安全带锁定系统以及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种安全带锁定系统，包括：具有第二磁极的第一锁舌；具有不同于第二磁极的第一磁极的第二锁舌；形成有分别可锁止地容纳第一锁舌和第二锁舌的第一腔和第二腔的基座，第一腔进一步设置有具有第一磁极的第一磁部，第二腔进一步设置有具有第二磁极的第二磁部。本实用新型的目的在于提供一种能够使安全带的锁舌正确快速地锁止到对应腔体中的锁扣上的安全带锁定系统。本实用新型还提供一种车辆。
【专利说明】
安全带锁定系统以及车辆
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种安全带锁定系统。
【背景技术】
[0002]通常情况下，在车辆的后排座椅具有相邻的两个座椅，这两个相邻的座椅的中间位置会设置有两个紧挨着彼此分别用于两个座椅的安全带的锁扣。这两个锁扣的形状外观完全相同，以至于乘客会很容易混淆这两个锁扣，从而导致使用自己的安全带锁舌插入到错误的锁扣中，从而引起不能及时地将自己的安全带锁舌插入到正确的锁扣中，以及可能损坏锁舌锁扣的问题。即使有的设计使得锁扣不能插入不相应的锁舌，但是对于乘客来说没有预先的信息反馈，因而总是怀疑安全带锁舌是否插对锁扣而试图重新插入。如果在光线昏暗的环境下，这种情况会变得更糟糕。
[0003]此外，现有技术还有一个问题是，由于每个锁扣的解锁按钮设置在相应的锁扣中，且形状外观完全相同，于是在两个锁扣紧挨着彼此的情况下，乘客会将相邻座椅的解锁按钮错误地按下，因而可能会错误地解锁他人的安全带。
[0004]综上，现有技术需要一种能够使安全带的锁舌正确快速地插入到对应的锁扣中的安全带锁定系统。
【实用新型内容】
[0005]针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能够使安全带的锁舌正确快速地锁止到对应腔体中的锁扣上的安全带锁定系统。
[0006]本实用新型的一方面提供了一种安全带锁定系统，包括:具有第二磁极的第一锁舌;具有不同于第二磁极的第一磁极的第二锁舌;形成有分别可锁止地容纳第一锁舌和第二锁舌的第一腔和第二腔的基座，第一腔进一步设置有具有第一磁极的第一磁部，第二腔进一步设置有具有第二磁极的第二磁部。
[0007]根据本实用新型，安全带锁定系统还包括位于第一腔和第二腔之间的导向杆，导向杆的一端连接至基座的底部，另一端构造为楔形。
[0008]根据本实用新型，第一腔包括可释放地锁止第一锁舌的第一锁扣，第二腔包括可释放地锁止第二锁舌的第二锁扣。
[0009]根据本实用新型，第一磁部设置于第一腔的开口处，第二磁部设置于第二腔的开口处，且第一磁部与第二磁部相对。
[0010]根据本实用新型，第一磁部和第二磁部构造为U形磁体的相对的两个端部。
[0011 ]根据本实用新型，第一磁部和第二磁部构造为两个条形磁体的极性相反的两个端部。
[0012]根据本实用新型，安全带锁定系统还包括位于第一腔外侧的第一解锁按钮和位于第二腔外侧的第二解锁按钮，其中，第一解锁按钮构造成解除第一锁舌与第一锁扣之间的锁定，第二解锁按钮构造成解除第二锁舌与第二锁扣之间的锁定。
[0013]根据本实用新型，第一解锁按钮和第一锁舌配置有相同的第一指示，第二解锁按钮和第二锁舌配置有不同于第一指示的第二指示。
[0014]根据本实用新型，安全带锁定系统还包括设置在第一锁舌上的第一解锁按钮和设置在第二锁舌上的第二解锁按钮，以及配置在第一解锁按钮上的第一指示和配置在第二解锁按钮上的不同于第一指示的第二指示;其中，第一解锁按钮构造成解除第一锁舌与第一锁扣之间的锁定，第二解锁按钮构造成解除第二锁舌与第二锁扣之间的锁定。
[0015]根据本实用新型的另一方面，还提供一种车辆，车辆的后排座椅上安装有如上述的安全带锁定系统，其中，基座设置在后排座椅的相邻两个座椅的中间位置，第一锁舌和第二锁舌分别设置在相邻两个座椅的安全带上。
[0016]本实用新型的有益技术效果在于:
[0017]本实用新型的安全带锁定系统，由于将现有技术中的不带磁性的锁舌构造为具有第二磁极的第一锁舌和具有不同于第二磁极的第一磁极的第二锁舌，并将现有技术中的相邻的两个安全带锁扣集成为一个具有第一腔和第二腔的基座，第一腔和第二腔分别可锁止地容纳第一锁舌和第二锁舌，而且第一腔进一步设置有具有第一磁极的第一磁部，第二腔进一步设置有具有第二磁极的第二磁部。由于第一磁部与第二磁部的极性不同，从而会将插入到基座的锁舌通过磁力引导至相应的腔体中，从而使得正确的磁性锁舌与对应腔体中的锁扣及时锁定，避免因反复试验而造成的时间浪费。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的安全带锁定系统的一个可能实施例的示意图。
[0019]图2是本实用新型的安全带锁定系统的另一个可能实施例的示意图。
[0020]图3是本实用新型的安全带锁定系统的一个实施例的示意图。
[0021]图4是本实用新型的安全带锁定系统的另一个实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0022]参考图1至图4，本实用新型的一方面提供了一种安全带锁定系统，包括:具有第二磁极的第一锁舌6;具有不同于第二磁极的第一磁极的第二锁舌7;形成有分别可锁止地容纳第一锁舌6和第二锁舌7的第一腔2和第二腔3的基座，第一腔2进一步设置有具有第一磁极的第一磁部10，第二腔进一步设置有具有第二磁极的第二磁部10;以及通过插口可与相应的锁扣锁定的极性相反的第一锁舌6和第二锁舌7。此外，第一腔2包括可释放地锁止第一锁舌6的第一锁扣8，第二腔3包括可释放地锁止第二锁舌7的第二锁扣9。利用第一锁扣8和第一锁舌6，以及第二锁扣9和第二锁舌7同性相斥、异性相吸的原理，导向杆I和极性相反的两个磁极会将从单个插口插入的第一锁舌6和第二锁舌7通过偏向力和磁力引导至相应第一腔2和第二腔3中，从而使得第一锁舌6和第二锁舌7与对应的第一锁扣8和第二锁扣9及时锁定，避免因反复试验而造成的时间浪费。
[0023]此外，继续参考图1，安全带锁定系统还包括位于第一腔2和第二腔3之间的导向杆I，导向杆I的一端连接至基座的底部，另一端构造为楔形。第一磁部10设置于第一腔2的开口处，第二磁部11设置于第二腔3的开口处，且第一磁部10与第二磁部11相对。第一磁部10和第二磁部11设置在插口的相对的两侧，在图1所示的实施例中，第一磁部10和第二磁部11构造为U形磁体的相对的两个端部。第一磁部10为S极，第二磁部11为N极。第一磁部10和第二磁部11构造为一个U形磁体的相对的第一磁部10和第二磁部11(S极和N极)。第一锁扣8和第二锁扣9分别设置在第一腔2和第二腔3的底部，并构造成分别锁定或解锁两个锁舌。
[0024]参考图2，在另一可能实施例中，第一磁部10和第二磁部11可构造为两个条形磁体的极性相反的两个端部。其中与第一磁部10相对的另一端位于第一腔2的底部，与第二磁部11相对的另一端位于第二腔3的底部。例如，在图2示出的实施例中，与第一磁部10相对的另一端为N极，与第二磁部11相对的另一端为S极。当例如具有N极的第一锁舌6插入第一腔2时，在基座的开口处(也即第一腔和第二腔的开口处)，第一锁舌6在第一磁部10的吸引力和第二磁部11的排斥力以及导向杆I的引导下，通过外力进入第一腔2。由于距离的原因，只有在第一锁舌6接近第一腔2底部的条形磁体的N极时，才会受到一个排斥力，但是由于外力的作用第一锁舌6仍旧能够被第一锁扣8锁止。锁止之后，第一锁舌6由于一直受到该N极的排斥力而与第一锁扣8贴紧，从而避免了由于第一锁舌6的松动而与第一锁扣8及导向杆I之间撞击发出噪音。同理，对于第二锁舌7也适用该过程。
[0025]参考图3和图4，两个锁舌包括第一锁舌6和第二锁舌7，在本实用新型的非限定实施例中，第一锁舌6上具有N极，第二锁舌7上具有S极。应理解，尽管在附图中第一锁舌6示意性显示为包括带有具有N极的磁性部分，在其它实施方案中，第一锁舌6也可整体都具有磁性。类似地，第二锁舌7也可部分或整体具有磁性。
