新型复合坠陀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型复合坠陀。其包括一个坠陀本体，坠陀本体的上表面印有凸起的防滑痕，坠陀本体的上表面中心处设置有一个方形的凸起，下表面设置有一个方形的凹槽，凹槽的大小以能够将凸起插入且插入后坠陀本体不晃动为标准；坠陀本体的中心处设置有一个固定槽，固定槽的侧边和偏径缺口连接，本实用新型的防滑痕可使上下两坠陀本体间相互摩擦，避免移位产生，同时坠陀本体的上表面和下表面设置有相配合的凸起和凹槽，组装时，对准上下两坠陀本体上的偏径缺口后，可通过凸起和凹槽的配合组装，使坠陀本体的安装更便捷，将坠陀本体上的偏径缺口和固定槽偏移设计，更能有效控制坠陀本体组装后不移位。
【专利说明】
新型复合坠陀
技术领域
[0001]本实用新型属于铁路配件技术领域，尤其涉及一种新型复合坠陀。
【背景技术】
[0002]周知，铁路坠陀是应用于电气化铁路接触网的重要零部件，它主要用于电气化铁路接触网下锚补偿装置中，其作用是利用坠砣自身重量来调整承力索或接触线的补偿张力，保证承力索或接触线在温度变化时传递给线索的张力不变，来满足承力索的驰度要求和接触线平直的需要，使电力机车受电弓取流平稳，消除受电弓与接触线拉弧现象。
[0003]现有的电气化铁路接触网用坠砣主要有三种类型:铁制坠砣、钢筋混凝土坠砣和复合型坠砣。铁制坠砣厚度较薄，但存在成本高、防盗难、易丢失、防锈难等问题;钢筋混凝土坠砣厚度过厚，在实际使用时，需铁路工人经常调整，比较费时并且也严重影响铁路行车安全。
[0004]复合型坠砣较好地解决了以上两类坠砣在实际应用中遇到的问题，其综合了铁制坠砣和钢筋混凝土坠砣的优点，但是，目前所使用的较广泛的复合型坠砣存在外部结构上的缺陷，其表现在:1.现有坠砣因风力作用摆动时坠砣窜动影响铁路行车安全;2.现有坠陀配合使用时，因无上下标示装置，组装时，坠砣串对齐180度开口需反复调整比较困难，并且组装后，在风力的作用下，易使坠砣以安装孔为圆心转动使开口方向移位，影响美观且不符合技术标准。
【发明内容】
[0005]针对以上技术缺陷，本实用新型提出了一种新型复合坠陀，其技术方案如下:其包括一个坠陀本体，坠陀本体的上表面印有凸起的防滑痕，坠陀本体的上表面中心处设置有一个方形的凸起，凸起高度为4毫米;坠陀本体的下表面设置有一个方形的凹槽，所述的凹槽的深度为7毫米，凹槽的长和宽的尺寸以能够将凸起插入且插入后坠陀本体不晃动为标准;坠陀本体的中心处设置有一个固定槽，固定槽的侧边和偏径缺口连接，所述的偏径缺口将固定槽和外部贯通，偏径缺口的宽度为20毫米，固定槽的宽度为22毫米。
[0006]所述的防滑痕遍布整个坠陀本体的上表面，防滑痕的高度不得超过I毫米。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型通过在坠陀本体的顶部设置凸起的防滑痕，可以使坠陀本体安装后，上下两坠陀本体间相互摩擦，避免移位产生，同时坠陀本体的上表面和下表面设置有相配合的凸起和凹槽，组装时，可通过凸起和凹槽的配合组装，使坠陀本体的安装更便捷，将坠陀本体上的偏径缺口和固定槽偏移设计，更能有效控制坠陀本体组装后不移位，使上下两坠陀本体间相互组装更牢固。
【附图说明】
[0008]本实用新型共有附图3幅，其中:
[0009]图1是本实用新型立体结构示意图。[00?0]图2是本实用新型俯视结构不意图。
[0011 ]图3是本实用新型仰视结构不意图。
[0012]附图中:1、坠陀本体，2、防滑痕，3、凸起，4、固定槽，5、偏径缺口，6、凹槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如附图所示，一种新型复合坠陀，其包括一个坠陀本体I，坠陀本体I的上表面印有凸起的防滑痕2，防滑痕2遍布整个坠陀本体I的上表面，防滑痕的高度不得超过I毫米;坠陀本体I的上表面中心处设置有一个方形的凸起3，凸起3的高度为4毫米;坠陀本体I的下表面设置有一个方形的凹槽6，所述的凹槽6的深度为7毫米，凹槽6的长和宽的尺寸以能够将凸起3插入且插入后相邻两片坠陀本体I不晃动为标准;坠陀本体I的中心处设置有一个固定槽4，固定槽4的侧边和偏径缺口 5连接，偏径缺口 5将固定槽4和外部贯通，所述的偏径缺口 5的宽度为20毫米，固定槽4的宽度为22毫米。
[0014]本实用新型使用时，通过坠陀本体I顶部设置的防滑痕2，可以使坠陀本体I安装后，上下两坠陀本体I间相互摩擦，即使在外力作用下，也可避免移位产生，同时坠陀本体I的上表面和下表面设置有相配合的凸起3和凹槽6，组装时，对准上下两坠陀本体I上的偏径缺口 5后，可通过凸起3和凹槽6的配合组装，使坠陀本体I的安装更便捷，坠陀本体I上的偏径缺口 5和固定槽4偏移设计，更能有效控制坠陀本体I组装后不移位，使上下两坠陀本体I间相互组装更牢固。
【主权项】
1.一种新型复合坠陀，其包括一个坠陀本体，其特征在于:坠陀本体的上表面印有凸起的防滑痕，坠陀本体的上表面中心处设置有一个方形的凸起，凸起高度为4毫米;坠陀本体的下表面设置有一个方形的凹槽，所述的凹槽的深度为7毫米，凹槽的长和宽的尺寸以能够将凸起插入且插入后坠陀本体不晃动为标准;坠陀本体的中心处设置有一个固定槽，固定槽的侧边和偏径缺口连接，所述的偏径缺口将固定槽和外部贯通，偏径缺口的宽度为20毫米，固定槽的宽度为22毫米。2.根据权利要求1所述的新型复合坠陀，其特征在于:所述的防滑痕遍布整个坠陀本体的上表面，防滑痕的高度不得超过I毫米。
【文档编号】B60M1/26GK205651989SQ201620540384
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年6月1日 公开号201620540384.0, CN 201620540384, CN 205651989 U, CN 205651989U, CN-U-205651989, CN201620540384, CN201620540384.0, CN205651989 U, CN205651989U
【发明人】李进城, 崔兴保, 高风治, 王英燕
【申请人】中宥(平原)科技有限公司