专利名称：铁路道口自动设障报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用于在铁路无人道口报警设障的装置。
背景技术：
铁路沿线有许多大大小小的公路、道路交叉口，即所谓铁路道口。除了城市中交通流量较大的立体交叉道口外，农村中、特别是偏远地区的铁路道口多为平面交叉道口，其中绝大多数是无人把守的无人道口。由于缺乏有效的可预报列车通行的报警手段，再加上铁路线路状况、地埋环境和气候条件等诸多因素的影响，各种恶性交通事故在铁路道口时有发生，不仅给过往人们的生命财产造成巨大的损失，同时也危及列车的安全运行。随着铁路多次提速，这种情况越来越突出。目前现有技术中ZL96218796.8、ZL94218953.1均为铁路道口报警装置，但这些报警装置结构都很复杂，造价也相应较高，不易于推广应用。
发明内容
本实用新型的目的即在于设计一种专用于在铁路无人道口预报列车通行、并自动设置路障的的报警装置。
本实用新型的技术方案是本实用新型分电路和机械两部分。
机械部分为设障装置，由两根立杆、两根横杆、电机、从动轮、传动钢丝绳等组成，两根立杆分设于铁轨两侧路口，在每根立杆的上部或者下部都安装有一电动机，电动机的输出轴上固定一主动轮，在立杆上远离电动机的另一端安装一从动轮，主动轮与从动轮之间环绕一圈钢丝绳；横杆固定在钢丝绳上，并可随钢丝绳的转动而上下移动；钢丝绳上有一触刀，在立杆的上部和下部各设置一个行程开关，当横杆下行或者上行到指定位置时，触刀接触行程开关，电机即停止运转，横杆静止；电路部分为控制装置，由感应器、延时开关、控制器及声光电路等组成；感应器与延时开关相连，延时开关并联接控制器电路、声电路以及光电路；工作时，感应器将火车到来的信号发送给延时开关，电路接通声信号工作——报警；光电路工作——亮红灯；控制电路工作——电动机转动；带动横杆下移，当横杆下移到一定位置，钢丝绳上的触刀接触下行程开关，电机停止转动，横杆拦住路口；当火车驶离交叉路口后，延时开关打开，声光电路断开，喇叭停止报警，红灯灭。延时开关打开的同时，另一电路接通，电机反向转动，带动横杆上移，当横杆上移到一定位置，钢丝绳上的触刀接触上行程开关，电机即停止转动。
采用上述措施，可有效解决无人看守路口的安全问题。而且本实用新型结构简单，生产成本极低，易推广应用。
图1为本实用新型机械部分的结构简图；图2为本实用新型的电路方框图。
具体实施方式
如图所示立杆1的上部或者下部安装有一电动机3，电动机3的输出轴上固定一主动轮7，在立杆上远离电动机的另一端安装一从动轮6，主动轮7与从动轮6之间环绕一圈钢丝绳8；横杆2固定在钢丝绳8上，并可随钢丝绳8的转动而上下移动；钢丝绳8上有一触刀9，在立杆的上部和下部各设置一个触点开关，当横杆2下行或者上行到指定位置时，触刀9接触行程开关，电机3即可停止转动；工作时，感应器将火车到来的信号发送给延时开关，电路接通声信号工作——报警；光电路工作——亮红灯；控制电路工作——电动机转动；带动横杆下移，当横杆下移到一定位置，钢丝绳上的触刀9接触下行程开关4，电机3停止转动，横杆2拦住路口；当火车驶离交叉路口后，延时开关打开，声光电路断开，喇叭停止报警，红灯灭。延时开关打开的同时，另一电路接通，电机3反向转动，带动横杆2上移，当横杆2上移到一定位置，钢丝绳上的触刀9接触上行程开关5，电机3即停止转动，横杆2上悬。
权利要求1.一种铁路道口自动设障报警装置，其特征在于本实用新型由电路和机械两部分组成；机械部分由两根立杆、两根横杆、电机、从动轮、传动钢丝绳等组成，两根立杆分设于铁轨两侧，在每根立杆的上部或者下部安装有一电动机，电动机的输出轴上固定一主动轮，在立杆上远离电动机的另一端安装一从动轮，主动轮与从动轮之间环绕一圈钢丝绳；横杆固定在钢丝绳上；钢丝绳上有一触刀，在立杆的上部和下部各设置一个行程开关。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路道口自动设障报警装置，分电路和机械两部分；机械部分为设障装置，由两根立杆、两根横杆、电机、从动轮、传动钢丝绳等组成，电路部分由感应器、延时开关、控制器及声光电路等组成；感应器与延时开关相连，延时开关并联接控制器电路、声电路以及光电路。本实用新型能效解决无人看守路口的安全问题。而且本实用新型结构简单，生产成本极低，易推广应用。
文档编号B61L29/00GK2734579SQ200420051298
公开日2005年10月19日 申请日期2004年6月18日 优先权日2004年6月18日
发明者张书勤 申请人:张书勤