[0026]在一个优选的实施例中，第一锁扣8和第二锁扣9构造为分别设置在第一腔2底部和第二腔3底部的第一锁栓和第二锁栓，其中，第一锁栓和第二锁栓分别从基座的内侧壁相向地延伸而出，该延伸方向与第一锁舌6和第二锁舌7的插入方向垂直，同时第一锁栓和第二锁栓分别由设置在基座中的弹簧向着第一腔2和第二腔3偏置，并且第一锁舌6和第二锁舌7上分别开设有供第一锁栓和第二锁栓穿过的通孔。当第一锁舌6和第二锁舌7插入到第一腔2和第二腔3时，第一锁栓和第二锁栓分别插入到第一锁舌6和第二锁舌7上的通孔中，从而锁上第一锁舌6和第二锁舌7。在其他实施例中，第一锁舌6和第一锁扣8以及第二锁舌7和第二锁扣9可以是其他现有技术中常用的能够锁止和解锁的结构。
[0027]参考图1，安全带锁定系统还包括位于第一腔2外侧的第一解锁按钮4和位于第二腔3外侧的第二解锁按钮5，其中，第一解锁按钮4构造成解除第一锁舌与第一锁扣8之间的锁定，第二解锁按钮5构造成解除第二锁舌与第二锁扣9之间的锁定，其中，第一解锁按钮4构造成解除第一锁舌与相应的第一锁扣8之间的锁定，第二解锁按钮5构造成解除第二锁舌与相应的第二锁扣9之间的锁定。在此可以理解的是，在其它可选的实施例中，第一解锁按钮4和第二解锁按钮5可以和第一磁部10和第二磁部11结合在一起，或者第一解锁按钮4和第二解锁按钮5可以分别分布在第一磁部10和第二磁部11的下方，或者分布在其它任何满足要求的位置。
[0028]参照图1和图3，图3示出的是本实用新型的插入第一锁舌6的安全带锁定系统的的实施例的不意图，在第一锁舌6从单个插口插入时，第一锁舌6上的N极和第一磁部10和第二磁部11之间产生向左的磁力，该磁力包括第一磁部1的S极对第一锁舌6的吸引力和第二磁部11的N极对第一锁舌6的排斥力，并在导向杆I的偏向力的作用下引导至具有相应第一锁扣8的第一腔2中。
[0029]参照图1和图4，图4示出的是本实用新型的插入第二锁舌7的安全带锁定系统的实施例的示意图，在第二锁舌7从单个插口插入时，第二锁舌7上的S极和第一磁部10和第二磁部11的之间产生向右的磁力，该磁力包括第二磁部11的S极对第二锁舌7的排斥力和第二磁部11的N极对第二锁舌7的吸引力，并在导向杆I的偏向力的作用下引导至具有相应锁扣的第二腔3中。在其它可选的实施例中，第一磁部10的S极和第二磁部11的N极可以调换位置，同时相应地的第一锁舌和第二锁舌7上的磁极磁性也进行调换位置。
[0030]继续参考图1至图4，第一解锁按钮4和第一锁舌6配置有相同的第一指示，第二解锁按钮5和第二锁舌7配置有不同于第一指示的第二指示。安全带锁定系统还包括设置第一解锁按钮4和第一锁舌6上的具有第一颜色的第一指示，以及设置第二解锁按钮5和第二锁舌7上的具有不同于第一颜色的第二颜色的第二指示。安全带锁定系统还包括设置在第一锁舌6上的第一解锁按钮4和设置在第二锁舌7上的第二解锁按钮5，以及配置在第一解锁按钮4上的第一指示和配置在第二解锁按钮5上的不同于第一指示的第二指示;其中，第一解锁按钮4构造成解除第一锁舌6与第一锁扣8之间的锁定，第二解锁按钮5构造成解除第二锁舌7与第二锁扣9之间的锁定。在本实用新型的优选实施例中，第一颜色可以为绿色，第二颜色可以为红色。通过绿色的第一指示和红色的第二指示的易识别颜色设计，车辆的乘坐者可以根据自己一侧的第一解锁按钮4和第二解锁按钮5的颜色插入和解锁自己方向的安全带，通过第一指示和第二指示颜色的识别，可以极大地降低了在光线昏暗的环境下，安全带第一锁舌6和第一锁扣8、以及第二锁舌7和第二锁扣9之间的锁定和解锁的错误率，可以大幅提高乘客使用安全带的效率。其中，在其它可选的实施例中，第一指示和第二指示可以为颜色涂层，带颜色的LED灯，图形指示等。
