摆臂和具有其的车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摆臂和具有其的车辆，所述摆臂包括：第一子摆臂；第二子摆臂，所述第一子摆臂与所述第二子摆臂相连，且所述第二子摆臂相对于所述第一子摆臂沿所述摆臂的长度方向可选择性地移动；调节部，所述调节部与所述第一子摆臂和所述第二子摆臂均相连，以调整所述摆臂的长度；锁止部，所述锁止部设置成可锁止所述第一子摆臂和所述第二子摆臂。本实用新型的摆臂，通过设置两个可相对移动及固定的子摆臂，可以轻松地实现摆臂的长度调节，且摆臂的结构简单，易于制造与维修。
【专利说明】
摆臂和具有其的车辆
技术领域
[0001]本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种摆臂和具有该摆臂的车辆。
【背景技术】
[0002]为了避免车辆的轴承和轮胎产生异常磨损，抵消车辆的载重带来的悬架结构的变形，车辆需要设置出外倾角，与之对应的前束可使车辆具有自动回正的功能。相关技术中，多连杆悬架结构的前束/外倾值的难以调节，存在改进空间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种长度可调的摆臂。
[0004]本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述摆臂的车辆。
[0005]根据本实用新型第一方面实施例的摆臂，包括:第一子摆臂；第二子摆臂，所述第一子摆臂与所述第二子摆臂相连，且所述第二子摆臂相对于所述第一子摆臂沿所述摆臂的长度方向可选择性地移动；调节部，所述调节部与所述第一子摆臂和所述第二子摆臂均相连，以调整所述摆臂的长度;锁止部，所述锁止部设置成可锁止所述第一子摆臂和所述第二子摆臂。
[0006]根据本实用新型第一方面实施例的摆臂，通过设置两个可相对移动及固定的子摆臂，可以轻松地实现摆臂的长度调节，且摆臂的结构简单，易于制造与维修。
[0007]另外，根据本实用新型上述实施例的摆臂还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]在本实用新型的一些优选的实施例中，所述调节部包括偏心螺纹紧固件，所述第一子摆臂套设在所述第二子摆臂外，且所述第一子摆臂上设有第一调节孔，所述第二子摆臂上设有第二调节孔，所述偏心螺纹紧固件的螺杆贯穿所述第一调节孔和所述第二调节孔，所述偏心螺纹紧固件的偏心法兰的端面止抵所述第一子摆臂的外表面。
[0009]优选地，所述第一子摆臂的外表面上设有两个导向支架，两个所述导向支架分别设在所述第一调节孔的两侧以限定出所述偏心法兰的移动轨道。
[0010]进一步地，每个所述导向支架均具有L形横截面。
[0011]在本实用新型的一些优选的实施例中，所述锁止部为螺纹紧固件，且所述第一子摆臂上和所述第二子摆臂中的一个上设有长圆孔，另一个上设有圆形避让孔，所述长圆孔的轴向与所述长度方向重合。
[0012]优选地，所述锁止部为两个，两个所述锁止部沿所述摆臂的长度方向间隔开设置，且所述调节部位于两个所述锁止部之间。
[0013]在本实用新型的一些优选的实施例中，所述第一子摆臂套设在所述第二子摆臂夕卜，所述第一子摆臂和所述第二子摆臂之间设有沿所述长度方向延伸的导向结构。
[0014]优选地，所述导向结构包括:导向槽，所述导向槽设在所述第一子摆臂上且朝所述第二子摆臂敞开;导向凸起，所述导向凸起设在所述第二子摆臂上且朝所述第一子摆臂凸出，所述导向凸起与所述导向槽配合。
[0015]在本实用新型的一些优选的实施例中，所述第一子摆臂和所述第二子摆臂均具有一端敞开的口子形横截面。
[0016]根据本实用新型第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的摆臂。
[0017]所述车辆与上述的摆臂相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
【附图说明】
[0018]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0019]图1是根据本实用新型实施例的摆臂的结构示意图；
[0020]图2是根据本实用新型实施例的第一子摆臂的结构示意图；
[0021]图3是根据本实用新型实施例的第二子摆臂的结构示意图；
[0022]图4是根据本实用新型实施例的调节部的结构示意图。
[0023]附图标记:
[0024]摆臂1，
[0025]第一子摆臂11，导向槽111，第一衬套112，第一调节孔113，长圆孔114，导向支架115，
[0026]第二子摆臂12，导向凸起121，第二衬套122，第二调节孔123，避让孔124，调节部13，偏心法兰131，螺杆132，锁止部14。
【具体实施方式】
[0027]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0028]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0029]下面参照图1-图4详细描述根据本实用新型实施例的摆臂1，如图1-图4所示，摆臂I包括第一子摆臂11、第二子摆臂12、调节部13和锁止部14。
