专利名称：一种列车粪便无污染处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种环卫设施，特别是一种适于列车厕所配套使用的粪便无污染处理装置。
背景技术：
铁路列车上产生的粪便污染环境是长期以来困扰铁路管理部门的一大问题。在列车行驶过程中，粪便以粉末的形式向外排放、扩散，直接污染铁道周围的环境，列车进站时采取禁用厕所的消极办法，以避免影响站台卫生。针对上述问题，中国第00222480.0号实用新型专利提供了一种采用在蹲便器下方附加安装设置集便器、并以无线遥控方式向铁道某些地段上专设的化粪池内集中排放的方法，有效解决了列车粪便对铁道沿途环境污染和列车进站时不能用厕的问题。由于必须在铁道某些地段上增加设置化粪池，这不仅涉及设置费用问题，而且还涉及化粪池的管理等一系列问题，此外，在具体操作中还存在集便器容量、集便器能否准确地对准化粪池排粪的问题，否则仍会污染环境，因而在实际使用中存在诸多不便，仍不能切实解决根本问题，所以实用性较差。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种既能方便乘客在列车上用厕、又能从根本上解决列车粪便污染环境问题的新颖粪便处理装置。
本实用新型是这样实现的粪便处理装置主要是由在现有列车厕所蹲便器的基础上，增加设置的排粪管、杂物自动分离/收集箱、粪便生化处理器、污水处理器和水箱进水管组成。其中排粪管起导引粪便流向的作用，内部设置有起隔离作用的单向阀门；杂物自动分离/收集箱由杂物分离室和杂物收集室构成，其作用是将卫生纸之类的废弃物在随粪便进入该箱的第一时间即被横向高压蒸汽流强制吹刮，使之与粪便分离、并送入到壳体上设置有泄压孔的杂物收集室内，在高压蒸气作用下干化、压缩成块；在粪便生化处理器中设置有搅拌装置和包含有经特殊训化培养的诱导酶和具有分解粪便功能的专用细菌的降解剂，能将不含废弃物的粪便在较短的时间内快速粉碎、并完全分解成二氧化碳和水；污水处理器的作用是净化处理由粪便生化处理器排出的污水，使之成为达标水；水箱进水管与外补水通道和内补水通道相连，其中外补水通道与列车供水管相连通，上面设置有供水控制阀，内补水通道与污水处理器的出水管相连通，上面设置有主要由微型泵送装置构成的负压启动内补水装置，将由污水处理器送出的达标水返送回冲便水箱中。在列车厕所首次启用时，先一次性利用外补水通道向冲便水箱内注满足够水量，然后关闭其控制阀，启用内补水通道，当冲便水箱内水位下降时，由内补水通道供水加以补充。
基于上述构思的本实用新型列车粪便处理装置，粪便能被及时地冲入排粪管，并由单向阀加以隔离；经杂物自动分离/收集箱清除废弃物后进入粪便生化处理器中，经搅拌装置粉碎后在包含有诱导酶和功能细菌的降解剂作用下快速分解成为二氧化碳和水，该水经达标处理后或者作为冲便水箱的补充水，或者在冲便水箱内储水充足的情况下与二氧化碳一样直接向外排放。粪便经这样处理后对周围环境不会产生任何污染，既确保了列车厕所卫生、又彻底解决了列车粪便污染环境和列车乘客不能随时用厕的问题。与传统的列车厕所设施相比，虽增加了一些附加设备和处理流程，但带来了明显的环保和节能效果。只要定期更换杂物收集室内的内胆或垃圾袋、补充粪便处理器内包含有诱导酶和功能细菌的降解剂，便能确保正常工作，具有使用方便、工作安全、可靠且卫生、节能等诸多优点，因而具有显著的经济性和很强的实用性，是一种理想的列车更新换代的配套设施。
附图是本实用新型的总体结构示意图。
图中1.蹲便器2.冲便水箱3.排粪管4.杂物自动分离/收集箱 5.粪便生化处理器 6.污水处理器7.水箱进水管8.冲便水管9.排粪口10.单向阀门 11.隔板 12.杂物分离室13.杂物集装室 14.排粪管 15.高压蒸汽接入口16.泄压孔 17.清洁窗 18.泄压/排气口19.排污水管 20.搅拌装置 21.降解剂22.达标水出口 23.列车供水管 24.供水控制阀
25.外补水通道26.负压启动补水装置27.内补水通道28.混合阀具体实施方式
以下结合附图及典型实施例对本实用新型作进一步说明。
