专利名称：单线循环固定抱索器索道的车厢的脱挂装置的制作方法
技术领域：
本脱挂装置是针对旅游观光载人索道满足乘客舒适安全从容上下乘人运载工具的装置。
背景技术：
乘坐单线循环固定抱索器索道的车厢(或称吊椅、吊厢)的乘客，在上下车时由于车厢(或称吊椅、吊厢)处于匀速运行状态，而且索道经营者和设计院为了提高索道单位小时内的运量增加收入，而将索道的运行速度设定得较高(1-1.25m/s)，使乘客上下时匆匆忙忙重心不稳丑态百出，同时站台服务人员也是在这种状态下搀扶乘客上下，并匆忙放下吊厢的安全护栏关锁闭吊厢门，可见在这种运行模式下乘客上下乘车(吊椅、吊厢)时是存在安全隐患的，老弱病残的乘客更是望而却步，故时有乘客摔伤、扭伤和撞伤的现象发生。
发明内容
本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种单线循环固定抱索器索道的车厢的脱挂装置，能让乘客在低速状态甚至静止状态下上车，同时可以提高索道运行速度达到提高运量的效果。
本实用新型的技术方案是单线循环固定抱索器索道的车厢的脱挂装置，其特征在于它由脱销、挂销机构及其支架，与车厢连接的安全插销和运行导轨组成，所述的脱销机构由呈上下坡度的脱销导轨和吊臂挡块构成，所述的挂销机构由呈上下坡度的挂销导轨构成，所述的安全插销由插销及其支架，复位弹簧，插销上受脱销、挂销导轨推动的滚轮或滑杆组成。
如上所述的车厢的脱挂装置，其特征在于挂销机构还有插销压轨。
本车厢的脱挂装置的脱销机构使车厢(或称吊椅、吊厢)与其吊臂在下车区脱离，在下车区脱离后的车厢(或称吊椅、吊厢)通过运行导轨送到上车区，并通过挂销机构使车厢(或称吊椅、吊厢)与运行中的吊臂挂接，从而使车厢(或称吊椅、吊厢)与吊臂成为一体与钢索一起运动。
为了满足乘客安全从容的上下索道，本车厢的脱挂装置不仅能让乘客在低速状态走下车厢(或称吊椅、吊厢)，而且能使乘客在车厢(或称吊椅、吊厢)静止状态下上车。
本车厢的脱挂装置的有益效果是乘客能安全上下车，站台服人员能做好安全服务工作，放下吊厢的安全护拦，锁闭吊厢门，并向乘客解说乘坐过程中应注意的安全事项；同时可以提高索道运行速度达到提高运量的效果。
图1，是本装置的布置图。
图2，是图1的A向视图图3，是图1的B向视图。
图4，是脱销机构的C向图。
图5，是挂销机构的D向图。
图1-5中，1车厢，2脱销机构，3挂销机构，4脱销机构支架，5运行导轨，6挂销机构支架，7吊臂，8钢索，9钢索轮盘，10脱销导轨，11挂销导轨，12安全插销，13吊臂挡块，14插销压轨，15吊臂连接轴，16车厢连接板，17插销，18滚轮，19复位弹簧，20插销支架。
具体实施方式
单线循环固定抱索器索道的车厢的脱挂装置，其特征在于它由脱销、挂销机构2、3及其支架4、6，与车厢连接的安全插销12和运行导轨5组成，所述的脱销机构2由呈上下坡度的脱销导轨10和吊臂挡块13构成，所述的挂销机构3由呈上下坡度的挂销导轨11构成，所述的安全插销12由插销17及其支架20，复位弹簧19，插销上受脱销、挂销导轨推动的滚轮18组成。
车厢1到站进入下车区时安装在下车区的脱销机构2的安全插销12运行于脱销导轨10的上坡上，即位置1，当运行到位置2时将安全插销12从吊臂连接轴15中拔出，吊臂7在吊臂挡块13的阻挡下运行速度瞬间慢于车厢1，使吊臂连接轴15与车厢连接板16脱离，从而使车厢1与其吊臂7脱离。当运行到位置3时，安全插销12运行于脱销导轨10的下坡上，在插销17自重和复位弹簧19的作用下安全插销12复位。
在下车区脱离后的车厢1通过运行导轨5人为的送到上车区，在上车区车厢1通过设置在上车区的挂销机构3中的插销导轨11使安全插销12抬起处于待插状态，即位置4；当吊臂7运行到挂接区时吊臂连接轴15插入车厢连接板16后，车厢1被吊臂7带动向前运行，同时车厢1上的安全插销12中的插销17，在挂销导轨11、复位弹簧19和插销压轨14的共同作用下，将插销17插入吊臂连接轴15的孔中，保障了车厢1在运行中吊臂连接轴15不会从车厢连接板16中脱出，车厢1与运行中的吊臂7实现自锁挂接为一体与钢索8一起运动，即位置5。
权利要求1.单线循环固定抱索器索道的车厢的脱挂装置，其特征在于它由脱销、挂销机构及其支架，与车厢连接的安全插销和运行导轨组成，所述的脱销机构由呈上下坡度的脱销导轨和吊臂挡块构成，所述的挂销机构由呈上下坡度的挂销导轨构成，所述的安全插销由插销及其支架，复位弹簧，插销上受脱销、挂销导轨推动的滚轮或滑杆组成。
2.如权利要求1所述的车厢的脱挂装置，其特征在于挂销机构还有插销压轨。
专利摘要单线循环固定抱索器索道的车厢的脱挂装置，其特征在于它由脱销、挂销机构及其支架，与车厢连接的安全插销和运行导轨组成，所述的脱销机构由呈上下坡度的脱销导轨和吊臂挡块构成，所述的挂销机构由呈上下坡度的挂销导轨构成，所述的安全插销由插销及其支架，复位弹簧，插销上受脱销、挂销导轨推动的滚轮或滑杆组成。乘客能安全上下车，并可以提高索道运行速度达到提高运量的效果。
文档编号B61B12/00GK2652745SQ200320115578
公开日2004年11月3日 申请日期2003年10月24日 优先权日2003年10月24日
发明者尹荣 申请人:武汉三特索道集团股份有限公司