[0031]在其它可选的实施例中，安全带锁定系统还包括分别设置在第一锁舌上的第一解锁按钮和第二解锁按钮，其中，第一解锁按钮构造成解除第一锁舌与相应的第一锁扣之间的锁定，第二解锁按钮构造成解除第二锁舌与相应的第二锁扣之间的锁定。安全带锁定系统还包括设置在第一解锁按钮上的具有第一颜色的第一指示，以及设置第二解锁按钮上的具有不同于第一颜色的第二颜色的第二指示。通过第一锁舌上的第一解锁按钮以及第二锁舌上的第二解锁按钮，可以简化安全带锁定系统的组成结构，同时可以在第一解锁按钮和第二解锁按钮上标有左侧和右侧的字样，提高乘客对安全带的识别度，增加安全带锁定系统的方便性。
[0032]根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆的后排座椅上安装有如上述的安全带锁定系统，其中，基座设置在后排座椅的相邻两个座椅的中间位置，第一锁舌6和第二锁舌7分别设置在相邻两个座椅的安全带上。通过安全带锁定系统所提供的对于乘客减少时间和使用方便的特性，对于使用安全带锁定系统的车辆，能够提升车辆整体的舒适性。
[0033]以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全带锁定系统，其特征在于，包括: 具有第二磁极的第一锁舌； 具有不同于所述第二磁极的第一磁极的第二锁舌； 形成有分别可锁止地容纳所述第一锁舌和所述第二锁舌的第一腔和第二腔的基座，所述第一腔进一步设置有具有所述第一磁极的第一磁部，所述第二腔进一步设置有具有所述第二磁极的第二磁部。2.根据权利要求1所述的安全带锁定系统，其特征在于，还包括位于所述第一腔和所述第二腔之间的导向杆，所述导向杆的一端连接至所述基座的底部，另一端构造为楔形。3.根据权利要求1所述的安全带锁定系统，其特征在于，所述第一腔包括可释放地锁止所述第一锁舌的第一锁扣，所述第二腔包括可释放地锁止所述第二锁舌的第二锁扣。4.根据权利要求1所述的安全带锁定系统，其特征在于，所述第一磁部设置于所述第一腔的开口处，所述第二磁部设置于所述第二腔的开口处，且所述第一磁部与所述第二磁部相对。5.根据权利要求4所述的安全带锁定系统，其特征在于，所述第一磁部和所述第二磁部构造为U形磁体的相对的两个端部。6.根据权利要求4所述的安全带锁定系统，其特征在于，所述第一磁部和所述第二磁部构造为两个条形磁体的极性相反的两个端部。7.根据权利要求3所述的安全带锁定系统，其特征在于，还包括位于所述第一腔外侧的第一解锁按钮和位于所述第二腔外侧的第二解锁按钮，其中，所述第一解锁按钮构造成解除所述第一锁舌与所述第一锁扣之间的锁定，所述第二解锁按钮构造成解除所述第二锁舌与所述第二锁扣之间的锁定。8.根据权利要求7所述的安全带锁定系统，其特征在于，所述第一解锁按钮和所述第一锁舌配置有相同的第一指示，所述第二解锁按钮和所述第二锁舌配置有不同于所述第一指示的第二指示。9.根据权利要求3所述的安全带锁定系统，其特征在于，还包括设置在所述第一锁舌上的第一解锁按钮和设置在所述第二锁舌上的第二解锁按钮，以及配置在所述第一解锁按钮上的第一指示和配置在所述第二解锁按钮上的不同于所述第一指示的第二指示;其中，所述第一解锁按钮构造成解除所述第一锁舌与所述第一锁扣之间的锁定，所述第二解锁按钮构造成解除所述第二锁舌与所述第二锁扣之间的锁定。10.—种车辆，其特征在于，所述车辆的后排座椅上安装有权利要求1-9中的任一项所述的安全带锁定系统，其中，所述基座设置在所述后排座椅的相邻两个座椅的中间位置，所述第一锁舌和所述第二锁舌分别设置在所述相邻两个座椅的安全带上。
【文档编号】B60R22/26GK205652093SQ201620414227
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月9日 公开号201620414227.5, CN 201620414227, CN 205652093 U, CN 205652093U, CN-U-205652093, CN201620414227, CN201620414227.5, CN205652093 U, CN205652093U
【发明人】赵昌福, 童天, 戴洋, 蒋军
【申请人】福特环球技术公司