专利名称：轨道栓固定器具的制作方法
背景技术：
1.发明领域本发明涉及一种轨道栓固定器具，特别是在石子路基的铁路上镶嵌在预制水泥轨枕上的一种轨道栓固定器具，通过对轨道的凸缘部位施压来固定铁轨。
2.背景技术图1是一条铁路的分解透视图，显示采用常规技术对一条镶嵌在预制水泥轨枕上的轨道固定的器具。
如图所示，通过埋入预制水泥轨枕1中的连结组件3，由金属板构成的上盘组件2(底盘)与安装在一条水泥路基或石子路基上的预制水泥轨枕1接合，一个带有固定通孔4的固定底座5借助连结组件3与上盘组件2接合(或者通过焊接固定在上盘组件2上)。固定栓7的一端插入这个固定孔4中，固不定定栓的另一端紧紧地支承着一个安装在铁路轨道8的凸缘8a上的压片9，从而把铁轨8固定住。在轨道8与上盘组件2之间安置一块平展而有弹性的隔离垫片10，用于吸收由于火车反复运行时沿垂直方向上产生的动态载荷和振动。
因此，火车以一定速度沿轨道8运行时产生的垂直载荷通过轨道8和预制水泥轨枕1传递到地面，支承着轨道8的凸缘8a的固定栓7的另一端与插入固定底座5的固定孔4中的固定栓7的一端承受垂直方向上的载荷，以此支承的轨道8。
本发明的另一个目的是提供一种轨道栓固定器具，由于它在把一条铁轨安装到一个预制水泥轨枕时无需附加器具，从而提高工作性能。
本发明还有一个目的是，提供一种轨道栓固定器具，它能够防止由于火车在轨道安装在预制水泥轨枕以后沿轨道运行时反复产生的垂直载荷和冲击而导致固定器具从预制水泥轨枕上脱离，同时，采用它可以使振动和冲击减少到最低程度，因而在铁路和车站四周营造良好的环境。
为了实现上述目的，这里提供了一种轨道栓固定器具，包括一个固定部分，所述固定位分有一个供轨道固定栓插入部分插入用的具有一定水平截面长度的细长孔；包括一个嵌入部分，它从固定部分的底部向下延伸，并且埋入轨枕之中；还包括一个在固定部分和嵌入部分之间水平延伸的支承部分，用于支承安放在轨枕表面上的轨道凸缘部分的底部。
细长孔与轨道平行安排。
以使其在轨道的方向上形成一定的截面长度的方式，细长孔斜置在0°到90°的角度之间。
细长孔的斜角为45°最佳实施方案详述如图2到图6所示，本发明涉及一种具有某种形状的轨道固定器具，其中固定栓22安装在一条石子路基铁路的预制水泥轨枕21上，用于在轨道20的两侧支承凸缘20a。
预制水泥轨枕的固定器具包括一个固定部分24，固定部分24有一个细长孔23，固定栓22的插入部分22a插入其中，用于从而支承轨道20的凸缘部分20a；包括一个嵌入部分25，该嵌入部分25从固定部分24的底部整体地延伸出来，并且埋入预制水泥轨枕21中；还包括一个支承部分27，它从固定部分24和嵌入部分25之间的边界部位突出出来，安装在轨道20的凸缘20a的下方，以防止在轨道20与预制水泥轨枕21之间直接接触，旨在以此防止火车沿铁轨运行时产生的冲击与振动传递到预制水泥轨枕21上。
此时，细长孔23容纳固定栓22的插入部分，用于，当火车在轨道运行时，针对于垂直和水平方向上的压力支承轨道20的凸缘20a。
嵌入部分25是以上边缘宽下边缘窄的方式重复形成的，以防止嵌入部分25由于火车运行反复产生的垂直载荷和振动而从预制水泥轨枕中松开。
在这些图中，参考数字28代表一个压片，当轨道20的凸缘部分20a被固定栓的加压部分22b加压时，所述压片能增大压力，29代表一个缓冲部件，它置于轨道20的凸缘20a和预制水泥轨枕21之间以抵减火车沿轨道运行时产生的冲击和振动。
下面参照
按照本发明设计的轨道栓固定器具的工作。
如图3所示，在预制水泥轨枕的水泥成型时，以上宽下窄上方式在预制水泥轨枕固定器具里重复地形成嵌入部分25，沿支承物27在固定部分24和嵌入部分25之间的边界沿轨道20方向上形成的方向嵌进嵌入部分25。