在附图中，本实用新型的列车粪便处理装置主要由蹲便器1、冲便水箱2、排粪管3、垃圾自动分离/收集箱4、粪便生化处理器5、污水处理器6、水箱进水管7组成。其中在蹲便器1上设置有供安装设置冲便水管8用的冲水口和供安装设置排粪管3的一端用的排粪口9；排粪管3内部设置有单向阀门10，其另一端安装设置在杂物自动分离/收集箱4的进粪口上；杂物自动分离/收集箱4内部设置有隔板11，将内腔分隔成杂物分离室12和杂物集装室13，在杂物分离室12的外壳上除设置有与排粪管3相连的进粪口外，还设置有与内部带单向阀门的排粪管14相连的排粪口和高压蒸汽接入口15，在杂物集装室13的外壳上设置有泄压孔16及清洁窗17；粪便生化处理器5通过排粪管14与杂物自动分离/收集箱4相连，其外壳上除设置有与排粪管14相连的进粪口外，还设置有泄压/排气口18、与内部设置有单向阀门的排污水管19相连的污水排出口，其内部设置有搅拌装置20、充填设置有包含有诱导酶和功能细菌的降解剂21；污水处理器6通过排污水管19与粪便生化处理器5相连，其壳体上除设置有与排污水管19相连的污水进入口外，还设置有达标水排出口22；水箱进水管7分别与设置在列车供水管23之间、上面设置有供水控制阀24的外补水通道25和设置在污水处理器之间、上面设置有负压启动补水装置26的内补水通道27通过上面带有水箱进水管7的混合阀28相连；冲便水箱2通过冲便水管8与蹲便器1相连。此外，补水通道27和外补水通道25也可以各自直接与冲便水箱2相连。
工作时，粪便在来自与冲便水箱2相连的冲便水管8的冲便水冲击作用下进入设置在蹲便器1底部的排粪口9，经排粪管3进入杂物自动分离/收集箱4的杂物分离室12，由高压蒸汽接入口15进入的高压蒸汽驱使粪便内的杂物单向移动、与粪便分离，进入杂物集装室13；经分离杂物后的粪便由排粪管14导引进入生化处理器5内，由搅拌装置20加以粉碎、降解剂21加以化解成为二氧化碳和水，二氧化碳通过泄压/排气口18溢出，水经排污水管19流入污水处理器6，经过滤、净化处理后成为达标冲厕水进入内补水通道27，由负压启动补水装置26控制、经水箱进水管7进入冲便水箱2中，实现粪便的生化分解处理和冲便水的循环使用，从而从根本上解决了列车粪便污染环境的问题。
权利要求1.一种列车粪便无污染处理装置，主要由蹲便器(1)、冲便水箱(2)、排粪管(3)、杂物自动分离/收集箱(4)、粪便生化处理器(5)、污水处理器(6)、水箱进水管(7)组成，其特征在于a.排粪管(3)内部设置有单向阀门(10)，其一端与位于蹲便器(1)底部上的排粪口(9)相连，另一端与杂物自动分离/收集箱(4)相连；b.垃圾自动分离/收集箱(4)内部由隔板(11)分隔成杂物分离室(12)和杂物集装室(13)，在杂物分离室(12)的外壳上设置有与排粪管(3)相连的进粪口、与排粪管(14)相连的排粪口和高压蒸汽接入口(15)，在杂物集装室(13)的外壳上设置有泄压孔(16)及清洁窗(17)；c.粪便生化处理器(5)外壳上设置有与排粪管(14)相连的进粪口、泄压/排气口(18)、与排污水管(19)相连的污水排出口，其内部设置有搅拌装置(20)、充填设置有包含诱导酶和功能细菌的降解剂(21)；d.污水处理器(6)的壳体上设置有与排污水管(19)相连的污水进入口和达标水排出口(22)；e.水箱进水管(7)分别与上面设置有供水控制阀(24)的外补水道(25)和上面设置有负压启动补水装置(26)的内补水通道(27)相连。
2.权利要求1所述的列车粪便无污染处理装置，其特征在于所述的粪便生化处理器(5)通过排粪管(14)与杂物自动分离/收集箱(4)相连。
3.根据权利要求1所述的列车粪便无污染处理装置，其特征在于所述的污水处理器(6)通过排污水管(19)与粪便生化处理器(5)相连。
4.根据权利要求1所述的列车粪便无污染处理装置，其特征在于所述的排粪管(14)内部设置有单向阀门。
5.根据权利要求1所述的列车粪便无污染处理装置，其特征在于所述的排污水管(19)内部设置有单向阀门。
6.根据权利要求1所述的列车粪便处理装置，其特征在于所述的内补水通道(27)和外补水通道(25)的交接处设置有带水箱进水管(7)的混合阀(28)。
7.根据权利要求1所述的列车粪便无污染处理装置，其特征在于所述的内补水通道(27)和外补水通道(25)各自直接与冲便水箱(2)相连。
专利摘要本实用新型涉及一种列车粪便无污染处理装置，主要由在现有蹲便器基础上增加设置的排粪管、杂物自动分离/收集箱、粪便生化处理器、污水处理器和冲便水自动循环机构组成。在排粪管内部设置有单向阀门，杂物自动分离/收集箱内设置有杂物分离室和杂物集装室，粪便内的卫生纸类废弃杂物在杂物分离室内由高压蒸汽吹刮、分离后送入杂物集装室内，并在高压蒸气作用下干化压缩成块，在粪便生化处理器中设置有搅拌装置和包含有经特殊训化培养、具有化解粪便功能的专用降解剂，将粪便快速粉碎、完全化解成可直接向外排放的二氧化碳气体和可经污水处理器后送出的达标水，并通过内补水通道返送回冲便水箱中，从根本上解决了列车粪便直接污染环境的问题。
文档编号B61D35/00GK2803844SQ20052004286
公开日2006年8月9日 申请日期2005年6月24日 优先权日2005年6月24日
发明者李靖, 杨滨 申请人:李靖, 杨滨