件;所述支架主体连接有转接球头，所述支架主体与所述转接球头可拆卸连接，所述支 架主体通过所述转接球头与所述后视镜本体球铰连接;所述互换支架组件包括固定弹片、 活动弹片及第七底块，所述固定弹片及活动弹片设于所述支架主体远离所述后视镜本体的 一端，该固定弹片与所述支架主体固定连接，该活动弹片与所述支架主体活动连接，且所述 支架主体上设有调节螺栓，该调节螺栓的端部与所述活动弹片相贴合;所述第七底块与所 述活动弹片及固定弹片卡合。10.根据权利要求9所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述活动弹片通 过两颗铆钉与所述支架主体连接，所述调节螺栓位于两颗所述铆钉之间；所述活动弹片及 所述固定弹片对称设置。
【文档编号】B60R1/04GK205601705SQ201620189233
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】潘磊
【申请人】深圳市歌美迪电子技术发展有限公司, 潘磊