[0030]其中，第一子摆臂11与第二子摆臂12相连，且第二子摆臂12相对于第一子摆臂11沿摆臂I的长度方向可选择性地移动，调节部13与第一子摆臂11和第二子摆臂12均相连，以调整摆臂I的长度，锁止部14设置成可锁止第一子摆臂11和第二子摆臂12。
[0031]换言之，通过操作调节部13，使第二子摆臂12相对于第一子摆臂11沿摆臂I的长度方向移动，待第二子摆臂12与第一子摆臂11的相对位移达到目标值时，通过锁止部14锁止第一子摆臂11和第二子摆臂12，使第一子摆臂11和第二子摆臂12固定连接，即可完成摆臂I的长度调节，实现多连杆悬架结构的前束/外倾值的调节。
[0032]根据本实用新型实施例的摆臂I，通过设置两个可相对移动及固定的子摆臂，可以轻松地实现摆臂I的长度调节，且摆臂I的结构简单，易于制造与维修。
[0033]在本实用新型的一些可选的实施例中，如图1-图4所示，第一子摆臂11可以套设在第二子摆臂12外，且第一子摆臂11上可以设有第一调节孔113，第二子摆臂12上可以设有第二调节孔123，第一调节孔113与第二调节孔123相对设置，调节部13可以包括偏心螺纹紧固件，偏心螺纹紧固件的螺杆132可以贯穿第一调节孔113和第二调节孔123，偏心螺纹紧固件的偏心法兰131的端面可以止抵第一子摆臂11的外表面。
[0034]可以理解的是，第二调节孔123的直径与螺杆132的直径基本相同，或者略大于螺杆132的直径，第一调节孔113的直径则略大于螺杆132绕偏心法兰131的轴线旋转一周的轨迹的外径。
[0035]旋转偏心螺纹紧固件即可使第一子摆臂11与第二子摆臂12发生沿摆臂I的长度方向的相对位移，从而调节摆臂I的长度，且偏心螺纹紧固件的操作便捷，易于通过扳手等工具拧动，偏心螺纹紧固件在转动时的位移小，不易被摆臂I附近的其他零部件干扰，易于在整车上实现摆臂I的长度调节。
[0036]优选地，如图1-图2所示，第一子摆臂11的外表面上可以设有两个导向支架115，两个导向支架115可以分别设在第一调节孔113的两侧以限定出偏心法兰131的移动轨道。
[0037]可以理解的是，在旋转偏心螺纹紧固件时，第一子摆臂11与第二子摆臂12始终贴合，偏心法兰131沿两个导向支架115限定出的轨道移动，且偏心法兰131的移动方向与摆臂I的长度方向垂直。
[0038]具体地，如图1-图2所示，每个导向支架115可以均具有L形横截面。每个导向支架115的一个侧面可以紧贴第一子摆臂11的外表面并与第一子摆臂11焊接相连，两个导向支架115的另一个侧面相对设置以限定出供偏心法兰131移动的轨道。
[0039]在本实用新型的一些可选的实施例中，如图1-图3所示，锁止部14可以为螺纹紧固件，且第一子摆臂11上和第二子摆臂12中的一个上可以设有长圆孔114，第一子摆臂11上和第二子摆臂12中的另一个上可以设有圆形避让孔124，长圆孔114的长度方向与摆臂I的长度方向重合。
[0040]可以理解的是，在调节摆臂I的长度前，先松开锁止部14，操作调节件时，第一子摆臂11与第二子摆臂12发生相对移动，锁止部14可以沿长圆孔114移动，待停止操作调节件后，锁止锁止部14即可。
[0041]具体地，如图1-与3所示，锁止部14可以为两个，两个锁止部14可以沿摆臂I的长度方向间隔开设置，且调节部13可以位于两个锁止部14之间。由此，第一子摆臂11与第二子摆臂12之间的连接牢固，受力均匀。
[0042]在本实用新型的一些可选的实施例中，如图1-图3所示，第一子摆臂11套设在第二子摆臂12外，第一子摆臂11和第二子摆臂12之间设有沿长度方向延伸的导向结构。在调节摆臂I的长度时，导向结构可以起到导向的作用，使第一子摆臂11和第二子摆臂12沿预定方向发生相对位移。具体地，导向结构可以包括导向槽111和导向凸起121，导向槽111可以设在第一子摆臂11上且朝第二子摆臂12敞开，导向凸起121可以设在第二子摆臂12上且朝第一子摆臂11凸出，导向凸起121与导向槽111配合。由此，导向结构的成型简单。
[0043]在本实用新型的一些可选的实施例中，如图1-图3所示，第一子摆臂11和第二子摆臂12可以均具有一端敞开的口子形横截面。换言之，第一子摆臂11和第二子摆臂12可以均具有两个相对设置的侧壁和一个连接在两个侧壁之间的底壁，导向结构可以设置在第一子摆臂11和第二子摆臂12的底壁上，锁止部14和调节部13可以分别贯穿第一子摆臂11和第二子摆臂12的两个侧壁。由此，摆臂I的质量轻，有助于实现整车的轻量化。
[0044]下面描述根据本实用新型的一个具体的实施例。
[0045]如图1-图3所示，摆臂I包括第一子摆臂11、第二子摆臂12、调节部13和锁止部14。
[0046]其中，第一子摆臂11和第二子摆臂12均具有一端敞开的口子形横截面，第一子摆臂11套设在第二子摆臂12外，第一子摆臂11的远离第二子摆臂12的一端设有第一衬套112，第一衬套112用于连接副车架或者转向节，第二子摆臂12的远离第一子摆臂11的一端设有第二衬套122，第二衬套122用于连接副车架或者转向节。
