火车车箱紧闸器的制作方法

文档序号:4018065阅读:494来源:国知局
专利名称:火车车箱紧闸器的制作方法
技术领域
本实用新型是一种火车车箱紧闸器,属于火车车厢上使用部件的技术领域。
技术背景原有的火车车厢在调度、溜车时是利用设置在车厢两端的手动制动设备将固定式的链条拉紧或放松来达到控制的目的,这个操作过程需要工人站在车厢上完成,但是由于现在火车运输由柴油机车该为电力机车牵引,所以站在车厢上是不允许的,这样一来如何比较方便、安全的控制车辆就是一个比较大的问题;中国专利公报公开了一种车辆活动防溜手闸,专利申请号92232853.6,该技术提供的产品能够解决现有技术存在或需要解决的问题;但是它也存在一些问题产品结构比较复杂,使用不方便,成本比较高、采用手柄操作虽然方便但会受到使用空间的限制,另外挂钩与丝杆之间连接有轴承,在工作环境比较恶劣的户外,产品容易损坏,同时操作手柄与丝杆之间的连接只采用内方与四方连接方式,比较呆板,不方便,对工人携带的工具有局限性。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种火车车箱紧闸器,这种产品能够方便的将车辆控制住,使用的工具适应范围大,没有具体的限制,操作简便,产品结构简单、成本低廉,使用、维修方便。本实用新型是这样构成的带有螺纹的金属杆的一端活动连接挂钩,另一端连接有操作杆,金属杆上连接拉紧扣,操作杆的端面为方形柱状或其它多边形柱状,拉紧扣由带螺纹的旋接器利用销活动的连接有卡口的固定卡构成,旋接器旋接在螺纹上;本产品中,操作杆的端面可以设计成有方形孔或者其它形状的孔,保证普通工具能够插入并旋转。与现有技术相比本实用新型能够方便的将车辆控制住,使用的工具适应范围大,没有具体的限制,工人可以用活动板手、固定板手、套筒板手、甚至其它简单工具来进行操作,其操作简便,产品的结构比较简单、成本低廉,使用、维修方便。


附图1是本实用新型的结构示意图。
本实用新型的实施例1带有矩形螺纹(1)的金属杆(2)的一端活动连接挂钩(3),挂钩(3)能够绕杆(2)转动,金属杆(2)的另一端连接有操作杆(4),金属杆(2)上连接拉紧扣(5),操作杆(4)的端面(6)为四方形柱状,拉紧扣(5)由带螺纹的旋接器(7)利用金属销(8)活动的连接有卡口(9)的固定卡(10)构成,旋接器(7)旋接在螺纹(1)上。使用时,利用板手就可以直接板动金属杆(2)转动,使得拉紧扣(5)作前后的运动,这样一来使挂钩(3)拉紧或松开制动链条,控制车厢的运动状态。
本实用新型的实施例2带有普通螺纹(1)的金属杆(2)的一端活动连接挂钩(3),另一端连接有操作杆(4),金属杆(2)上连接拉紧扣(5),操作杆(4)的端面(6)为多边形柱状,拉紧扣(5)由带螺纹的旋接器(7)利用销(8)活动的连接有卡口(9)的固定卡(10)构成,旋接器(7)旋接在螺纹(1)上,使用时用板手或普通夹钳就可以将金属杆(2)转动,使得拉紧扣(5)作前后的运动,这样使挂钩(3)拉紧或松开制动链条,控制车厢的运动状态。
本实用新型的实施例3带有螺纹(1)的丝杆(2)的一端活动连接挂钩(3),另一端连接有操作杆(4),金属杆(2)上连接拉紧扣(5),拉紧扣(5)由带螺纹的旋接器(7)利用销(8)活动的连接有卡口(9)的固定卡(10)构成,旋接器(7)旋接在螺纹(1)上,操作杆(4)的端面(6)有方形孔,使用时,用套筒板手插入方形孔中转动即可。
在本发明中,将方形孔变化为其它形状的孔,比如多边形孔等,只要能够使工具插入并旋转,带动其转动就可以达到发明目的。虽然这一点的改进比较简单,但是它的改动方便了工人,每次操作不需要专门的工具,只要有普通的工具也可以完成本工作的操作。
权利要求1.一种火车车箱紧闸器,其特征在于带有螺纹(1)的金属杆(2)的一端活动连接挂钩(3),另一端连接有操作杆(4),金属杆(2)上连接拉紧扣(5)。
2.按照权利要求1所述的这种火车车箱紧闸器,其特征在于操作杆(4)的端面(6)为方形柱状或其它多边形柱状,拉紧扣(5)由带螺纹的旋接器(7)利用销(8)活动的连接有卡口(9)的固定卡(10)构成,旋接器(7)旋接在螺纹(1)上。
3.按照权利要求1、2所述的这种火车车箱紧闸器,其特征在于操作杆(4)的端面(6)有方形孔或者其它形状的孔。
专利摘要本实用新型是一种火车车箱紧闸器,它是这样构成的带有螺纹的金属杆的一端活动连接挂钩,另一端连接有操作杆,金属杆上连接拉紧扣,操作杆的端面为方形柱状或其它多边形柱状,拉紧扣由带螺纹的旋接器利用销活动的连接有卡口的固定卡构成,旋接器旋接在螺纹上,与现有技术相比本实用新型能够方便的将车辆控制住,使用的工具适应范围大,没有具体的限制,工人可以用活动扳手、固定扳手、套筒扳手、甚至其它简单工具来进行操作,其操作简便,产品的结构比较简单、成本低廉,使用、维修方便。
文档编号B61H13/00GK2578198SQ02244889
公开日2003年10月8日 申请日期2002年11月22日 优先权日2002年11月22日
发明者郭綦, 肖海, 周兴鲁 申请人:六盘水机务段劳动服务公司
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