一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及电气化铁路接触网零部件技术领域，尤其是一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置，包括连接主体，连接主体上端具有连接座，连接座顶端具有向上突起的弧形前置连接板和后置连接板，前置连接板和后置连接板上均开设有圆形通孔。本实用新型的一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置通过在通孔外侧开口位置开设具有弧形挡水板的装配槽，并且通过排水槽快速排离表面积水，大大提升支撑装置的排水性能，降低环境因素对装置的影响，延长使用寿命，并且通过在外壁上铰链连接具有太阳能供电的警示灯，对后期设备检测更加有效，难度大大降低，效率提升，使用更加方便，实用性大大提升。
【专利说明】
一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电气化铁路接触网零部件技术领域，尤其是一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，人们对铁路交通的要求也越来越高，为了适应新形势下电气化铁路的不断发展，也对接触网零部件在技术要求方面提出了更高的要求。尤其是在接触网系统中的支撑装置，通常使用的是管螺纹紧固连接方式，采用管螺纹连接方式在安装时需要对连接管进行管螺纹加工，目前普遍使用的支撑装置结构简单，功能单一，在大风区的使用寿命不长，警示性和安全性不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中存在的问题，提供一种改进的用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置，解决目前普遍使用的支撑装置结构简单，功能单一，在大风区的使用寿命不长，警示性和安全性不高的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置，包括连接主体，所述的连接主体上端具有连接座，所述的连接座顶端具有向上突起的弧形前置连接板和后置连接板，所述的前置连接板和后置连接板上均开设有圆形通孔，所述的连接主体下端开设有用于连接支撑管的装配盲孔，所述的连接主体右侧壁上焊接固定有固定座，所述的固定座内开设有与装配盲孔相连通的内螺孔，所述的内螺孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述的前置连接板正面和后置连接板背面对应通孔位置开设有环形装配槽，所述的前置连接板正面和后置连接板背面位于装配槽上端焊接固定有用于提升通孔内部防水线的弧形挡水板，所述的前置连接板正面和后置连接板背面位于装配槽下方开设有与装配槽相连通的排水槽，所述的连接主体正面和背面均开设有安装槽，所述的连接主体正面和背面对应安装槽位置铰链连接有多功能翻转板，所述的多功能翻转板内壁上固定连接有警示灯，所述的多功能翻转板外表面上固定连接有用于给警示灯供电的太阳能电池板，所述的多功能翻转板外侧壁上固定连接有用于控制警示灯的光控开关。
[0005]优选地，为了方便装配运输，所述的安装槽和警示灯大小相同。
[0006]优选地，为了提升连接稳定性，所述的前置连接板和后置连接板大小相同。
[0007]优选地，为了提升安全性，所述的连接主体外侧壁近下端固定连接有侧护板。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置通过在通孔外侧开口位置开设具有弧形挡水板的装配槽，并且通过排水槽快速排离表面积水，大大提升支撑装置的排水性能，降低环境因素对装置的影响，延长使用寿命，并且通过在外壁上铰链连接具有太阳能供电的警示灯，对后期设备检测更加有效，难度大大降低，效率提升，使用更加方便，实用性大大提升。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的左视图。
[0012]图中:1.连接主体，2.连接座，3.前置连接板，4.后置连接板，5.通孔，6.装配盲孔，
7.固定座，8.内螺孔，9.紧固螺栓，10.装配槽，11.弧形挡水板，12.排水槽，13.安装槽，14.多功能翻转板，15.警示灯，16.太阳能电池，17.光控开关，18.侧护板。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]图1和图2所示的一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置，包括连接主体I，连接主体I上端具有连接座2，连接座2顶端具有向上突起的弧形前置连接板3和后置连接板4，前置连接板3和后置连接板4上均开设有圆形通孔5，连接主体I下端开设有用于连接支撑管的装配盲孔6，连接主体I右侧壁上焊接固定有固定座7，固定座7内开设有与装配盲孔6相连通的内螺孔8，内螺孔8内螺纹连接有紧固螺栓9，前置连接板3正面和后置连接板4背面对应通孔5位置开设有环形装配槽10，前置连接板3正面和后置连接板4背面位于装配槽10上端焊接固定有用于提升通孔5内部防水线的弧形挡水板11，前置连接板3正面和后置连接板4背面位于装配槽10下方开设有与装配槽10相连通的排水槽12，连接主体I正面和背面均开设有安装槽13，连接主体I正面和背面对应安装槽13位置铰链连接有多功能翻转板14，多功能翻转板14内壁上固定连接有警示灯15，多功能翻转板14外表面上固定连接有用于给警示灯15供电的太阳能电池板16，多功能翻转板14外侧壁上固定连接有用于控制警示灯15的光控开关17。
[0015]优选地，为了方便装配运输，安装槽13和警示灯15大小相同，优选地，为了提升连接稳定性，前置连接板3和后置连接板4大小相同，优选地，为了提升安全性，连接主体I外侧壁近下端固定连接有侧护板18，本实用新型的一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置通过在通孔5外侧开口位置开设具有弧形挡水板11的装配槽10，并且通过排水槽12快速排离表面积水，大大提升支撑装置的排水性能，降低环境因素对装置的影响，延长使用寿命，并且通过在外壁上铰链连接具有太阳能供电的警示灯15，对后期设备检测更加有效，难度大大降低，效率提升，使用更加方便，实用性大大提升。
[0016]实施例:警示灯15、太阳能电池板16和光控开关17均通过多功能翻转板14内部的电源连接线串联连接，光控开关17通过外界光线的强烈来控制警示灯15启闭，当夜里光线不足的情况下会启动警示灯15。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置，包括连接主体(I)，其特征是:所述的连接主体(I)上端具有连接座(2)，所述的连接座(2)顶端具有向上突起的弧形前置连接板(3)和后置连接板(4)，所述的前置连接板(3)和后置连接板(4)上均开设有圆形通孔(5)，所述的连接主体(I)下端开设有用于连接支撑管的装配盲孔(6)，所述的连接主体(I)右侧壁上焊接固定有固定座(7)，所述的固定座(7)内开设有与装配盲孔(6)相连通的内螺孔(8)，所述的内螺孔(8)内螺纹连接有紧固螺栓(9)，所述的前置连接板(3)正面和后置连接板(4)背面对应通孔(5)位置开设有环形装配槽(10)，所述的前置连接板(3)正面和后置连接板(4)背面位于装配槽(10)上端焊接固定有用于提升通孔(5)内部防水线的弧形挡水板(11)，所述的前置连接板(3)正面和后置连接板(4)背面位于装配槽(10)下方开设有与装配槽(10)相连通的排水槽(12)，所述的连接主体(I)正面和背面均开设有安装槽(13)，所述的连接主体(I)正面和背面对应安装槽(13)位置铰链连接有多功能翻转板(14)，所述的多功能翻转板(14 )内壁上固定连接有警示灯(15)，所述的多功能翻转板(14)外表面上固定连接有用于给警示灯(15)供电的太阳能电池板(16)，所述的多功能翻转板(14)外侧壁上固定连接有用于控制警示灯(15)的光控开关(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置，其特征是:所述的安装槽(13)和警示灯(15)大小相同。3.根据权利要求1所述的一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置，其特征是:所述的前置连接板(3)和后置连接板(4)大小相同。4.根据权利要求1所述的一种用于大风区电气化铁路接触网的支撑装置，其特征是:所述的连接主体(I)外侧壁近下端固定连接有侧护板(18)。
【文档编号】B60M1/20GK205615358SQ201620484326
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】乔中波
【申请人】凯达铁建电气化铁路器材有限公司