专利名称：一种道轨接口的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道轨接口，适用于铁路及有轨电车道轨。
目前，道轨接口大多是直接口，车轮经过接口间隙时，会发出“咣当”的撞击声，并产生很大的震动，从而影响了机车的运行速度，用焊接的方法虽然能解决这一问题，但它所受到的条件影响很多，如温度、加工技术、加工成本、铺设难度等问题。
本实用新型的目的在于提供一种成本低、噪声低、震动小的道轨接口。
本实用新型是这样实现的一种道轨接口，该道轨接口端面为两个相互平行的斜面，其倾斜角度要求为，斜面斜边在导轨长度方向上的垂直投影大于接口间隙的宽度。
本实用新型的优点在于接口采用斜面形状后，车轮在经过接口间隙时，车轮的左边和右边不会同时落到间隙中，斜边起到过渡缓冲作用，可有效的减少震动，降低噪声，此外，道轨斜面加工十分容易，其铺设与普通钢轨铺设也无区别，成本低。
以下结合附图
对本实用新型作进一步详细的描述附图为本实用新型的立体示意图。
如图所示，道轨接口与道轨倾斜一定角度，接口部位两端面为两个平行的斜面，其倾斜角度的要求为斜边1在道轨长度方向上的投影L’大于接口的间隙宽度L，如此，可保证车轮在一边经过缝隙时，另一边仍然处在道轨上，从而可以减小间隙处对车轮的撞击，减轻震动，降低冲击噪声。
权利要求1.一种道轨接口，其特征在于该道轨接口端面为两个相互平行的斜面，其倾斜角度的要求为，斜边(1)在导轨长度方向上的垂直投影L’大于接口间隙的宽度L。
专利摘要本实用新型公开了一种道轨接口，该道轨接口端面为两个相互平行的斜面，其倾斜角度的要求为，斜边1在导轨长度方向上的垂直投影L’大于接口间隙的宽度L。此种结构的道轨接口成本低、噪声低、震动小、机车运行平稳。
文档编号E01B11/00GK2521243SQ02212538
公开日2002年11月20日 申请日期2002年2月1日 优先权日2002年2月1日
发明者李森 申请人:李森