[0047]第一子摆臂11的底壁上设有朝第二子摆臂12敞开的导向槽111，且导向槽111的一端延伸至第一子摆臂11的靠近第二子摆臂12的端部，第二子摆臂12的底壁上且朝第一子摆臂11凸出的导向凸起121，导向凸起121与导向槽111均沿摆臂I的长度方向延伸且相互配入口 ο
[0048]第一子摆臂11的两个侧壁上均设有第一调节孔113和两个长圆孔114，且第一调节孔113位于两个长圆孔114之间，第一子摆臂11的其中一个侧壁上还固定连接有两个L形的导向支架115，两个导向支架115分别设在第一调节孔113的两侧，第二子摆臂12的两个侧壁上均设有第二调节孔123和两个圆形避让孔124，且第二调节孔123位于两个圆形避让孔124之间。调节部13包括偏心螺纹紧固件，偏心螺纹紧固件的螺杆132贯穿第一调节孔113和第二调节孔123，偏心螺纹紧固件的偏心法兰131的端面止抵第一子摆臂11的外表面，且位于两个导向支架115之间。两个锁止部14均为螺纹紧固件，且分别贯穿一组长圆孔114和圆形避让孔124。
[0049]在需要调节摆臂I的长度时，先松开锁止部14和调节部13的螺母，再旋转偏心螺纹紧固件，第一子摆臂11与第二子摆臂12发生相对位移，拧紧锁止部14和调节部13的螺母即可完成摆臂I的长度调节。
[0050]综上所述，根据本实用新型实施例的摆臂I，可以轻松地实现摆臂I的长度调节，从而可以调节多连杆悬架结构的前束/外倾值，且摆臂I的结构简单，易于制造与维修。
[0051 ]下面描述根据本实用新型实施例的车辆。
[0052]本实用新型实施例的车辆设置有上述实施例描述的任一种摆臂I。根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述结构形式的摆臂1，车辆的前束/外倾值易于调节，整车的操作性更好。
[0053]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0054]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。
[0055]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0056]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0057]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0058]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种摆臂，其特征在于，包括: 第一子摆臂； 第二子摆臂，所述第一子摆臂与所述第二子摆臂相连，且所述第二子摆臂相对于所述第一子摆臂沿所述摆臂的长度方向可选择性地移动； 调节部，所述调节部与所述第一子摆臂和所述第二子摆臂均相连，以调整所述摆臂的长度； 锁止部，所述锁止部设置成可锁止所述第一子摆臂和所述第二子摆臂。2.根据权利要求1所述的摆臂，其特征在于，所述调节部包括偏心螺纹紧固件，所述第一子摆臂套设在所述第二子摆臂外，且所述第一子摆臂上设有第一调节孔，所述第二子摆臂上设有第二调节孔，所述偏心螺纹紧固件的螺杆贯穿所述第一调节孔和所述第二调节孔，所述偏心螺纹紧固件的偏心法兰的端面止抵所述第一子摆臂的外表面。3.根据权利要求2所述的摆臂，其特征在于，所述第一子摆臂的外表面上设有两个导向支架，两个所述导向支架分别设在所述第一调节孔的两侧以限定出所述偏心法兰的移动轨道。4.根据权利要求3所述的摆臂，其特征在于，每个所述导向支架均具有L形横截面。5.根据权利要求1所述的摆臂，其特征在于，所述锁止部为螺纹紧固件，且所述第一子摆臂上和所述第二子摆臂中的一个上设有长圆孔，另一个上设有圆形避让孔，所述长圆孔的轴向与所述长度方向重合。6.根据权利要求5所述的摆臂，其特征在于，所述锁止部为两个，两个所述锁止部沿所述摆臂的长度方向间隔开设置，且所述调节部位于两个所述锁止部之间。7.根据权利要求1所述的摆臂，其特征在于，所述第一子摆臂套设在所述第二子摆臂夕卜，所述第一子摆臂和所述第二子摆臂之间设有沿所述长度方向延伸的导向结构。8.根据权利要求7所述的摆臂，其特征在于，所述导向结构包括: 导向槽，所述导向槽设在所述第一子摆臂上且朝所述第二子摆臂敞开； 导向凸起，所述导向凸起设在所述第二子摆臂上且朝所述第一子摆臂凸出，所述导向凸起与所述导向槽配合。9.根据权利要求1所述的摆臂，其特征在于，所述第一子摆臂和所述第二子摆臂均具有一端敞开的口子形横截面。10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的摆臂。
【文档编号】B60G7/00GK205686114SQ201620583901
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月15日 公开号201620583901.2, CN 201620583901, CN 205686114 U, CN 205686114U, CN-U-205686114, CN201620583901, CN201620583901.2, CN205686114 U, CN205686114U
【发明人】侯建勇, 刘尚鸿, 彭锋
【申请人】北京汽车股份有限公司