因此，缓冲部件29安放在由左右固定器具的固定部分24之间，固定的方式是把嵌入部分25埋入预制水泥轨枕21中并且被固定在相对的方向，而且轨道20安装在缓冲部件29上，然后把固定栓22的插入部分22a插入固定部分24的细长孔23中，以抗衡火车在轨道上运行时产生的垂直和水平方向的压力。把固定栓22的压条部分22b安放在轨道20中的凸缘20a上的压片28上，而所述压片28由三个点支承。
因此，火车沿轨道运行时，对向上作用在固定栓22上的推斥力的边界上反复积累的疲劳，以及沿垂直方向作用的压力，会由三点支承所分配，因而增加了固定栓22的正常使用期限。
因此，可以大大减少用于安装铁路轨道20的建设和人力成本。
由于在嵌入预制水泥轨枕21的固定器具中的固定部分24和嵌入部分25之间的边界上形成的支承物27被安装在轨道20的凸缘20a的底面，防止了在轨道20和预制水泥轨枕之间的直接接触，因而可以防止由于火车在轨道上运行而不断产生的垂直载荷和振动直接传递到预制水泥轨枕21上。
火车在轨道上运行时产生的冲击和振动被减至最小，因而在铁路和车站周围营造出一个良好的环境。
图5显示了按照本发明设计的一种轨道栓固定器具。固定部分24中形成的细长孔23斜置在0°-90°的某个角度之间。最好是45°。这时，插入在细长孔23a中的固定栓22的插入部分22a倾斜于45°角。
图6显示了按照本发明设计的轨道固定器具的另一个例子。
如图所示，在固定部分24中形成的细长孔23b沿轨道1的方向上水平地形成，此时，插入在细长孔23b中的固定栓22的插入部分的22a倾斜于45°角。
如上所述，当在石子路基上形成预制水泥轨枕时，轨道的凸缘受到压力和支承，有固定栓固定其上、以便在三点上分散和消减火车沿轨道运行时在垂直和水平方向上产生的动态载荷和振动的固定器具，其嵌入部分被嵌埋，使轨道容易接合在预制水泥轨枕上。
在预制水泥轨枕上安装轨道时，无需另外的器具，因而增强了工作性能。
由于采用这种固定器具，防止了轨道安装到预制水泥轨枕以后火车沿轨道运行产生的垂直载荷和冲击而产生固定器具变松的现象，振动和冲击被减小到最低程度，因而在轨道和车站附近实现了良好的环境。
由于本发明可以在不违背其精神和基本特色的情况下用几种方式实现，因而除非特指之处，应该理解，上述实施方案并不受限于前文叙述的那些细节，相反，它应该在附属的权利要求书中所划定的实质和范围内广义地构成，因而符合权利要求书的范围的所有改动和修正或者这些范围的等同体，都要为附属的要求书所涵盖。
权利要求
1.一种轨道栓固定器具，它包括一个固定部分，该固定部分有一个供轨道固定栓插入部分插入用的具有一定水平截面长度的细长孔；一个嵌入部分，该嵌入部分从固定部分的底部延伸向下，并且埋入轨枕之中；以及一个在固定部分和嵌入部分之间水平延伸出来的支承部分，用于支承安放在轨枕表面上的轨道凸缘部分的底部。
2.权利要求1所述的器具，其特征在于，所述的细长孔与轨道平行。
3.权利要求1所述的器具，其特征在于，所述的细长孔斜置在0°到90°的角度之间，斜置的方式是要使沿轨道的方向上形成一定的截面长度。
4.权利要求3所述的器具，其特征在于，所述的细长孔的斜角为45°。
全文摘要
本发明涉及一种轨道栓固定器具，特别是在石子路基的铁路上镶嵌在预制水泥轨枕上的一种轨道栓固定器具，通过对轨道的凸缘部位施压来固定一根铁轨。按照本发明，这种轨道栓固定器具，它包括一个固定部分，其中有一个供轨道固定栓插入部分插入用的具有一定水平截面长度的细长孔；包括一个嵌入部分，它从固定部分的底部向下延伸，并且埋入轨枕之中；还包括一个在固定部分和嵌入部分之间水平延伸出来的支承部分，用于支承安放在轨枕表面上的轨道凸缘部分的底部。
文档编号E01B9/30GK1420955SQ00815834
公开日2003年5月28日 申请日期2000年11月17日 优先权日1999年11月18日
发明者张泳吉 申请人:张泳吉, 李启琠, 郑范采